基本情報
| サイトトップ | https://taitsu.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 6410.08 |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 553 |
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外部リンク集計
| リンク総数 | 1 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 71 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 0 |
| Twitterカードありページ数 | 0 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| en | 98.00% |
| ja | 2.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 553 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 13.21 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 100 |
| 1 | 492 |
| 2 | 189 |
| 3 | 93 |
| 5 | 447 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 事故防止資料 | 1 |
| 維持管理記録 | 0.568905 |
| 9月 | 0.516622 |
| 8月 | 0.460111 |
| 死亡 | 0.442482 |
| 6月 | 0.410312 |
| 7月 | 0.410312 |
| 雨降り | 0.343236 |
| 統括運行管理者からの事故防止資料 | 0.332145 |
| 信号のない交差点 | 0.301199 |
| ２０２５年６月重点目標 | 0.25163 |
| 夜間 | 0.25163 |
| 合同建設工業 | 0.25163 |
| 産業廃棄物処理場 | 0.25163 |
| 夕方 | 0.25163 |
| 早朝 | 0.25163 |
| トラック運転手 | 0.25163 |
| 出合い頭 | 0.25163 |
| 下敷き死亡 | 0.25163 |
| 正面衝突 | 0.25163 |
| ライト反射 | 0.25163 |
| ２０２５年９月重点目標 | 0.25163 |
| 衝突 | 0.233259 |
| 歩行者はねる | 0.191929 |
| 最新記事 | 0.191929 |
| 追突され | 0.191929 |
| 午後４時 | 0.191929 |
| 転落 | 0.191929 |
| コンビニから出ようとして | 0.191929 |
| トレーラー倉庫に突っ込み炎上 | 0.191929 |
| 重傷 | 0.191929 |
| 右折時 | 0.191929 |
| バックは | 0.191929 |
| とにかく危険 | 0.191929 |
| トラックが動き出し | 0.191929 |
| フォークリフト脱輪 | 0.191929 |
| 巻き込まれ | 0.191929 |
| カーブ | 0.191929 |
| 車線変更 | 0.191929 |
| 荷台からブルドーザー落下 | 0.191929 |
| スーパーの駐車場 | 0.191929 |
| 横転 | 0.191929 |
| 道内 | 0.191929 |
| トラックと乗用車の事故相次ぐ | 0.191929 |
| 追突 | 0.191929 |
| 足の甲を切断 | 0.191929 |
| 足場から転落 | 0.191929 |
| 運送会社からトラック盗まれる | 0.191929 |
| 相手は | 0.191929 |
| 停まらないかもしれない | 0.191929 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| 次の投稿へ | 過去の投稿へ | 3.558697 | 123 |
| 株式会社タイツウ運輸 | 次の投稿へ | 3.48778 | 92 |
| taitsu | 当社社員用事故防止資料 | 3.228354 | 176 |
| taitsu | 社員向け事故防止資料 | 3.228354 | 176 |
| 社員向け事故防止資料 | 統括運行管理者からの事故防止資料 | 3.119617 | 148 |
| 株式会社タイツウ運輸 | 管理画面 | 2.933704 | 50 |
| 株式会社タイツウ運輸 | 過去の投稿へ | 2.729863 | 87 |
| 9月 | 当社社員用事故防止資料 | 2.659313 | 96 |
| 合同建設工業 | 産業廃棄物処理場 | 2.332184 | 12 |
| 次の投稿へ | 管理画面 | 2.232841 | 46 |
| 信号のない交差点 | 出合い頭 | 2.112139 | 12 |
| 当社社員用事故防止資料 | 社員向け事故防止資料 | 2.051073 | 132 |
| とにかく危険 | バックは | 1.982326 | 8 |
| トラックと乗用車の事故相次ぐ | 道内 | 1.982326 | 8 |
| 停まらないかもしれない | 相手は | 1.982326 | 8 |
| バックのトラックにひかれ | 舗装工事現場 | 1.982326 | 8 |
| トレーラー倉庫に突っ込み炎上 | 早朝 | 1.787084 | 8 |
| カーブ | 正面衝突 | 1.787084 | 8 |
| ライト反射 | 路面ぬれ | 1.787084 | 8 |
| ライト反射 | 見えにくい | 1.787084 | 8 |
| コンバイン横転 | 下敷き死亡 | 1.787084 | 8 |
| 管理画面 | 過去の投稿へ | 1.727754 | 43 |
| 産業廃棄物処理場 | 維持管理記録 | 1.718579 | 11 |
| ライト反射 | 雨降り | 1.667595 | 10 |
| 信号のない交差点 | 長沼 | 1.648557 | 8 |
| 9月 | taitsu | 1.589886 | 75 |
| 浦河 | 衝突 | 1.582508 | 5 |
| はみ出し | 衝突 | 1.582508 | 5 |
| 最新空車 | 求車情報 | 1.541112 | 4 |
| PDFファイルです | 求車情報のダウンロード | 1.541112 | 4 |
| ハウス落下 | ２０２５年７月重点目標 | 1.541112 | 4 |
| 路面ぬれ | 雨降り | 1.541108 | 8 |
| taitsu | 統括運行管理者からの事故防止資料 | 1.538863 | 111 |
| トラックが動き出し | フォークリフト脱輪 | 1.536066 | 6 |
| 停まらないかもしれない | 重機積んだトラック電線切断 | 1.536066 | 6 |
| 見えにくい | 路面ぬれ | 1.536066 | 6 |
| 求車情報 | 空車 | 1.472785 | 4 |
| 求車情報のダウンロード | 空車 | 1.472785 | 4 |
| はみ出し | 浦河 | 1.472785 | 4 |
| 歩道から出てきた | 登校中の自転車 | 1.472785 | 4 |
| トンネル | 大型トラックはみ出し | 1.472785 | 4 |
| 下校中の男児 | 午後３時半 | 1.472785 | 4 |
| 一時停止 | 自転車側に | 1.472785 | 4 |
| 挟まった自転車 | 異音 | 1.472785 | 4 |
| ドアミラー接触 | 登校中の中学生 | 1.472785 | 4 |
| 国道２７４ | 西の里 | 1.472785 | 4 |
| 右折車を避けようと | 国道２７４ | 1.472785 | 4 |
| 午後５時 | 自転車の小３男児はねられ重傷 | 1.472785 | 4 |
| 夕方５時半 | ２歳男児 | 1.472785 | 4 |
| 道路にでてきた | ２歳男児 | 1.472785 | 4 |