haratkhr.hatenablog.com サイト解析まとめ

基本情報

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HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)78396.62

内部リンク集計

リンク総数1008

外部リンク集計

リンク総数325

メタ情報

meta description平均長170.92
OGPありページ数48
Twitterカードありページ数48

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数1008
ページあたり内部リンク平均177.83

内部リンク 深さヒストグラム

キー
0193
1241
2481
35136
4293
52192

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
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キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
を追加しました1
初夢0.279433
New0.235294
スマートEV0.128969
新DC0.128969
ACインバータ0.128969
充電器0.118222
SPMモータ0.118222
SRモータ0.114731
尾道0.112515
H曲線0.103139
ポータブル電源0.096727
浜の散歩道0.092437
自転車道0.092437
eスポーツバイク0.085979
コンバータ0.085979
マイクロ風車0.085979
新B0.085979
自転車0.084386
姫路0.07563
Power0.065634
モータ0.065634
加古川0.065634
昇圧充電コンバータ0.064485
Tool0.064485
Battery0.064485
ion電池充電器0.064485
昇降圧コンバータ0.064485
SRモータの特許0.064485
H2電池0.064485
新幹線0.064485
二酸化炭素0.064485
関連0.062502
dt0.056257
52T0.056257
BMS0.053737
動作モード0.053737
ハイブリッドシステム0.053737
新尾道0.053737
ターン数0.053541
2V0.052366
風力発電0.05042
輪行0.049225
しまなみ海道0.049225
引用元0.048474
JOCジュニアオリンピックカップ0.046881
SynRM0.046881
SRG0.046881
海の温暖化0.046881
です0.045892

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
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BatteryTool2.93822
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PowerTool2.8340322
新BH曲線2.74368420
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チョークの構造はトランス類似していますが鉄心にギャップを設けL値を設定します2.6614316
トランスの設計は要求仕様の入力電圧2.6614316
SRモータの開発を行っていますSRモータを試作し特性をもとめ2.6614316
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二つ以上の鉄心で構成された磁気回路に於いて少なくとも一つの巻線と2.60834216
二つ以上の鉄心で構成された磁気回路に於いて巻線巻線に電流を流した状態で2.60834216
一つの鉄心を他の鉄心より変移させた時巻線巻線に電流を流した状態で2.60834216
一つの鉄心を他の鉄心より変移させた時磁束が変化する場合2.60834216
変移を阻止する方向に力が発生する磁束が変化する場合2.60834216
実際のモータには鉄心があり電線を横切る磁界は弱く電線にかかる力は弱いと思われる2.60834216
調べてみることにした電線にかかる力は弱いと思われる2.60834216
チョークに直流電圧を印加すると鉄心にギャップを設けL値を設定します2.60834216
チョークに直流電圧を印加すると下式の関係で電流が増加し2.60834216
下式の関係で電流が増加し電流につれて磁束密度が増加します2.60834216
電流につれて磁束密度が増加しますdI2.60834216
出力電圧要求仕様の入力電圧2.60834216
出力電圧出力電流2.60834216

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