www.nkiko-nhkspg.co.jp サイト解析まとめ

基本情報

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HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)31469.36

内部リンク集計

リンク総数9

外部リンク集計

リンク総数31

メタ情報

meta description平均長154.09
OGPありページ数11
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
jp100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数9
ページあたり内部リンク平均2.91

内部リンク 深さヒストグラム

キー
111
214
47

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/nkiko-nhkspg10
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/nkiko-nhkspg/news/detail/20231101200004.html7
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/nkiko-nhkspg/news.html7
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/nkiko-nhkspg/Products.html3
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/company.html1
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/nkiko-nhkspg/company.html1
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/nkiko-nhkspg/contact.html1
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/nkiko-nhkspg/privacy.html1
https://www.nkiko-nhkspg.co.jp/nkiko-nhkspg/recruit.html1

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
当社は1
本社0.703299
安全0.527474
会社概要0.5
コスト0.381078
製品情報0.381078
ニッパツ機工株式会社0.381078
また0.375
詳細はこちら0.35165
環境マネジメントシステムを確立し0.35165
神奈川県伊勢原市鈴川56番地0.35165
伊勢原工場0.35165
000本0.35165
切断0.35165
鍛造0.35165
塗装0.35165
1ライン0.35165
昭和53年0.35165
実施し0.35165
品質方針は0.35165
その他0.35165
昇給0.35165
賞与0.35165
UTC0.289067
日本での先駆けであり0.285808
スタビライザ0.285808
お知らせ0.285808
HPをリニューアルしました0.285808
TEL0.285808
FAX0.285808
沿革0.25
接着ブッシュ0.25
siness0.25
自動車部品製造0.25
当社では0.25
自動車に使用される部品や特殊ばねを製造0.25
生産しております0.25
その中でも0.25
主要製品である0.25
の分野においては0.25
高い技術でお客様が満足する品質0.25
納期を提供して0.25
長年にわたり自動車産業を支えております0.25
国内の自動車メーカー全社に納入実績があり0.25
信頼に応えています0.25
左右のサスペンションア0.25
ムをコの字型に成形したばね鋼で連結し0.25
自動車が旋回して車体が傾いた時0.25
ル現象0.25
に発生する左右輪のストロ0.25

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
HPをリニューアルしましたUTC2.18156510
ふらつき横風による2.0801468
siness自動車部品製造1.9630688
当社では自動車部品製造1.9630688
当社では自動車に使用される部品や特殊ばねを製造1.9630688
生産しております自動車に使用される部品や特殊ばねを製造1.9630688
その中でも生産しております1.9630688
その中でも主要製品である1.9630688
納期を提供して長年にわたり自動車産業を支えております1.9630688
国内の自動車メーカー全社に納入実績があり長年にわたり自動車産業を支えております1.9630688
信頼に応えています国内の自動車メーカー全社に納入実績があり1.9630688
信頼に応えています左右のサスペンションア1.9630688
ムをコの字型に成形したばね鋼で連結し左右のサスペンションア1.9630688
ムをコの字型に成形したばね鋼で連結し自動車が旋回して車体が傾いた時1.9630688
ル現象自動車が旋回して車体が傾いた時1.9630688
に発生する左右輪のストロル現象1.9630688
に発生する左右輪のストロク差に応じて1.9630688
ばね作用を生じるばね鋼の捩れの反発力を利用してク差に応じて1.9630688
このロールを抑える部品ですばね作用を生じるばね鋼の捩れの反発力を利用して1.9630688
このロールを抑える部品です走り重視のユーザーの方へ1.9630688
舗装路面では走り重視のユーザーの方へ1.9630688
ロールが減少する事で舗装路面では1.9630688
ロールが減少する事で輪の接地性1.9630688
トラクション輪の接地性1.9630688
が向上しますトラクション1.9630688
が向上しますドリフトであれば高速域でのコントロ1.9630688
ドリフトであれば高速域でのコントロル性向上につながります1.9630688
ミニバンのユーザーの方へル性向上につながります1.9630688
ミニバンのユーザーの方へ重心の高いミニバン1.9630688
ワゴンで乗心地を変えずロールを抑えるには最も有効な部品です重心の高いミニバン1.9630688
タイヤの偏磨耗の抑制にも効果がありますワゴンで乗心地を変えずロールを抑えるには最も有効な部品です1.9630688
タイヤの偏磨耗の抑制にも効果があります高速での直進安定性が向上し1.9630688
横風による高速での直進安定性が向上し1.9630688
000本切断1.9630688
ふらつきを抑制します1.8208276
昇給賞与1.7538026
スタビライザ主要製品である1.7503298
の分野においてはスタビライザ1.7503298
の分野においては日本での先駆けであり1.7503298
日本での先駆けであり高い技術でお客様が満足する品質1.7503298
伊勢原工場神奈川県伊勢原市鈴川56番地1.7361727
を抑制します横風による1.7238046
FAXTEL1.7025916
siness製品情報1.6546698
コスト高い技術でお客様が満足する品質1.6546698
コスト納期を提供して1.6546698
コスト日本での先駆けであり1.6214399
中空スタビライザ生産開始昭和53年1.6109575
1983年昭和53年1.6109575
年1回賞与1.6109575

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