TargetNav

as-tech.co.jp サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://as-tech.co.jp

HTMLサイズ

1ページ平均HTML（バイト）9771.08

内部リンク集計

リンク総数207

外部リンク集計

リンク総数3

メタ情報

meta description平均長0
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析（Internal）

ユニーク内部リンク数207
ページあたり内部リンク平均39.58

内部リンク 深さヒストグラム

キー値
1298
2177

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://as-tech.co.jp/index.html36
https://as-tech.co.jp/contact.html35
https://as-tech.co.jp/company.html25
https://as-tech.co.jp/catalog.html25
https://as-tech.co.jp/access.html25
https://as-tech.co.jp/product.html#0117
https://as-tech.co.jp/product.html#0217
https://as-tech.co.jp/product.html#0317
https://as-tech.co.jp/product.html#0417
https://as-tech.co.jp/product.html#0517
https://as-tech.co.jp/product.html#0617
https://as-tech.co.jp/product.html13
https://as-tech.co.jp/company.html#ko12
https://as-tech.co.jp/04_g.html5
https://as-tech.co.jp/01_g.html2
https://as-tech.co.jp/02_g.html2
https://as-tech.co.jp/03_g.html2
https://as-tech.co.jp/05_g.html2
https://as-tech.co.jp/01_g/0101-l.jpg1
https://as-tech.co.jp/01_g/0102-l.jpg1

連絡先候補（Contacts）

このデータの閲覧には会員登録が必要になります。会員登録

キーワード分析（KeywordMap）

ワードクラウド上位

語重み
サンプル動画1
事例0.666667
オーダーメイド0.557886
弊社はお客様のご要望に応える0.480705
を基本に0.480705
カットモデルや実習教材等を製作しております0.480705
ハイブリッドシステムの構造0.333333
作動原理等を分り易く説明するモデルです0.333333
構成部品の内部構造が良く確認できるようにカットすると共に0.333333
電動モータにて駆動させて0.333333
発進0.333333
低速時0.333333
通常走行時0.333333
全開加速時0.333333
減速0.333333
制動時0.333333
停車時0.333333
という5つの動作モードを再現致します0.333333
7速DSG0.333333
ダイレクト0.333333
シフト0.333333
ギヤボックス0.333333
の作動モデル0.333333
オートモードとマニュアルモードで実際のギヤ変則状況を再現し0.333333
鏡を設置しているため正面から全てのギヤの作動を確認できます0.333333
また操作パネルでは0.333333
プライマリー及びセカンダリープーリー0.333333
スチールベルト0.333333
コントロールバルブ等の構成部品が良く確認出来ます0.333333
駆動モータ並びに空気圧を使用した電動式0.333333
手回しハンドル及び空気圧を使用した手動式0.333333
どちらも減速時0.333333
等速時0.333333
増速時のスチールベルトの変化に伴う変則状態を再現しています0.333333
電動式0.333333
実際の作動状況の確認0.333333
構成機器や各種制御系の実習と幅広く活用できます0.333333
別体のオートアンプ測定用チェックアダプター0.333333
BOXを使用して各種測定0.333333
様々な制御系実習が可能です0.333333
車両のEPSシステムを主体にステアリング装置0.333333
フロントアクスル0.333333
サスペンション0.333333
EPS0.333333
Uの故障診断に至るまでの幅広い実習が可能です0.333333
チェックボード付エンジンベンチ0.333333
各種電圧測定0.333333
波形観察等を行うと共に0.333333
故障診断用のSWや可変抵抗等を活用して任意に断線0.333333
短絡0.333333

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
mail電話3.55397184
infomail2.82062472
infotech2.71696860
info電話2.08225165
を基本にカットモデルや実習教材等を製作しております1.886098
オーダーメイド弊社はお客様のご要望に応える1.6034158
を基本にオーダーメイド1.6034158
事例御打合せ時完成イメージ3D1.5592335
事例完成時製品写真1.5592335
mailtech1.53713253
ハイブリッドシステムの構造作動原理等を分り易く説明するモデルです1.4226224
作動原理等を分り易く説明するモデルです構成部品の内部構造が良く確認できるようにカットすると共に1.4226224
構成部品の内部構造が良く確認できるようにカットすると共に電動モータにて駆動させて1.4226224
発進電動モータにて駆動させて1.4226224
低速時発進1.4226224
低速時通常走行時1.4226224
全開加速時通常走行時1.4226224
全開加速時減速1.4226224
制動時減速1.4226224
停車時制動時1.4226224
という5つの動作モードを再現致します停車時1.4226224
7速DSGダイレクト1.4226224
シフトダイレクト1.4226224
ギヤボックスシフト1.4226224
の作動モデルギヤボックス1.4226224
の作動モデルオートモードとマニュアルモードで実際のギヤ変則状況を再現し1.4226224
オートモードとマニュアルモードで実際のギヤ変則状況を再現し鏡を設置しているため正面から全てのギヤの作動を確認できます1.4226224
また操作パネルでは鏡を設置しているため正面から全てのギヤの作動を確認できます1.4226224
スチールベルトプライマリー及びセカンダリープーリー1.4226224
コントロールバルブ等の構成部品が良く確認出来ますスチールベルト1.4226224
コントロールバルブ等の構成部品が良く確認出来ます駆動モータ並びに空気圧を使用した電動式1.4226224
手回しハンドル及び空気圧を使用した手動式駆動モータ並びに空気圧を使用した電動式1.4226224
どちらも減速時手回しハンドル及び空気圧を使用した手動式1.4226224
どちらも減速時等速時1.4226224
増速時のスチールベルトの変化に伴う変則状態を再現しています等速時1.4226224
増速時のスチールベルトの変化に伴う変則状態を再現しています電動式1.4226224
実際の作動状況の確認構成機器や各種制御系の実習と幅広く活用できます1.4226224
別体のオートアンプ測定用チェックアダプター構成機器や各種制御系の実習と幅広く活用できます1.4226224
BOXを使用して各種測定別体のオートアンプ測定用チェックアダプター1.4226224
BOXを使用して各種測定様々な制御系実習が可能です1.4226224
様々な制御系実習が可能です車両のEPSシステムを主体にステアリング装置1.4226224
フロントアクスル車両のEPSシステムを主体にステアリング装置1.4226224
サスペンションフロントアクスル1.4226224
EPSサスペンション1.4226224
EPSUの故障診断に至るまでの幅広い実習が可能です1.4226224
チェックボード付エンジンベンチ各種電圧測定1.4226224
各種電圧測定波形観察等を行うと共に1.4226224
故障診断用のSWや可変抵抗等を活用して任意に断線波形観察等を行うと共に1.4226224
故障診断用のSWや可変抵抗等を活用して任意に断線短絡1.4226224
ショート短絡1.4226224

類似サイトはこちら