kawada0zo.hatenablog.com サイト解析まとめ

基本情報

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HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)117751.25

内部リンク集計

リンク総数553

外部リンク集計

リンク総数295

メタ情報

meta description平均長61.55
OGPありページ数20
Twitterカードありページ数20

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数553
ページあたり内部リンク平均250.95

内部リンク 深さヒストグラム

キー
081
1101
2409
34045
4248
5135

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://kawada0zo.hatenablog.com/80
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キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
ニュータイプ1
リュウグウノツカイ0.758934
苦笑0.702403
ガンダム0.650515
ぢゃらららーらら0.650515
大谷石0.542096
まんがタイムきららキャラット0.542096
読者になる0.522879
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ジー0.433677
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トランスフォーマーギャラクシーフォース0.343295
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2017年0.325257
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ケケ0.325257

共起語上位

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ボボボーボボーボボ2.61975616
DEATHNOTE2.59203716
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から来たみなさんキーワード2.45487414
共同JR東日本2.43987613
ところで各紙の記事を見比べて面白かったのが2.38996412
引用をストックできませんでした限定公開記事のため引用できません2.37818420
2017年月号2.35796612
月号雑誌2.35796612
grayteacup2.35796612
imgunknown2.35796612
imgjpg2.35796612
各紙の記事を見比べて面白かったのが航空機の用語で言う2.35796612
の呼び名がまちまちだったこと朝日は2.35796612
朝日は空力ブレーキ2.35796612
産経は空力ブレーキ2.35796612
産経は空気抵抗で減速する装置2.35796612
日経は空気抵抗で減速する装置2.35796612
日経は空気抵抗増加装置2.35796612
ウェブ上では見られない毎日の記事は空気抵抗増加装置2.35796612
時速360キロの新幹線6月走行試験2.35796612
テスト走行を開始すると発表した時速360キロで運転する新幹線の試験車を6月に完成させ2.35796612
使えねえ頭部の配置はこれがオフィシャルなのだが2.35796612
shintatea2.35796612
niftytea2.35796612
knowledgenikki2.35796612
何故にと問う故にと答える2.35796612
人が言葉を得てより以来問いに見合う答えなどないのだ2.35796612
問いが剣か問いに見合う答えなどないのだ2.35796612
問いが剣か答えが盾か2.35796612

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