基本情報
| サイトトップ | https://nbridge.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 29631.5 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 25 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 10 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 81.5 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 20 |
| Twitterカードありページ数 | 20 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 25 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 9.3 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 42 |
| 1 | 82 |
| 2 | 17 |
| 3 | 45 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 工場診断オンライン | 1 |
| 1月 | 0.467544 |
| また | 0.465132 |
| これは | 0.4375 |
| 7月 | 0.375 |
| 図面 | 0.357669 |
| 2019年 | 0.357669 |
| https | 0.3125 |
| のなかで | 0.294687 |
| 8月 | 0.294687 |
| 11月 | 0.294687 |
| 航空エンジン参入挑戦プログラム | 0.268252 |
| 名古屋市 | 0.268252 |
| 上田晋作社長 | 0.268252 |
| 224機 | 0.268252 |
| 材料 | 0.268252 |
| もっと儲かる工場 | 0.268252 |
| 263機 | 0.232669 |
| 2015年6月 | 0.232669 |
| ウェブサイト | 0.232669 |
| com | 0.221015 |
| 航空エンジン部品の試作図面を元に | 0.178835 |
| ニッケル合金難削材の精密加工に挑戦して頂くプログラムです | 0.178835 |
| 当社よりご提供する | 0.178835 |
| 取り組み課題をもとに航空エンジン難削材加工に挑戦頂き | 0.178835 |
| を評価します | 0.178835 |
| 253機となりました | 0.178835 |
| 前年 | 0.178835 |
| 2023年 | 0.178835 |
| 末の受注残数 | 0.178835 |
| をわずかながら上回り | 0.178835 |
| 両社の民間航空機の合計受注残数 | 0.178835 |
| 年末ベース | 0.178835 |
| として | 0.178835 |
| 過去最高を更新したことになります | 0.178835 |
| 日本のものづくり企業の挑戦を描いたノンフィクション書籍 | 0.178835 |
| 株式会社エヌブリッジ社長の上田晋作が登場します | 0.178835 |
| 書籍詳細 | 0.178835 |
| タイトル | 0.178835 |
| ものづくり興亡記 | 0.178835 |
| 名も無き挑戦者たちの光と影 | 0.178835 |
| 出版社 | 0.178835 |
| 日本経済新聞出版 | 0.178835 |
| 日経産業新聞 | 0.178835 |
| ものづくり記 | 0.178835 |
| に掲載されたものと同内容です | 0.178835 |
| 両社の民間航空機 | 0.178835 |
| ビジネスジェット等を除く | 0.178835 |
| の受注残数として | 0.178835 |
| 過去最高の機数になります | 0.178835 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| 上田晋作社長 | 名古屋市 | 2.285273 | 12 |
| 図面 | 材料 | 2.10499 | 12 |
| ニッケル合金難削材の精密加工に挑戦して頂くプログラムです | 航空エンジン部品の試作図面を元に | 2.030701 | 8 |
| 数が12 | 未納残 | 2.030701 | 8 |
| マスクをしている人はまばら | 多くの来場者で埋め尽くされ | 2.030701 | 8 |
| 将来の取引に向けた足掛かりとしました | 当社および当社支援先企業の実績をアピールしました | 2.030701 | 8 |
| 参入事例を紹介しながら | 新規参入計画について | 2.030701 | 8 |
| 14年間三菱重工の航空機エンジン部門に海外営業職として勤務 | 2000年早稲田大学政治経済学部卒業後 | 2.030701 | 8 |
| 組織体制構築の支援を行う | 航空エンジン分野に参入するための人材育成や生産現場の整備 | 2.030701 | 8 |
| ニッケル合金難削材の精密加工に挑戦して頂くプログラムです | 当社よりご提供する | 1.979238 | 8 |
| 2023年 | 前年 | 1.979238 | 8 |
| 2023年 | 末の受注残数 | 1.979238 | 8 |
| をわずかながら上回り | 両社の民間航空機の合計受注残数 | 1.979238 | 8 |
| 両社の民間航空機の合計受注残数 | 年末ベース | 1.979238 | 8 |
| として | 年末ベース | 1.979238 | 8 |
| として | 過去最高を更新したことになります | 1.979238 | 8 |
| 書籍詳細 | 株式会社エヌブリッジ社長の上田晋作が登場します | 1.979238 | 8 |
| タイトル | 書籍詳細 | 1.979238 | 8 |
| ものづくり興亡記 | タイトル | 1.979238 | 8 |
| ものづくり興亡記 | 名も無き挑戦者たちの光と影 | 1.979238 | 8 |
| 出版社 | 名も無き挑戦者たちの光と影 | 1.979238 | 8 |
| 出版社 | 日本経済新聞出版 | 1.979238 | 8 |
| ものづくり記 | 日経産業新聞 | 1.979238 | 8 |
| に掲載されたものと同内容です | ものづくり記 | 1.979238 | 8 |
| ビジネスジェット等を除く | 両社の民間航空機 | 1.979238 | 8 |
| の受注残数として | ビジネスジェット等を除く | 1.979238 | 8 |
| の受注残数として | 過去最高の機数になります | 1.979238 | 8 |
| この受注残数 | 過去最高の機数になります | 1.979238 | 8 |
| 熟練の技 | 現場のブラックボックス | 1.979238 | 8 |
| を可視化するツールとして紹介されました | 熟練の技 | 1.979238 | 8 |
| IoTサービス | 当社のDX | 1.979238 | 8 |
| するツールとして取り上げられました | 工場人員配置を最適化 | 1.979238 | 8 |
| nikkei | www | 1.979238 | 8 |
| すべて自動で収集 | 金属加工工場の機械稼働データと作業者位置データの両方を | 1.979238 | 8 |
| すべて自動で収集 | 分析し | 1.979238 | 8 |
| 分析し | 工場の稼働パフォーマンスを診断するウェブシステム | 1.979238 | 8 |
| 2022年のBoeing | Airbusの航空機納入数は合計1 | 1.979238 | 8 |
| 143機となり | Airbusの航空機納入数は合計1 | 1.979238 | 8 |
| 143機となり | コロナ前 | 1.979238 | 8 |
| 243機 | の水準 | 1.979238 | 8 |
| 243機 | に迫りました | 1.979238 | 8 |
| このうち | に迫りました | 1.979238 | 8 |
| このうち | 狭胴機 | 1.979238 | 8 |
| Single | 狭胴機 | 1.979238 | 8 |
| Aisle機 | Single | 1.979238 | 8 |
| Aisle機 | の納入機数は | 1.979238 | 8 |
| 956機となり | の納入機数は | 1.979238 | 8 |
| 817機 | を上回りました | 1.979238 | 8 |
| 013機 | 2022年に新たに2 | 1.979238 | 8 |
| 013機 | キャンセル385機除く | 1.979238 | 8 |