基本情報
| サイトトップ | https://tiss-net.com |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 36534.67 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 109 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 19 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 102.82 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 11 |
| Twitterカードありページ数 | 0 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 91.67% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 109 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 54.42 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 70 |
| 1 | 232 |
| 2 | 70 |
| 3 | 98 |
| 4 | 177 |
| 5 | 6 |
内部リンク 上位URL
連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| お知らせ | 1 |
| Ver1 | 0.944598 |
| 必須 | 0.545841 |
| 1をリリース致しました | 0.472299 |
| CloudｖVer1 | 0.472299 |
| 当社は | 0.436673 |
| を追加いたしました | 0.426324 |
| その他 | 0.395872 |
| 任意 | 0.327505 |
| 0をリリース致しました | 0.314866 |
| 3をリリース致しました | 0.314866 |
| 2をリリース致しました | 0.314866 |
| 一般ノード設定画面 | 0.314866 |
| 一部不具合の対応を行いました | 0.314866 |
| 新たに | 0.243614 |
| データ容量が多いためブロードバンド環境をお薦めします | 0.218336 |
| ダウンロードにかかる通信料等はお客様のご負担となります | 0.218336 |
| Bitsfactory | 0.218336 |
| Ltd | 0.218336 |
| Framework | 0.218336 |
| x86 | 0.218336 |
| および | 0.218336 |
| x64 | 0.218336 |
| Visual | 0.218336 |
| ランタイム | 0.218336 |
| ライブラリ | 0.218336 |
| 2点間分析 | 0.218336 |
| 中央線の表示 | 0.218336 |
| 非表示を選択することが出来ます | 0.218336 |
| 交通シミュレーションクリアリングハウス | 0.218336 |
| 埼玉大学 | 0.18271 |
| 久保田尚研究室 | 0.18271 |
| をエンジンとし | 0.18271 |
| リンク上への新規ノード追加 | 0.18271 |
| およびバス停設置時における不具合の修正を行いました | 0.18271 |
| バス設定 | 0.18271 |
| 無料トライアル | 0.18271 |
| 無料でダウンロード | 0.18271 |
| 2016年6月3日 | 0.18271 |
| とは | 0.157433 |
| にて研究 | 0.157433 |
| 開発をされた車輌1台1台の走行をモデル化した | 0.157433 |
| データ作成からシミュレーションの実行 | 0.157433 |
| 評価 | 0.157433 |
| 分析までをより簡易に操作可能とした | 0.157433 |
| 地区交通に特化した交通シミュレーションシステムです | 0.157433 |
| また新たなる研究成果 | 0.157433 |
| 本日2018年02月15日 | 0.157433 |
| 一部機能の改 | 0.157433 |
| 本日2017年09月13日 | 0.157433 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| 地区交通シミュレーションシステム | 埼玉大学共同研究開発 | 3.566434 | 84 |
| NET | tiss | 3.460639 | 220 |
| 一社 | 交通工学研究会 | 3.097065 | 44 |
| 交通工学研究会 | 特別会員 | 3.097065 | 44 |
| 株式会社ビッツファクトリー | 特別会員 | 3.097065 | 44 |
| Cloud | NET | 2.81661 | 154 |
| author | 一社 | 2.687496 | 34 |
| 一社 | 特別会員 | 2.382128 | 33 |
| およびバス停設置時における不具合の修正を行いました | リンク上への新規ノード追加 | 2.289792 | 12 |
| 無料でダウンロード | 無料トライアル | 2.289792 | 12 |
| 埼玉大学共同研究開発 | 株式会社ビッツファクトリー | 2.236675 | 44 |
| 交通工学研究会 | 株式会社ビッツファクトリー | 2.187226 | 33 |
| バス設定 | 新たに | 2.112423 | 12 |
| Visual | x64 | 2.083858 | 8 |
| Visual | ランタイム | 2.083858 | 8 |
| ライブラリ | ランタイム | 2.083858 | 8 |
| にて研究 | 開発をされた車輌1台1台の走行をモデル化した | 1.982448 | 8 |
| データ作成からシミュレーションの実行 | 評価 | 1.982448 | 8 |
| 分析までをより簡易に操作可能とした | 評価 | 1.982448 | 8 |
| 分析までをより簡易に操作可能とした | 地区交通に特化した交通シミュレーションシステムです | 1.982448 | 8 |
| また新たなる研究成果 | 地区交通に特化した交通シミュレーションシステムです | 1.982448 | 8 |
| ネットワークタブ | バス関連設定 | 1.982448 | 8 |
| に一般社団法人 | 平成29年9月14日 | 1.982448 | 8 |
| に一般社団法人 | 交通工学研究会主催のもと開催されます | 1.982448 | 8 |
| 交通工学研究会主催のもと開催されます | 生活道路のゾーン対策講習会 | 1.982448 | 8 |
| 改定マニュアルにもとづく生活道路対策 | 生活道路のゾーン対策講習会 | 1.982448 | 8 |
| におきまして | 改定マニュアルにもとづく生活道路対策 | 1.982448 | 8 |
| におきまして | 関連製品有人ブースへ | 1.982448 | 8 |
| 弊社製品であ | 関連製品有人ブースへ | 1.982448 | 8 |
| 再現性 | 分析タブ | 1.982448 | 8 |
| 再現性 | ＯＤ比較 | 1.982448 | 8 |
| 追加 | ＯＤ比較 | 1.982448 | 8 |
| 設定されたＯＤと | 追加 | 1.982448 | 8 |
| シミュレーション結果による各発生点からの流入台数 | 設定されたＯＤと | 1.982448 | 8 |
| 方向別通行割合設定から車線別通行割合設定に名称を変更しました | 通行割合設定 | 1.982448 | 8 |
| 地図上から設定したい | 方向別通行割合設定から車線別通行割合設定に名称を変更しました | 1.982448 | 8 |
| 一時停止時間の設定機能を追加しました | 無信号交差点における | 1.982448 | 8 |
| 一時停止時間の設定機能を追加しました | 分析機能 | 1.982448 | 8 |
| 分析機能 | 経路分 | 1.982448 | 8 |
| コンパートメント編集機能を追加しました | リンク設定画面 | 1.982448 | 8 |
| Gifアニメーション画像出力設定を追加致しました | 連続した画像出力 | 1.982448 | 8 |
| Intel社の登録商標です | Pentiumは | 1.982448 | 8 |
| Intel社の登録商標です | Windowsは米国Microsoft | 1.982448 | 8 |
| 製品名は各社の登録商標または商標です | 記載されている会社名 | 1.982448 | 8 |
| ダウンロードにかかる通信料等はお客様のご負担となります | データ容量が多いためブロードバンド環境をお薦めします | 1.982448 | 8 |
| Bitsfactory | Ltd | 1.982448 | 8 |
| また不具合の対応を行いました | 一部機能の改良 | 1.982448 | 8 |
| author | 交通工学研究会 | 1.866641 | 25 |
| x64 | ランタイム | 1.857022 | 7 |
| Visual | ライブラリ | 1.857022 | 7 |
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