基本情報
| サイトトップ | https://www.ailogistic.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 385438.5 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 34 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 30 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 58.9 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 10 |
| Twitterカードありページ数 | 10 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 34 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 25.1 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 47 |
| 1 | 172 |
| 2 | 32 |
内部リンク 上位URL
連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| これにより | 1 |
| 将来的には | 0.668386 |
| LOGISTIC | 0.556989 |
| また | 0.5 |
| AI物流は | 0.478122 |
| コスト削減 | 0.478122 |
| 当サイトでは | 0.478122 |
| JAPAN | 0.445591 |
| エーアイ | 0.445591 |
| ロジスティック | 0.445591 |
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| 例えば | 0.334193 |
| さらに | 0.334193 |
| ジャパン | 0.334193 |
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| 中丸 | 0.334193 |
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| AI技術を活用することで | 0.318748 |
| 今後は | 0.318748 |
| AIは | 0.318748 |
| 本サイトは | 0.318748 |
| 運営者 | 0.318748 |
| ロボティクス | 0.253685 |
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| 配送ルート | 0.222795 |
| 本記事では | 0.222795 |
| 自動運転車両は | 0.222795 |
| AI搭載のロボットは | 0.222795 |
| 作業員の負担が減り | 0.222795 |
| AIを活用することによって得られるメリットは | 0.222795 |
| 業界全体に大きな影響を与える可能性を秘めています | 0.222795 |
| AI物流の導入には課題もあります | 0.222795 |
| AI技術は今後 | 0.222795 |
| 物流業界にさらに多くの革新をもたらすと予測されています | 0.222795 |
| 完全自動化された物流システムが普及し | 0.222795 |
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| メールアドレスが公開されることはありません | 0.222795 |
| が付いている欄は必須項目です | 0.222795 |
| 名前 | 0.222795 |
| メール | 0.222795 |
| サイト | 0.222795 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| カテゴリメニュー | 基本ナビゲーション | 3.149996 | 30 |
| SNS | カテゴリメニュー | 2.666304 | 20 |
| JAPAN | エーアイ | 2.470601 | 16 |
| エーアイ | ロジスティック | 2.470601 | 16 |
| SNS | 基本ナビゲーション | 2.4458 | 20 |
| JAPAN | LOGISTIC | 2.289295 | 16 |
| Isao | 中丸 | 2.26169 | 12 |
| Isao | Nakamaru | 2.26169 | 12 |
| ジャパン | ロジスティック | 2.066206 | 12 |
| SNS | 外部リンク | 1.977856 | 10 |
| AIを活用することによって得られるメリットは | 業界全体に大きな影響を与える可能性を秘めています | 1.962641 | 8 |
| AI技術は今後 | AI物流の導入には課題もあります | 1.962641 | 8 |
| AI技術は今後 | 物流業界にさらに多くの革新をもたらすと予測されています | 1.962641 | 8 |
| が付いている欄は必須項目です | メールアドレスが公開されることはありません | 1.962641 | 8 |
| が付いている欄は必須項目です | 名前 | 1.962641 | 8 |
| メール | 名前 | 1.962641 | 8 |
| サイト | メール | 1.962641 | 8 |
| 構成 | 画像 | 1.962641 | 8 |
| JAPAN | ロジスティック | 1.870722 | 12 |
| 中丸 | 運営者 | 1.804896 | 8 |
| 在庫管理 | 配送ルート | 1.749514 | 8 |
| AI物流の導入には課題もあります | 業界全体に大きな影響を与える可能性を秘めています | 1.735565 | 7 |
| 無断転載 | 複製 | 1.735565 | 7 |
| カテゴリメニュー | 外部リンク | 1.732149 | 10 |
| Nakamaru | 中丸 | 1.723503 | 9 |
| LOGISTIC | エーアイ | 1.719092 | 12 |
| ロボティクス | 主に自動運転技術 | 1.598299 | 8 |
| データ解析 | ロボティクス | 1.598299 | 8 |
| 基本ナビゲーション | 外部リンク | 1.5889 | 10 |
| 以下のような専門性を持つ層に向けて構成されています | 本サイトは | 1.565278 | 5 |
| 取り扱う主な内容 | 本サイトは | 1.565278 | 5 |
| 本サイトは | 運営者について | 1.565278 | 5 |
| エーアイ | ジャパン | 1.560442 | 9 |
| ailogistic | ジャパン | 1.536388 | 8 |
| イントロダクション | 物流業界は常に効率化の追求と改善に取り組んできましたが | 1.535743 | 4 |
| 住所 | 東京都杉並区上井草2 | 1.535743 | 4 |
| メールアドレス | 氏名 | 1.535743 | 4 |
| AI物流の導入には課題もあります | 物流業界にさらに多くの革新をもたらすと予測されています | 1.500941 | 6 |
| A1 | 主に自動運転技術 | 1.500941 | 6 |
| データ解析 | 主に自動運転技術 | 1.500941 | 6 |
| メールアドレスが公開されることはありません | 名前 | 1.500941 | 6 |
| が付いている欄は必須項目です | メール | 1.500941 | 6 |
| サイト | 名前 | 1.500941 | 6 |
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