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kokuraunsou.co.jp サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://kokuraunsou.co.jp

HTMLサイズ

1ページ平均HTML（バイト）58503.17

内部リンク集計

リンク総数87

外部リンク集計

リンク総数14

メタ情報

meta description平均長72.32
OGPありページ数30
Twitterカードありページ数30

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析（Internal）

ユニーク内部リンク数87
ページあたり内部リンク平均69.9

内部リンク 深さヒストグラム

キー値
076
11154
2866
31

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://kokuraunsou.co.jp/company/123
https://kokuraunsou.co.jp/strength/113
https://kokuraunsou.co.jp/contact/113
https://kokuraunsou.co.jp/recruit/112
https://kokuraunsou.co.jp/news/110
https://kokuraunsou.co.jp/company/philosophy/90
https://kokuraunsou.co.jp/strength/company-history/89
https://kokuraunsou.co.jp/office-list/89
https://kokuraunsou.co.jp/service/container-transport/86
https://kokuraunsou.co.jp/service/truck-trailer/86
https://kokuraunsou.co.jp/service/warehouse-management/86
https://kokuraunsou.co.jp/service/cross-docking/86
https://kokuraunsou.co.jp/service/port-logistics/86
https://kokuraunsou.co.jp/service/factory-logistics/86
https://kokuraunsou.co.jp/company/message/86
https://kokuraunsou.co.jp/service/84
https://kokuraunsou.co.jp/logistics-assets-list/84
https://kokuraunsou.co.jp/sustainability/84
https://kokuraunsou.co.jp/72
https://kokuraunsou.co.jp/blog/57

キーワード分析（KeywordMap）

ワードクラウド上位

語重み
問題解決能力1
物流コンサル0.919074
小倉運送は0.87647
たとえば0.765711
年4月0.734535
しかし0.729248
小倉運送では0.66441
さらに0.66441
物流0.657352
年6月0.629601
こうした0.601993
これにより0.555598
です0.547794
鉄道0.547794
年3月0.524668
年10月0.524668
配車計画0.5
では0.494886
など0.490978
また0.481594
そのため0.438235
在庫管理0.424188
はしけ0.419734
私たちは0.419734
年12月0.419734
ではなく0.383456
TEL0.354352
あるいは0.35349
特に0.35349
Rail輸送0.35349
現場と経営0.333333
問題解決能力とは0.333333
近年0.333333
小倉運送の0.333333
news0.333333
https0.333333
トラック0.328676
福岡物流センター0.314801
フェリー0.314801
門寿丸0.314801
プライバシーポリシーは0.314801
こちら0.314801
IT導入0.314801
営業開始0.314801
年5月0.314801
年11月0.314801
年9月0.314801
000万円に増資0.314801
環境にやさしい物流0.314801
鉄道コンテナ0.314801

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
Kokuratransport4.68013167
Ltdtransport4.232718139
KokuraLtd3.57943114
採用担当総務課2.3996412
トラック鉄道2.38915323
SDGs持続可能な開発目標2.36941112
つなぎ考え2.36941112
TEL問合せ先2.33332719
コスト環境2.24336512
こちらプライバシーポリシーは2.1558818
小倉運送の物流コンサル2.14191620
問題解決能力こそが物流の未来を開くための最強のドライバーなのです2.1188978
ビジネスの成長や企業競争力の維持には常に変化する環境下で素早く課題を発見し2.040578
常に変化する環境下で素早く課題を発見し適切な解決策を打ち出す2.040578
モノを円滑に運ぶ仕組みが乱れると物流業界は社会インフラとしての役割が大きく2.040578
モノを円滑に運ぶ仕組みが乱れると多くの企業や消費者が不利益を被る可能性があります2.040578
多くの企業や消費者が不利益を被る可能性があります社会全体のサプライチェーンが停止すれば2.040578
社会全体のサプライチェーンが停止すれば経済的なダメージだけでなく2.040578
生活物資が届かないなど人々の暮らしに直接影響を及ぼすからです経済的なダメージだけでなく2.040578
といったキーワードを軸にラストワンマイル協同組合2.040578
といったキーワードを軸に物流を2.040578
として捉え課題を明確化しながら最適解を導く2.040578
そこに深く根ざしているのがを提案してきました2.040578
小倉運送の事例を手がかりに物流コンサルで求められる問題解決能力のエッセンスを解説します2.040578
物流コンサルで求められる問題解決能力のエッセンスを解説します現場力とデータ分析2.040578
人材育成現場力とデータ分析2.040578
人材育成地域密着など2.040578
地域密着など多様な視点から紐解くことで2.040578
原因を追究し課題を正確に把握し2.040578
具体的な手段を用いて解決まで導くプロセスを設計原因を追究し2.040578
具体的な手段を用いて解決まで導くプロセスを設計実行する力2.040578
物流では輸送手段の選択ミスがコスト増や納期遅延につながり2.040578
在庫管理の不備が販売機会損失を招くなど輸送手段の選択ミスがコスト増や納期遅延につながり2.040578
ミスが即ビジネスリスクへ直結します在庫管理の不備が販売機会損失を招くなど2.040578
小倉運送は長年の現場経験を通じて課題の発見と対応のスピードが非常に重要です2.040578
これらの輸送モードごとの特性やコスト海上輸送などを自在に組み合わせるノウハウを構築してきました2.040578
これらの輸送モードごとの特性やコスト環境負荷を分析し2.040578
環境負荷を分析し荷主企業のビジネスニーズに応じた最適解を導くプロセスこそ2.040578
の具体例といえるでしょう漠然と2.040578
トラックが不足している漠然と2.040578
という表面的な事象だけを捉えるのではなくトラックが不足している2.040578
という表面的な事象だけを捉えるのではなくなぜ不足し2.040578
どのようなモードシフトが有効かなぜ不足し2.040578
どのようなモードシフトが有効かを突き詰める姿勢が鍵となります2.040578
を突き詰める姿勢が鍵となります製造業の現場では2.040578
現実現物2.040578
を重んじる現実2.040578
を重んじる三現主義2.040578
が知られていますが三現主義2.040578
が知られていますが物流でも同様です2.040578

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