メタ情報
| meta description平均長 | 26.4 |
|---|
| OGPありページ数 | 23 |
|---|
| Twitterカードありページ数 | 23 |
|---|
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 211 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 30.86 |
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連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| 今日のツイート | 1 |
| 営収 | 0.989691 |
| 営業回数 | 0.90551 |
| 税込 | 0.90551 |
| 走行距離 | 0.90551 |
| 実車率 | 0.90551 |
| 税抜 | 0.835496 |
| チップ | 0.430592 |
| taxitokyo76 | 0.208106 |
| タクオです | 0.188416 |
| 運転時間 | 0.188137 |
| 7km | 0.153846 |
| また | 0.153332 |
| 6km | 0.132423 |
| 4km | 0.127898 |
| 昔の建物 | 0.127563 |
| タクQ | 0.127563 |
| 100円 | 0.125454 |
| 1km | 0.123672 |
| 苦笑 | 0.119372 |
| 3km | 0.119372 |
| 2km | 0.115385 |
| 31回 | 0.115385 |
| 30回 | 0.110845 |
| ちなみに | 0.1105 |
| 5km | 0.104646 |
| 0km | 0.1 |
| けど | 0.098222 |
| 羽田空港 | 0.096488 |
| 27回 | 0.095132 |
| 200円 | 0.093792 |
| 36回 | 0.093792 |
| 昼日勤 | 0.091116 |
| とのこと | 0.091116 |
| 偶数 | 0.091116 |
| 外国人旅客接遇研修 | 0.091116 |
| 現在の | 0.091116 |
| 転職道 | 0.091116 |
| タクルート | 0.091116 |
| 第3 | 0.086832 |
| 東京タクシーセンター | 0.085944 |
| ですので | 0.085767 |
| 180円 | 0.085767 |
| 8km | 0.085767 |
| そして | 0.085619 |
| 32回 | 0.085265 |
| 35回 | 0.084615 |
| 000円 | 0.084615 |
| 29回 | 0.084615 |
| 450円 | 0.076923 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| 営収 | 税込 | 5.281961 | 568 |
| 税抜 | 税込 | 5.260305 | 571 |
| takuo | tokyotaxi | 5.130183 | 203 |
| 今日のツイート | 営業回数 | 4.8026 | 492 |
| タクドラ転職希望の方の疑問 | ブログでは書けないタクシードライバーのリアルをお伝えします | 4.650146 | 192 |
| タクドラ転職希望の方の疑問 | 不安を解決 | 4.650146 | 192 |
| 1対1でやりとり可能 | 不安を解決 | 4.650146 | 192 |
| 1対1でやりとり可能 | タクオのオリジナル営業ノウハウを配布 | 4.650146 | 192 |
| するかも | タクオのオリジナル営業ノウハウを配布 | 4.650146 | 192 |
| するかも | 現役ドライバーの方の情報交換にも活用されています | 4.650146 | 192 |
| 副業やスモールビジネスに関する情報を不定期配信 | 現役ドライバーの方の情報交換にも活用されています | 4.650146 | 192 |
| 副業やスモールビジネスに関する情報を不定期配信 | 経営に失敗した社長が再び立ち上がるための情報も配信中 | 4.650146 | 192 |
| Follow | tokyotaxi | 4.576116 | 145 |
| Follow | takuo | 4.4144 | 145 |
| こんにちは | タクオです | 4.296563 | 280 |
| taxitokyo76 | こんにちは | 4.281024 | 275 |
| という名前にしました | もちろん本名は違います | 4.27227 | 116 |
| もちろん本名は違います | タクシー乗務員になる前は | 4.27227 | 116 |
| タクシー乗務員になる前は | 会社を経営 | 4.27227 | 116 |
| していました | 会社を経営 | 4.27227 | 116 |
| していました | そう | 4.27227 | 116 |
| そう | 一応 | 4.27227 | 116 |
| 一応 | 社長 | 4.27227 | 116 |
| 会社が順調だったときは | 週2 | 4.27227 | 116 |
| 3日働くだけで年収1 | 週2 | 4.27227 | 116 |
| 000万円以上 | 3日働くだけで年収1 | 4.27227 | 116 |
| 仕事も遊びも謳歌していました | 多くの人が憧れるようなライフスタイルで | 4.27227 | 116 |
| 普通のサラリーマン家庭で育った庶民の僕は | 派手な買い物や遊びはまったくしたことがありません | 4.27227 | 116 |
| そんな日々も長くは続かず | 色気を出して始めた新規事業に失敗し | 4.27227 | 116 |
| 多額の借金を抱えることに | 色気を出して始めた新規事業に失敗し | 4.27227 | 116 |
| 会社の立て直しを図り再び既存事業に取り組むも | 多額の借金を抱えることに | 4.27227 | 116 |
| 会社の立て直しを図り再び既存事業に取り組むも | 借入の返済が重くのしかかり | 4.27227 | 116 |
| 借入の返済が重くのしかかり | 月末になると毎月お金が全然足りません | 4.27227 | 116 |
| そんな状況にありながらもしばらく | 月末になると毎月お金が全然足りません | 4.27227 | 116 |
| そんな状況にありながらもしばらく | 悪足掻 | 4.27227 | 116 |
| わるあが | 悪足掻 | 4.27227 | 116 |
| わるあが | を続けていた僕でしたが | 4.27227 | 116 |
| を続けていた僕でしたが | 精神的にも身体的にも | 4.27227 | 116 |
| そして何より金銭的に | 精神的にも身体的にも | 4.27227 | 116 |
| そして何より金銭的に | 追い詰められ | 4.27227 | 116 |
| とうとうギブアップ | 追い詰められ | 4.27227 | 116 |
| そんな末路を辿った先に選んだ仕事が | とうとうギブアップ | 4.27227 | 116 |
| そんな末路を辿った先に選んだ仕事が | タクシードライバーというわけです | 4.27227 | 116 |
| タクシードライバーというわけです | 言ってしまえば | 4.27227 | 116 |
| しくじり社長 | 言ってしまえば | 4.27227 | 116 |
| しくじり社長 | の僕ですが | 4.27227 | 116 |
| の僕ですが | タクシー運転手になった今は | 4.27227 | 116 |
| タクシー運転手になった今は | 当初の想定通りに稼げており | 4.27227 | 116 |
| 当初の想定通りに稼げており | 心の平安を少し取り戻しています | 4.27227 | 116 |
| 心の平安を少し取り戻しています | 給料はだいたい月70万円前後 | 4.27227 | 116 |
被リンク情報
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