基本情報
| サイトトップ | https://minow.hatenablog.com |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 81704.92 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 339 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 636 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 237.33 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 49 |
| Twitterカードありページ数 | 49 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 339 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 112.22 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 231 |
| 1 | 344 |
| 2 | 343 |
| 3 | 3546 |
| 4 | 267 |
| 5 | 768 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| オイルシール | 1 |
| クラッチ | 0.835874 |
| クリート | 0.724871 |
| はじめに | 0.583002 |
| ネクター | 0.355556 |
| com | 0.313662 |
| hatenablog | 0.306104 |
| minow | 0.301528 |
| ルーター | 0.276141 |
| ギボシ端子 | 0.272511 |
| パニアケース | 0.22696 |
| 部品番号 | 0.222222 |
| カヤック | 0.222222 |
| コン | 0.207106 |
| スプロケット | 0.207106 |
| GSF1200 | 0.202431 |
| リアラ | 0.177778 |
| トキコ | 0.172588 |
| M14 | 0.17022 |
| フェンダー | 0.161945 |
| 300ml | 0.161945 |
| バイス | 0.160745 |
| そこで | 0.160745 |
| と思います | 0.155329 |
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| はじめまして | 0.148643 |
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共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
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| 久しぶりのバイクネタです | 分割ボートによる釣りに行くと | 2.64808 | 16 |
| とてもプアな仕様でしたので | イナズマ1200のフロントフォークですが | 2.64808 | 16 |
| ツーリングに出かける際 | バイクに荷物を積み込みたい場合 | 2.64808 | 16 |
| バイクは走行すると金属部は磨耗し | 長年経過するとゴム類は劣化します | 2.64808 | 16 |
| 引用をストックしました | 限定公開記事のため引用できません | 2.633778 | 49 |
| GSX1300BK | KING | 2.624039 | 16 |
| カップ | セット | 2.624039 | 16 |
| 分割ボートによる釣りに行くと | 当然体は一つしか無いので | 2.624039 | 16 |
| バイクには乗れません | 当然体は一つしか無いので | 2.624039 | 16 |
| バイクに荷物を積み込みたい場合 | 小さな後部座席やタンク上などを使い | 2.624039 | 16 |
| コンパクトにまとめて荷物を積載しなければなりません | 小さな後部座席やタンク上などを使い | 2.624039 | 16 |
| コンパクトにまとめて荷物を積載しなければなりません | 車のラゲッジスペースのように | 2.624039 | 16 |
| そうしてメンテナンス作業が発生します | 長年経過するとゴム類は劣化します | 2.624039 | 16 |
| オイル交換と保険 | 長年Bikeライフを楽しんでいます | 2.624039 | 16 |
| オイル交換と保険 | 部品注文 | 2.624039 | 16 |