admin.4gousya.net サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://admin.4gousya.net

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)136184.63

内部リンク集計

リンク総数161

外部リンク集計

リンク総数24

メタ情報

meta description平均長59.37
OGPありページ数19
Twitterカードありページ数19

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数161
ページあたり内部リンク平均50.58

内部リンク 深さヒストグラム

キー
058
1158
2419
3256
467
53

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://admin.4gousya.net/category/news83
https://admin.4gousya.net/category/old80
https://admin.4gousya.net/category/diary79
https://admin.4gousya.net/category/web78
https://admin.4gousya.net/category/train76
https://admin.4gousya.net/category/old/update63
https://admin.4gousya.net/category/old/oldforums58
https://admin.4gousya.net57
https://admin.4gousya.net/category/old/photo57
https://admin.4gousya.net/category/old/report57
https://admin.4gousya.net/topicsdate/2025/11/0119
https://admin.4gousya.net/topicsdate/2025/11/1619
https://admin.4gousya.net/topicsdate/2025/1019
https://admin.4gousya.net/topicsauthor/e2318
https://admin.4gousya.net/feed8
https://admin.4gousya.net/category/diary/page/25
https://admin.4gousya.net/category/diary/page/34
https://admin.4gousya.net/category/old/4
https://admin.4gousya.net/category/old/page/44
https://admin.4gousya.net/topics33283

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
番代1
番台0.8
つくば0.2
山手線0.2
中央総武緩行線の世代交代0.2
転出するE231系500番代0.2
転出するE231系500番台0.2
つくばエクスプレス0.141504
TXの地上設備0.133333
駅舎0.133333
ですが0.133333
をリニューアルしました0.1
駅ごとのページは秋葉原0.1
八潮まで対応済みです0.1
今日をもって0.1
大規模な鉄道サイトが1つ閉鎖しました0.1
1st0.1
trainさんが閉鎖した時もショックでしたが0.1
また一つ0.1
名サイトが無くなってしまいました0.1
弱冷0.1
さんを初めて訪問させて頂いたのはいつだったのでしょうか0.1
中学生のころから0.1
良くソースを見たりして0.1
色々と参考にしていたような気がします0.1
最近0.1
今日の午後は横浜で伝熱学会のイベントに参加していたのですが0.1
眠いので途中で中座し0.1
新子安で2時間ほど0.1
見る鉄0.1
をしてみました0.1
鉄道をじっくり見るのは久々で0.1
新しい発見が色々とありました0.1
おそらく就職しても0.1
自分はこのサイトを続けるでしょう0.1
やはり0.1
なるべく長い間0.1
サイトコンテンツを残しておきたいという思いがあります0.1
ただ1つだけ困っているのは写真資料でしょうか0.1
専門コンテンツを立ち上げたことが無いので0.1
手元には一切資料がありません0.1
いつかコンテンツを作らないといけないのかなと思っています0.1
OFF会などで0.1
展望はたびたび話しているのですが0.1
写真の鑑賞サイトではなく0.1
資料サイトを作りたいという思いは0.1
割とマイナーなようで0.1
マイナーだとサーバーの収支が合わないので0.1
結局公開できないわけですね0.1
しかし0.1

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
TXの地上設備駅舎1.9017518
中央総武緩行線の世代交代山手線1.9017518
TXの地上設備つくばエクスプレス1.7810428
今日をもって大規模な鉄道サイトが1つ閉鎖しました1.519924
この問題は解決しつつあります技術的な進歩もあり1.519924
JR関係の更新が無いですがダイヤ改正前に写真の撮影に行ったりしています1.519924
一時的にWebサイトの閲覧が出来なくなる可能性がありますが宜しくお願いします1.519924
メールアドレスを公開していると毎年のように来る質問があります1.519924
が付いている欄は必須項目ですメールアドレスが公開されることはありません1.519924
当サイトに登録していたメンバーが本日1.519924
メンバー総体としての利益にも反するため許容できません1.519924
クラウドファンディング機関車在線表示システム構築のための1.519924
は3カ月前倒しで実施することができましたが今後もご支援を元に1.519924
2022年から運用を開始した機関車運用状況1.519924
円滑な運営のためモデレーターの追加募集を行います現在1.519924
で検索を行った結果です転出するE231系500番代1.4639575
ご丁寧にもG社の検索エンジンは転出するE231系500番代1.4639575
は誤字であるという世間一般の常識から判断して転出するE231系500番代1.4639575
1st大規模な鉄道サイトが1つ閉鎖しました1.4304014
1sttrainさんが閉鎖した時もショックでしたが1.4304014
trainさんが閉鎖した時もショックでしたがまた一つ1.4304014
また一つ名サイトが無くなってしまいました1.4304014
名サイトが無くなってしまいました弱冷1.4304014
さんを初めて訪問させて頂いたのはいつだったのでしょうか弱冷1.4304014
さんを初めて訪問させて頂いたのはいつだったのでしょうか中学生のころから1.4304014
中学生のころから良くソースを見たりして1.4304014
良くソースを見たりして色々と参考にしていたような気がします1.4304014
最近色々と参考にしていたような気がします1.4304014
今日の午後は横浜で伝熱学会のイベントに参加していたのですが最近1.4304014
今日の午後は横浜で伝熱学会のイベントに参加していたのですが眠いので途中で中座し1.4304014
新子安で2時間ほど眠いので途中で中座し1.4304014
新子安で2時間ほど見る鉄1.4304014
をしてみました見る鉄1.4304014
をしてみました鉄道をじっくり見るのは久々で1.4304014
新しい発見が色々とありました鉄道をじっくり見るのは久々で1.4304014
おそらく就職しても新しい発見が色々とありました1.4304014
おそらく就職しても自分はこのサイトを続けるでしょう1.4304014
やはり自分はこのサイトを続けるでしょう1.4304014
なるべく長い間やはり1.4304014
なるべく長い間サイトコンテンツを残しておきたいという思いがあります1.4304014
ただ1つだけ困っているのは写真資料でしょうかサイトコンテンツを残しておきたいという思いがあります1.4304014
ただ1つだけ困っているのは写真資料でしょうか専門コンテンツを立ち上げたことが無いので1.4304014
専門コンテンツを立ち上げたことが無いので手元には一切資料がありません1.4304014
いつかコンテンツを作らないといけないのかなと思っています手元には一切資料がありません1.4304014
OFF会などでいつかコンテンツを作らないといけないのかなと思っています1.4304014
OFF会などで展望はたびたび話しているのですが1.4304014
写真の鑑賞サイトではなく展望はたびたび話しているのですが1.4304014
写真の鑑賞サイトではなく資料サイトを作りたいという思いは1.4304014
割とマイナーなようで資料サイトを作りたいという思いは1.4304014
マイナーだとサーバーの収支が合わないので割とマイナーなようで1.4304014

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被リンク情報

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