メタ情報
| meta description平均長 | 25 |
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| OGPありページ数 | 0 |
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| Twitterカードありページ数 | 0 |
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内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 22 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 19.5 |
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連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| オレンジ色の銀座線 | 1 |
| 2040号 | 0.888889 |
| 8811号 | 0.777778 |
| 詳しく見る | 0.713424 |
| プロジェクト | 0.555556 |
| デハ1002号 | 0.555556 |
| 個人による鉄道車両保存の課題として | 0.444444 |
| 所有者の高齢化や相続などにより | 0.444444 |
| 保存継続が困難になるケースが存在します | 0.444444 |
| 車両や土地を法人として管理 | 0.444444 |
| 所有することで | 0.444444 |
| 次世代へのバトンを引き継ぎ | 0.444444 |
| 永続的な保存管理体制を作ります | 0.444444 |
| 詳しくは | 0.444444 |
| 保存車輛紹介 | 0.444444 |
| のページをご覧ください | 0.444444 |
| 3701号車 | 0.444444 |
| 保存 | 0.390147 |
| 救出 | 0.369212 |
| 修復 | 0.356734 |
| 民間鉄道車両 | 0.333333 |
| 文化財の | 0.327711 |
| S29 | 0.327711 |
| 昭和 | 0.263723 |
| また | 0.260098 |
| しかし | 0.259427 |
| 平成 | 0.259427 |
| 首都圏電車区 | 0.249714 |
| READYFORのサイトに移動します | 0.245783 |
| 実践します | 0.245783 |
| https | 0.245783 |
| から | 0.245783 |
| 私たちは | 0.245783 |
| 高性能車黎明期の名車を | 0.222222 |
| 編成で保存 | 0.222222 |
| 日本の高性能車黎明期 | 0.222222 |
| 1950年代 | 0.222222 |
| の貴重な車両である | 0.222222 |
| 2200形車両を2両ペアで保有しています | 0.222222 |
| 日本国内 | 0.222222 |
| 特に首都圏の電車の多くは | 0.222222 |
| 現在2両の車両は別々の場所にありますが | 0.222222 |
| 将来に向けた希望が残る形で保存を行っております | 0.222222 |
| 車両の迅速な整備 | 0.222222 |
| 車両の適切な維持管理に取り組みます | 0.222222 |
| 2024年9月の輸送に続き | 0.222222 |
| リターンの見学会などがひと段落した後 | 0.222222 |
| 前回の塗装から10年が経過していた2212号については | 0.222222 |
| 大規模整備 | 0.222222 |
| 修復に着手し | 0.222222 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| 終点なき時代を | 鉄道車両に | 3.568792 | 60 |
| MAIL | syutokenyard | 3.5512 | 60 |
| gmail | syutokenyard | 3.4504 | 60 |
| com | gmail | 3.448574 | 64 |
| CARB | 一般社団法人 | 3.348443 | 52 |
| CARB | 鉄道車両に | 3.209742 | 52 |
| MAIL | 終点なき時代を | 3.11104 | 52 |
| TEL | gmail | 3.026347 | 42 |
| TEL | com | 2.987912 | 43 |
| TEL | 鉄道車両に終点なき時代を | 2.864051 | 26 |
| MAIL | gmail | 2.644017 | 45 |
| 個人による鉄道車両保存の課題として | 所有者の高齢化や相続などにより | 2.552304 | 16 |
| 保存継続が困難になるケースが存在します | 所有者の高齢化や相続などにより | 2.552304 | 16 |
| 保存継続が困難になるケースが存在します | 車両や土地を法人として管理 | 2.552304 | 16 |
| 所有することで | 車両や土地を法人として管理 | 2.552304 | 16 |
| 所有することで | 次世代へのバトンを引き継ぎ | 2.552304 | 16 |
| 次世代へのバトンを引き継ぎ | 永続的な保存管理体制を作ります | 2.552304 | 16 |
| 永続的な保存管理体制を作ります | 詳しくは | 2.552304 | 16 |
| 保存車輛紹介 | 詳しくは | 2.552304 | 16 |
| のページをご覧ください | 保存車輛紹介 | 2.552304 | 16 |
| 昭和の地下鉄 | 銀座線の電車を解体から救え | 2.552304 | 16 |
| 銀座線の電車を解体から救え | 銚子電鉄から未来へ | 2.552304 | 16 |
| 一般社団法人 | 鉄道車両に | 2.526369 | 39 |
| com | syutokenyard | 2.523946 | 45 |
| CARB | 終点なき時代を | 2.423029 | 39 |
| 平成 | 昭和 | 2.41185 | 16 |
| MAIL | 鉄道車両に | 2.393866 | 39 |
| 2040号 | デハ1002号 | 2.392434 | 20 |
| gmail | 鉄道車両に終点なき時代を | 2.373383 | 26 |
| syutokenyard | 終点なき時代を | 2.352533 | 39 |
| Area | Capital | 2.325916 | 12 |
| は2024年に設立された | 首都圏を中心とした鉄道車両 | 2.325916 | 12 |
| これまでクラウドファンディング | シンポジウム | 2.325916 | 12 |
| シンポジウム | チャリティフリマをはじめとした様々な場面で | 2.325916 | 12 |
| チャリティフリマをはじめとした様々な場面で | 皆様からたくさんのご支援を頂きました | 2.325916 | 12 |
| そのご支援を大切に活用させて頂くことで | 皆様からたくさんのご支援を頂きました | 2.325916 | 12 |
| そのご支援を大切に活用させて頂くことで | 貴重な鉄道車両のバトンを後世に繋ぐ | 2.325916 | 12 |
| という私たちの使命を一歩ずつ実現しつつあります | 貴重な鉄道車両のバトンを後世に繋ぐ | 2.325916 | 12 |
| ポッポの丘で皆の夢を叶える電車へ | 解体決定の小田急2200形を救い | 2.325916 | 12 |
| com | 鉄道車両に終点なき時代を | 2.295158 | 26 |
| 2200形車両に親しみのあるたくさんの方々の想いをも | 技術的に貴重という側面のみでなく | 2.207008 | 9 |
| 2200形車両に親しみのあるたくさんの方々の想いをも | 次世代に継承できるよう活動に取り組んで参ります | 2.207008 | 9 |
| また保存実現 | 次世代に継承できるよう活動に取り組んで参ります | 2.207008 | 9 |
| また保存実現 | 現状維持に留まらず | 2.207008 | 9 |
| 救出 | 文化財の | 2.200062 | 16 |
| 3701号車 | 8811号 | 2.200062 | 16 |
| Area | Railway | 2.168777 | 11 |
| Base | Railway | 2.168777 | 11 |
| 保存 | 修復 | 2.148013 | 24 |
| TEL | syutokenyard | 2.139436 | 28 |