メタ情報
| meta description平均長 | 13.19 |
|---|
| OGPありページ数 | 0 |
|---|
| Twitterカードありページ数 | 0 |
|---|
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 97 |
|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 43.69 |
|---|
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| 北海道 | 1 |
| 本州 | 1 |
| しかし | 0.987101 |
| 九州 | 0.764706 |
| そして | 0.617647 |
| この夢は | 0.470588 |
| また | 0.416187 |
| つまり | 0.390668 |
| そこで | 0.352941 |
| すると | 0.352941 |
| この | 0.352941 |
| に生かされた | 0.352941 |
| 社長 | 0.352941 |
| 分岐駅 | 0.352941 |
| 仮想終点 | 0.352941 |
| その後 | 0.308824 |
| 想像地図 | 0.308824 |
| 例えば | 0.308824 |
| なお | 0.294118 |
| 唯重 | 0.294118 |
| 距離 | 0.294118 |
| どうやら | 0.235294 |
| ころりん山 | 0.235294 |
| 新青森 | 0.235294 |
| から | 0.220588 |
| そのとき | 0.220588 |
| よって | 0.220588 |
| です | 0.213092 |
| ただし | 0.208094 |
| 一方 | 0.177576 |
| 泉星 | 0.176471 |
| だが | 0.176471 |
| こちら | 0.176471 |
| ところで | 0.176471 |
| 赤松 | 0.176471 |
| 従って | 0.176471 |
| という | 0.176471 |
| ただ | 0.176471 |
| なぜか | 0.176471 |
| 気付くと | 0.176471 |
| 夢の中の自分は | 0.176471 |
| オープンカー | 0.176471 |
| 常盤 | 0.176471 |
| 新山県 | 0.176471 |
| 熊崎県 | 0.176471 |
| 口広県 | 0.176471 |
| N180 | 0.176471 |
| E170 | 0.176471 |
| タヌキランド | 0.176471 |
| スタート | 0.176471 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| このサイトは | 初めての方は | 3.950322 | 62 |
| 北海道 | 本州 | 3.88805 | 63 |
| こちらをご覧ください | 初めての方は | 3.660097 | 59 |
| こちらをご覧ください | このサイトは | 3.195252 | 46 |
| 九州 | 北海道 | 3.118654 | 39 |
| 九州 | 本州 | 3.002614 | 36 |
| この夢は | に生かされた | 2.433882 | 20 |
| 唯重 | 常盤 | 2.285997 | 13 |
| 新山県 | 熊崎県 | 2.236544 | 12 |
| 口広県 | 熊崎県 | 2.236544 | 12 |
| といいます | もしくは | 2.069142 | 10 |
| いちばんうえ | 一番上 | 2.037467 | 8 |
| いちばんうえ | イチバヌエ | 2.037467 | 8 |
| という設定にした場合 | 城栄国では整備新幹線の並行在来線の経営分離が行われない | 2.037467 | 8 |
| 作者の許可を得た上で | 想像地図の世界観を壊すことなく | 2.037467 | 8 |
| 地図の設定の全てに対して忠実である | 想像地図の世界観を壊すことなく | 2.037467 | 8 |
| 同じ駅を2回以上 | 通過 | 2.037467 | 8 |
| しない | 通過 | 2.037467 | 8 |
| 終端駅 | 行き止まりの駅 | 2.037467 | 8 |
| があるという | 仮想の線路 | 2.037467 | 8 |
| があるという | データを作ります | 2.037467 | 8 |
| という経路だった場合 | 分岐駅 | 1.938216 | 9 |
| そこから御殿場線で沼津まで | の例 | 1.917019 | 8 |
| 口広県 | 新山県 | 1.911828 | 9 |
| 作者自身が | 千織世界観 | 1.892322 | 8 |
| スタート | 発駅 | 1.892322 | 8 |
| と着駅 | スタート | 1.892322 | 8 |
| と着駅 | ゴール | 1.892322 | 8 |
| 1の字型 | L型 | 1.842917 | 7 |
| 0の字型 | O型 | 1.842917 | 7 |
| 肥前白石 | 長万部 | 1.842917 | 7 |
| こちら | をご覧ください | 1.805341 | 7 |
| に固定されます | 新青森 | 1.78934 | 8 |
| もし最長経路が | 分岐駅 | 1.771875 | 8 |
| 想像地図 | 茶柱 | 1.765343 | 9 |
| E170 | N180 | 1.747177 | 8 |
| そのとき | という経路の中で最長のものが出てきます | 1.709461 | 8 |
| 6の字型 | P型 | 1.708478 | 7 |
| とか | 相良 | 1.700525 | 5 |
| に改めた | 想像地図研究所 | 1.700525 | 5 |
| という駅に止まろうとしていたので | 相模 | 1.664318 | 5 |
| リニアではなく東海道新幹線と思われる | 相模 | 1.664318 | 5 |
| イチバヌエ | 一番上 | 1.63652 | 6 |
| 作者の許可を得た上で | 地図の設定の全てに対して忠実である | 1.63652 | 6 |
| ZpDIC版 | 関連リンク | 1.63652 | 6 |
| と着駅 | 発駅 | 1.63652 | 6 |
| しない | 同じ駅を2回以上 | 1.63652 | 6 |
| データを作ります | 仮想の線路 | 1.63652 | 6 |
| という経路の中で最長のものが出てきます | 新青森 | 1.613091 | 7 |
| となる | 同様に | 1.603813 | 5 |
被リンク情報
このデータの閲覧には会員登録が必要になります。会員登録