基本情報
| サイトトップ | https://www.mymiev.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 726326.55 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 168 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 50 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 61.65 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 20 |
| Twitterカードありページ数 | 20 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 168 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 113.75 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 111 |
| 1 | 240 |
| 2 | 285 |
| 3 | 1635 |
| 5 | 4 |
内部リンク 上位URL
連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 必須 | 1 |
| 普通充電 | 1 |
| 200V | 1 |
| Mグレード | 0.949911 |
| MiEV | 0.768622 |
| もしお問い合わせがございましたら | 0.5 |
| 以下のフォームを入力頂き送信お願いいたします | 0.5 |
| お名前 | 0.5 |
| メールアドレス | 0.5 |
| 題名 | 0.5 |
| メッセージ本文 | 0.5 |
| 送信前の質問 | 0.5 |
| Mievをひらがなで入力してください | 0.5 |
| は三菱自動車がガソリンエンジン版のアイを電気自動車 | 0.5 |
| 化し販売している車種になります | 0.5 |
| 三菱が世界で初めて量産を始め | 0.5 |
| 2009年頃から法人向けにまず販売が開始されました | 0.5 |
| その後プジョーとシトロエンにもOEM供給されてIon | 0.5 |
| ZEROとして販売されています | 0.5 |
| 内燃機関をもったアイも十分楽しめる車でしたが | 0.5 |
| バッテリー | 0.5 |
| 私は2016年に発表された軽自動車版のアイミーブ | 0.5 |
| の最終仕様車を所有しています | 0.5 |
| このモデルでは購入に踏み切ることがなかなかできなかった部分で | 0.5 |
| 色々と部分で改善が入っているので満足しています | 0.5 |
| 巷では耐久性が高いバッテリーとして評価されているようです | 0.5 |
| 軽自動車としてのアイミーブの販売は終了し | 0.5 |
| 軽自動車の枠をはみ出て普通自動車サイズになり販売されています | 0.5 |
| 2020年には生産終了のニュースが流れはじめ | 0.5 |
| 2021年2月末には公式ホームページから削除されました | 0.5 |
| これを持って販売が終了となりました | 0.5 |
| 日産リーフとは異なり日本独特の軽自動車規格のEV車という事で | 0.5 |
| なかなかニッチなカテゴリのアイミー部でしたが | 0.5 |
| リフレッシュを兼ねて自作しました | 0.5 |
| 以前乗っていた車から移設したものだったので | 0.5 |
| かれこれ10年近く使用してきたものでした | 0.5 |
| これも自作でしたが十分使えたかなと思っています | 0.5 |
| アイミーブの車内ライトは電球色にこだわっているので | 0.5 |
| 今回も電球色のFLUX | 0.5 |
| LEDを採用しました | 0.5 |
| FLUX | 0.5 |
| LEDを一つにつき8個使用し | 0.5 |
| マップランプ左右点灯させると16個点灯させる仕様です | 0.5 |
| 以前より若干強化したのでかなり明るく感じました | 0.5 |
| ただこのマップランプ | 0.5 |
| 簡単には取り外しさせてくれない仕組みです | 0.5 |
| 簡単にまとめておきます | 0.5 |
| まず手始めにルームミラーの根本カバーを取り外すことになります | 0.5 |
| ですのでまずはこの4つの爪を引っ張り外した後に | 0.5 |
| これからマップランプASSYの取り外しになりますが | 0.5 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| スバル | プラグインステラ | 3.948992 | 100 |
| このウェブサイトを運営しているTohと申します | みなさんはじめまして | 3.866511 | 84 |
| ソニー | ソルテラ | 3.694749 | 60 |
| pod | トヨタ自動車 | 3.684635 | 100 |
| ぬーっとマイペースで更新していきますので | スローペースですが | 3.626656 | 80 |
| 今回初めてWordpressを使ってサイトを立ち上げています | 実験サイト的な要素もあるので | 3.626656 | 80 |
| ミニキャブMiEVトラック | 光岡 | 3.626656 | 80 |
| ライク | 光岡 | 3.626656 | 80 |
| bZ4X | トヨタ車体 | 3.626656 | 80 |
| コムス | トヨタ車体 | 3.626656 | 80 |
| コムス | レクサス | 3.626656 | 80 |
| UX300e | レクサス | 3.626656 | 80 |
| Ny1 | マツダ | 3.626656 | 80 |
| ダイハツ | マツダ | 3.626656 | 80 |
| ダイハツ | ハイゼットEV | 3.626656 | 80 |
| このウェブサイトを運営しているTohと申します | スローペースですが | 3.542718 | 80 |
| ぬーっとマイペースで更新していきますので | よろしくお願いいたします | 3.542718 | 80 |
| よろしくお願いいたします | 今回初めてWordpressを使ってサイトを立ち上げています | 3.542718 | 80 |
| ちょこちょこデザインが変わるかもしれません | 実験サイト的な要素もあるので | 3.542718 | 80 |
| ミニキャブMiEVバン | 三菱自動車 | 3.451454 | 100 |
| スバル | ソルテラ | 3.431685 | 80 |
| UX300e | 本田技研工業 | 3.31299 | 80 |
| Ny1 | 本田技研工業 | 3.31299 | 80 |
| アイミーブ | 三菱自動車 | 3.299091 | 100 |
| ソニー | ホンダモビリティ | 3.249911 | 40 |
| リーフ | 日産自動車 | 3.054178 | 100 |
| NV200 | 日産自動車 | 3.054178 | 100 |
| アリア | 日産自動車 | 3.054178 | 100 |
| スバル | ハイゼットEV | 3.047789 | 80 |
| ソルテラ | プラグインステラ | 2.955854 | 60 |
| ソルテラ | ホンダモビリティ | 2.920937 | 40 |
| スバル | ソニー | 2.88528 | 60 |
| サクラ | トヨタ自動車 | 2.818061 | 80 |
| bZ4X | トヨタ自動車 | 2.818061 | 80 |
| みなさんはじめまして | スローペースですが | 2.738054 | 60 |
| ぬーっとマイペースで更新していきますので | 今回初めてWordpressを使ってサイトを立ち上げています | 2.633083 | 60 |
| ミニキャブMiEVトラック | ミニキャブMiEVバン | 2.633083 | 60 |
| ミニキャブMiEVトラック | ライク | 2.633083 | 60 |
| ライク | リーフ | 2.633083 | 60 |
| NV200 | リーフ | 2.633083 | 60 |
| NV200 | アリア | 2.633083 | 60 |
| アリア | サクラ | 2.633083 | 60 |
| bZ4X | pod | 2.633083 | 60 |
| bZ4X | コムス | 2.633083 | 60 |
| トヨタ車体 | レクサス | 2.633083 | 60 |
| UX300e | コムス | 2.633083 | 60 |
| Ny1 | ダイハツ | 2.633083 | 60 |
| ハイゼットEV | マツダ | 2.633083 | 60 |
| ハイゼットEV | プラグインステラ | 2.633083 | 60 |
| ミニキャブMiEVトラック | 三菱自動車 | 2.615427 | 80 |