メタ情報
| meta description平均長 | 93.99 |
|---|
| OGPありページ数 | 92 |
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| Twitterカードありページ数 | 92 |
|---|
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 356 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 9.48 |
|---|
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| ｎｅｗ | 1 |
| 橋梁編 | 0.728363 |
| 峠編 | 0.655526 |
| しかし | 0.509006 |
| さて | 0.488338 |
| 以上 | 0.471632 |
| です | 0.392331 |
| 隧道編 | 0.333333 |
| 険道編 | 0.333333 |
| レポ未 | 0.329348 |
| 国道３６５号 | 0.329348 |
| 国道８号 | 0.326942 |
| ただ | 0.326942 |
| おばけトンネル | 0.303835 |
| 直轄国道 | 0.303835 |
| 新俣峠 | 0.291345 |
| 国道２７号 | 0.291345 |
| この峠 | 0.291345 |
| 国道１６１号 | 0.291345 |
| いや | 0.261554 |
| 前回 | 0.261554 |
| こちら | 0.261554 |
| ということは | 0.261554 |
| この | 0.261554 |
| 国道４７６号 | 0.261554 |
| だがしかし | 0.25 |
| 旧道編 | 0.25 |
| 石榑峠 | 0.25 |
| 国道１６２号 | 0.25 |
| それではレポスタート | 0.218509 |
| そういえば | 0.218509 |
| ああ | 0.218509 |
| ここは | 0.218509 |
| 若狭幹線林道 | 0.218509 |
| 国道３０５号 | 0.218509 |
| 黒河峠 | 0.218509 |
| ＪＲ小浜線 | 0.218509 |
| 関峠 | 0.218509 |
| ここ | 0.202556 |
| Ｒｅｖｅｒｓｅ | 0.202556 |
| 黒河峠編 | 0.202556 |
| 滋賀 | 0.202556 |
| 洞門 | 0.202556 |
| 自分 | 0.202556 |
| 実際 | 0.202556 |
| 起点 | 0.202556 |
| 終点 | 0.202556 |
| 重複中 | 0.202556 |
| 愛発越 | 0.202556 |
| 玄蕃尾林道 | 0.202556 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| 廃道 | 旧道 | 4.807333 | 200 |
| act2 | この道往けば | 4.49325 | 250 |
| 旧道 | 隧道の探索ブログ | 4.488966 | 150 |
| 福井県を中心とした | 酷道 | 4.355736 | 200 |
| 廃道 | 酷道 | 4.355736 | 200 |
| 廃道 | 隧道の探索ブログ | 4.215204 | 150 |
| act2 | 福井県を中心とした | 4.156804 | 200 |
| 旧道 | 酷道 | 3.571876 | 150 |
| 廃道 | 福井県を中心とした | 3.413128 | 150 |
| act2 | 廃道 | 3.126855 | 150 |
| act2 | 酷道 | 3.01184 | 150 |
| この道往けば | 福井県を中心とした | 2.911965 | 150 |
| この道往けば | 廃道 | 2.911965 | 150 |
| 酷道 | 隧道の探索ブログ | 2.827184 | 100 |
| この道往けば | 酷道 | 2.79695 | 150 |
| この道往けば | 隧道の探索ブログ | 2.511983 | 100 |
| 旧道 | 福井県を中心とした | 2.489821 | 100 |
| act2 | 旧道 | 2.256145 | 100 |
| この道往けば | 旧道 | 2.103772 | 101 |
| 前ヶ畑峠 | 百井峠 | 2.037169 | 8 |
| 直轄国道 | 起点 | 1.916609 | 7 |
| この道往けば | 以上 | 1.898382 | 63 |
| 前ヶ畑峠 | 花脊峠 | 1.842486 | 7 |
| 百井峠 | 花脊峠 | 1.842486 | 7 |
| 峠編 | 橋梁編 | 1.710396 | 16 |
| ここ | とか | 1.700367 | 5 |
| 終点 | 重複 | 1.664098 | 5 |
| げんばおりんどう | 玄蕃尾林道 | 1.632106 | 5 |
| と仮称します | 玄蕃尾林道 | 1.632106 | 5 |
| この日 | 福井県に新たな国道峠が生まれました | 1.556777 | 4 |
| いよいよ峠を視界に捉えました | 峠も | 1.556777 | 4 |
| ここから道は新局面を迎えます | このカーブを曲がった先に何があるのか | 1.556777 | 4 |
| こちらは石川県と富山県の県境にあるトンネルですが | 石川県には有名な心霊トンネルがあります | 1.556777 | 4 |
| 古めかしい橋を渡ると人里に下りてきた雰囲気が漂いだしました | 親柱も何もないシンプルな橋 | 1.556777 | 4 |
| さぁここからが本当の目的地です | そういえばまだ峠名言ってなかった | 1.556777 | 4 |
| は峠より小松側にあるため | 五百峠隧道 | 1.556777 | 4 |
| その中でも今回は | 久々にやってきました福井の林道シリーズ | 1.556777 | 4 |
| の中間地点として目印としていた城山ですが | 今回の探索 | 1.556777 | 4 |
| 地図で見るとこんな感じ | 船を載せるのは人力だったのかな | 1.556777 | 4 |
| ここはいつもの山の中ではありません | ピラスターを持つ本格的な隧道の形です | 1.556777 | 4 |
| お名前は高千穂大橋 | たかちほおおはし | 1.556777 | 4 |
| さらにわかりやすくするために | 補助線をつけてみましょう | 1.556777 | 4 |
| かつてはメインストリートだったはずですが | 裏口感がすごい | 1.556777 | 4 |
| ここは非常に短かったです | その横を難を逃れた旧道が続きます | 1.556777 | 4 |
| 今回は敦賀市から飛び出して | 福井方面へ | 1.556777 | 4 |
| 僕の生まれ育ったこの街にはなぜか峠がたくさんあります | 先日紹介した黒河峠もそうですが | 1.556777 | 4 |
| たいがいこの名を聞いて想像するのは福島 | 今回は超マイナー峠をご紹介します | 1.556777 | 4 |
| 東海 | 近畿の道をご紹介します | 1.556777 | 4 |
| 今回の三重県遠征で | 僕には大きな目的が２つありました | 1.556777 | 4 |
| いなべ市民か酷道マニアでしょう | これを一発で読める人がいたら | 1.556777 | 4 |
被リンク情報
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