メタ情報
| meta description平均長 | 145.68 |
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| OGPありページ数 | 23 |
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| Twitterカードありページ数 | 23 |
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内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 91 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 20.74 |
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連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| AGT | 1 |
| その上に軌道を設置したもの | 0.507733 |
| E3 | 0.488872 |
| 日暮里 | 0.476166 |
| E8 | 0.325915 |
| そのため | 0.318182 |
| 一方 | 0.317581 |
| アストラムライン | 0.317333 |
| です | 0.303015 |
| ゆりかもめ | 0.277592 |
| AGT研究所の増川です | 0.274425 |
| AGTブログへ | 0.274425 |
| ようこそ | 0.274425 |
| 今回取り上げる話題は | 0.274425 |
| 次回のAGTブログもお楽しみに | 0.274425 |
| 六甲ライナー | 0.272727 |
| ポートライナーは | 0.264651 |
| では | 0.253866 |
| まとめ | 0.247299 |
| 広島市は | 0.244436 |
| 軌道系交通 | 0.244436 |
| また | 0.237936 |
| ます | 0.227273 |
| AGTについて詳しくお伝えします | 0.219779 |
| ニュートラム | 0.211721 |
| シーサイドライン | 0.211721 |
| 日本では | 0.211721 |
| AGTが | 0.1904 |
| 新交通システム | 0.1904 |
| 群を抜いたAGTならではのスッキリ高架 | 0.1904 |
| 架線や電柱 | 0.1904 |
| さらに | 0.1904 |
| その結果 | 0.1904 |
| 柱が少ない分 | 0.1904 |
| Transit | 0.1904 |
| 本コラムでは | 0.1904 |
| 7km | 0.1904 |
| 13駅 | 0.1904 |
| います | 0.181818 |
| 舎人ライナーは | 0.181818 |
| 舎人ライナー330形は | 0.162957 |
| 藤が丘 | 0.162957 |
| 平地はLRT | 0.162957 |
| 坂道はAGT | 0.162957 |
| LRTと新交通システム | 0.162957 |
| が肩を並べて走る | 0.162957 |
| 市内中心部は | 0.162957 |
| 戦前から続く路面電車網 | 0.162957 |
| 北西部の高台へと続く道には | 0.162957 |
| もう一つの足 | 0.162957 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| AGT研究所について | ブログ | 4.216618 | 92 |
| ご意見 | 検索結果 | 3.951144 | 93 |
| もっと見る | 検索結果 | 3.911465 | 90 |
| コラム | ブログ | 3.840371 | 92 |
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| AGTブログへ | AGT研究所の増川です | 3.302714 | 40 |
| AGTブログへ | ようこそ | 3.302714 | 40 |
| ようこそ | 今回取り上げる話題は | 3.302714 | 40 |
| AGT研究所について | コラム | 3.224216 | 69 |
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| AGT研究所の増川です | ようこそ | 2.62215 | 30 |
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| シーサイドライン | ニュートラム | 2.577778 | 16 |
| AGTについて詳しくお伝えします | もっと見る | 2.484872 | 42 |
| 13駅 | 7km | 2.346401 | 12 |
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| ニュートラム | 六甲ライナー | 2.112056 | 14 |
| シーサイドライン | 六甲ライナー | 2.112056 | 14 |
| 実は快適性を追求した設計思想が隠れて | 普段何気なく見上げる車両の姿にも | 2.064483 | 8 |
| この都会的なスッキリ感こそ | 高架なのに圧迫感がない | 2.064483 | 8 |
| 2006年に神戸空港までの延伸が行われ | ゆりかもめも2006年に豊洲まで延伸されました | 2.064483 | 8 |
| 軌道系交通 | 非軌道系交通 | 2.045806 | 9 |
| もっと見る | 掲載記事 | 2.040091 | 46 |
| ゆりかもめ | シーサイドライン | 2.02994 | 14 |
| ご意見 | ブログ | 2.02966 | 46 |
| の美学 | 屋根上機器ゼロ | 2.02346 | 8 |
| 四角い箱のようなクーラーが置かれて | 鉄道の通勤車両の屋根の上には | 2.02346 | 8 |
| きっと一度は目にしたことがあるでしょ | 通勤で電車を利用する方なら | 2.02346 | 8 |
| その姿がありません | 車両を見上げても | 2.02346 | 8 |
| その姿がありません | 屋根はまっ平らで | 2.02346 | 8 |
| とてもシンプル | 屋根はまっ平らで | 2.02346 | 8 |
| AGTのクーラーは一体どこに | 隠れているのでしょうか | 2.02346 | 8 |
| 答えは | 隠れているのでしょうか | 2.02346 | 8 |
| 分散配置 | 答えは | 2.02346 | 8 |
| 分散配置 | 家庭用エアコンが | 2.02346 | 8 |
| 室内機と室外機に分かれているのと同じ | 家庭用エアコンが | 2.02346 | 8 |
| AGTでは室内機を天井裏に | 室内機と室外機に分かれているのと同じ | 2.02346 | 8 |
| AGTでは室内機を天井裏に | 室外機を床下に分けて設置しています | 2.02346 | 8 |
| 室外機を床下に分けて設置しています | 見た目に出てこないのはそのためです | 2.02346 | 8 |
| なぜ鉄道車両のように屋根の上に | 置かないのでしょうか | 2.02346 | 8 |
| その理由は | 置かないのでしょうか | 2.02346 | 8 |