link-circuit.com サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://link-circuit.com

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)10618.05

内部リンク集計

リンク総数19

外部リンク集計

リンク総数9

メタ情報

meta description平均長0
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
ja95.00%

文字コード 分布

キー割合
shift_jis65.00%
utf-835.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数19
ページあたり内部リンク平均9.2

内部リンク 深さヒストグラム

キー
1184

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://link-circuit.com/index.html26
https://link-circuit.com/information.html13
https://link-circuit.com/price.html13
https://link-circuit.com/schedule.html13
https://link-circuit.com/rank.html13
https://link-circuit.com/access.html13
https://link-circuit.com/3_sc.html9
https://link-circuit.com/4_sc.html9
https://link-circuit.com/5_sc.html9
https://link-circuit.com/6_sc.html9
https://link-circuit.com/7_sc.html9
https://link-circuit.com/8_sc.html9
https://link-circuit.com/9_sc.html9
https://link-circuit.com/11_sc.html9
https://link-circuit.com/12_sc.html9
https://link-circuit.com/10_sc.html9
https://link-circuit.com/price up 2.pdf1
https://link-circuit.com/nk5.html1
https://link-circuit.com/NK7.html1

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キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
7m1
4m1
耐久レース7時間以内に5回以上のドライバーチェンジを行う事0.5
回数確認方法は当日発表します0.5
ピット作業0.5
ドライバーチェンジ0.5
タイヤ交換0.5
整備0.5
修理0.5
給油のタイミングや停止時間は制限しないが0.5
燃料こぼしや0.5
危険と思われる作業を行った場合はペナルティの対象になるため0.5
焦らずゆっくり正確に行う事0.5
給油時はNK8ルールがございます0.5
しっかり覚えてください0.5
給油時の定められた手順は以下のとおりです0.5
停車してエンジンを停止0.5
ドライバーが降りてドアを閉める0.5
給油スタート0.5
給油完了0.5
ドライバーが乗り込むまたは交代0.5
エンジン始動0.5
レース復帰0.5
給油作業中はいかなる作業も禁止されます0.5
燃料補給の際は必ず消化器を保持したチーム員が配置して下さい0.5
グリッド順はドライバーズミーティング時に抽選方式で決まる0.5
ゼッケン落下はペナルティ対象になります0.5
ピットレーンからコースインまでは必ず1速ホールドで走行する事0.5
最終順位はチェッカーを受けたチームの周回数で決める0.5
表彰車両はレース終了後再車検を行う事とする0.5
重大な事故0.5
走行妨害0.5
悪質な行動0.5
危険行為0.5
迷惑行為を行った場合は0.5
ペナルティや退場命令を出します0.5
大会内でルール0.5
走行0.5
ピットでの一般常識等に対するペナルティ及びペナルティ内容は0.5
レース当日に発表します0.5
参加者は全員仲間です0.5
ご自宅に帰るまでがNK8です0.5
安全運転でお帰り下さい0.5
560m0.5
230m0.5
16m0.5
21m0.5
6m0.5
s10.5
偏300000.5

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
LINKcorporation2.40661413
4m6m1.6651515
回数確認方法は当日発表します耐久レース7時間以内に5回以上のドライバーチェンジを行う事1.4813294
ピットでの一般常識等に対するペナルティ及びペナルティ内容はレース当日に発表します1.4813294
230m560m1.4813294
s1偏300001.4813294
B31偏300001.4813294
ピット作業回数確認方法は当日発表します1.353224
ドライバーチェンジピット作業1.353224
タイヤ交換ドライバーチェンジ1.353224
タイヤ交換整備1.353224
修理整備1.353224
修理給油のタイミングや停止時間は制限しないが1.353224
燃料こぼしや給油のタイミングや停止時間は制限しないが1.353224
危険と思われる作業を行った場合はペナルティの対象になるため燃料こぼしや1.353224
危険と思われる作業を行った場合はペナルティの対象になるため焦らずゆっくり正確に行う事1.353224
焦らずゆっくり正確に行う事給油時はNK8ルールがございます1.353224
しっかり覚えてください給油時はNK8ルールがございます1.353224
しっかり覚えてください給油時の定められた手順は以下のとおりです1.353224
停車してエンジンを停止給油時の定められた手順は以下のとおりです1.353224
ドライバーが降りてドアを閉める停車してエンジンを停止1.353224
ドライバーが降りてドアを閉める給油スタート1.353224
給油スタート給油完了1.353224
ドライバーが乗り込むまたは交代給油完了1.353224
エンジン始動ドライバーが乗り込むまたは交代1.353224
エンジン始動レース復帰1.353224
レース復帰給油作業中はいかなる作業も禁止されます1.353224
燃料補給の際は必ず消化器を保持したチーム員が配置して下さい給油作業中はいかなる作業も禁止されます1.353224
グリッド順はドライバーズミーティング時に抽選方式で決まる燃料補給の際は必ず消化器を保持したチーム員が配置して下さい1.353224
グリッド順はドライバーズミーティング時に抽選方式で決まるゼッケン落下はペナルティ対象になります1.353224
ゼッケン落下はペナルティ対象になりますピットレーンからコースインまでは必ず1速ホールドで走行する事1.353224
ピットレーンからコースインまでは必ず1速ホールドで走行する事最終順位はチェッカーを受けたチームの周回数で決める1.353224
最終順位はチェッカーを受けたチームの周回数で決める表彰車両はレース終了後再車検を行う事とする1.353224
表彰車両はレース終了後再車検を行う事とする重大な事故1.353224
走行妨害重大な事故1.353224
悪質な行動走行妨害1.353224
危険行為悪質な行動1.353224
危険行為迷惑行為を行った場合は1.353224
ペナルティや退場命令を出します迷惑行為を行った場合は1.353224
ペナルティや退場命令を出します大会内でルール1.353224
大会内でルール走行1.353224
ピットでの一般常識等に対するペナルティ及びペナルティ内容は走行1.353224
16m21m1.353224
4m7m1.338775
レース当日に発表します参加者は全員仲間です1.2572733
B31GRP1.2572733
21m4m1.2485474
ピットでの一般常識等に対するペナルティ及びペナルティ内容は参加者は全員仲間です1.1571953
GRP偏300001.1571953
B31s11.1282513

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