www.bullman.co.jp サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://www.bullman.co.jp

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)45031

内部リンク集計

リンク総数55

外部リンク集計

リンク総数9

メタ情報

meta description平均長19
OGPありページ数10
Twitterカードありページ数10

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数55
ページあたり内部リンク平均21.8

内部リンク 深さヒストグラム

キー
039
1112
212
642
813

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://www.bullman.co.jp/contact/29
https://www.bullman.co.jp/precaution/22
https://www.bullman.co.jp/20
https://www.bullman.co.jp/products/20
https://www.bullman.co.jp19
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/pdf/toriatukaisetumeisyo.pdf13
https://www.bullman.co.jp/works/11
https://www.bullman.co.jp/company/10
https://www.bullman.co.jp/company/#business_partners10
https://www.bullman.co.jp/contact/#privacy-policy10
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/pdf/clamp-c_leaflet.pdf9
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/images/top/products/figture_01_02.png2
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/images/top/products/figture_03.png1
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/images/top/products/figture_04.png1
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/images/top/products/figture_05.png1
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/images/top/products/figture_06.png1
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/images/top/products/figture_07.png1
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/pdf/indonesia_precautions.pdf1
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/pdf/thailand_precautions.pdf1
https://www.bullman.co.jp/wp/wp-content/themes/bull-man/pdf/philippines_precautions.pdf1

連絡先候補(Contacts)

このデータの閲覧には会員登録が必要になります。会員登録

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
当社は1
50型と同様の数値とします0.333333
300N0.310653
また0.232391
60型については0.222222
で述べた通り強度的にC0.222222
50型と同等以上であると判断されるため0.222222
開き耐力はC0.222222
安全面から0.222222
弾性限界を考慮して開き方向の耐力を以下の通り定めます0.222222
最も広く用いられ0.174293
チャンネル材やアングル材を山越えで接合する場合に使用します0.174293
支持杭と0.174293
ウェブ方向のアングルブレースの接合に使用します0.174293
主に支持杭に取り付け0.174293
桁材やチャンネル材の水平接合等に使用します0.174293
溶接0.155327
です0.155327
主に鋼材が2枚重ねとなる部分の接合に使用します0.155327
鋼材のサイズや用途に応じてお選び頂くことが可能です0.155327
平素より格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます0.111111
さて0.111111
昨今0.111111
充電式0.111111
しかし仮締めという性質上0.111111
あくまで規定締付けトルク0.111111
を下回るものでなければなりません0.111111
以上で締付ければ問題ない0.111111
と認識されている0.111111
もいらっしゃるようですが0.111111
過大な締付けトルクは危険です0.111111
規定締付けトルク値はあくまでも300N0.111111
であり0.111111
それ以上でもそれ以下でもありません0.111111
を超える過大トルクで締付ければ破損の原因に繋がりますし0.111111
過小トルクであれば接合部異常や緩みの原因にもなります0.111111
そして0.111111
インパクトレンチは単なる締付け工具であり0.111111
締付けトルク管理機器ではありません0.111111
今後0.111111
破損などの事故を未然に防ぐためにも0.111111
下記の事項を厳守していただき0.111111
ボルトを締めたり緩めたりすることにより組立解体が行えるため0.111111
溶接や穴開け作業がいらず特殊技能は不要です0.111111
また施工時はトルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けるため0.111111
現場の条件などで異なりますが0.111111
在来の工法と比較し平均して組立で300.111111
解体では700.111111
以上作業時間を短縮することが可能です0.111111
穴開けが不要なため0.111111

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
BULLMAN3.52704851
ウェブ方向のアングルブレースの接合に使用します支持杭と2.28994312
主に支持杭に取り付け桁材やチャンネル材の水平接合等に使用します2.28994312
安全面から弾性限界を考慮して開き方向の耐力を以下の通り定めます2.0063468
50型と同等以上であると判断されるためで述べた通り強度的にC1.9473578
50型と同等以上であると判断されるため開き耐力はC1.9473578
BULLまずはお気軽にご相談ください1.89026822
主に鋼材が2枚重ねとなる部分の接合に使用します最も広く用いられ1.7203448
50型と同様の数値とします開き耐力はC1.7203448
50型と同様の数値とします安全面から1.7203448
チャンネル材やアングル材を山越えで接合する場合に使用します支持杭と1.531968
ウェブ方向のアングルブレースの接合に使用します主に支持杭に取り付け1.531968
これまでの施工事例を一部ご紹介いたします製法などは同一です1.5316624
下記該当地区の電話番号より本方針の継続的改善に努めます1.5316624
いた整備管理を行っております1.5316624
ブルマンストッパー転倒事故を防ぐ安全金具です1.5316624
下記以外にも様々な接合に対応可能ですので詳しくはお問い合わせください1.5316624
で述べた通り強度的にC開き耐力はC1.473936
安全面から開き耐力はC1.473936
MANまずはお気軽にご相談ください1.47090818
さて平素より格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます1.4538874
さて昨今1.4538874
充電式昨今1.4538874
しかし仮締めという性質上充電式1.4538874
あくまで規定締付けトルクしかし仮締めという性質上1.4538874
と認識されている以上で締付ければ問題ない1.4538874
と認識されているもいらっしゃるようですが1.4538874
もいらっしゃるようですが過大な締付けトルクは危険です1.4538874
規定締付けトルク値はあくまでも300N過大な締付けトルクは危険です1.4538874
であり規定締付けトルク値はあくまでも300N1.4538874
それ以上でもそれ以下でもありませんであり1.4538874
を超える過大トルクで締付ければ破損の原因に繋がりますし過小トルクであれば接合部異常や緩みの原因にもなります1.4538874
そして過小トルクであれば接合部異常や緩みの原因にもなります1.4538874
そしてインパクトレンチは単なる締付け工具であり1.4538874
インパクトレンチは単なる締付け工具であり締付けトルク管理機器ではありません1.4538874
今後締付けトルク管理機器ではありません1.4538874
今後破損などの事故を未然に防ぐためにも1.4538874
下記の事項を厳守していただき破損などの事故を未然に防ぐためにも1.4538874
ボルトを締めたり緩めたりすることにより組立解体が行えるため下記の事項を厳守していただき1.4538874
ボルトを締めたり緩めたりすることにより組立解体が行えるため溶接や穴開け作業がいらず特殊技能は不要です1.4538874
また施工時はトルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けるため溶接や穴開け作業がいらず特殊技能は不要です1.4538874
また施工時はトルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けるため現場の条件などで異なりますが1.4538874
在来の工法と比較し平均して組立で30現場の条件などで異なりますが1.4538874
在来の工法と比較し平均して組立で30解体では701.4538874
以上作業時間を短縮することが可能です解体では701.4538874
火や電気は不要です穴開けが不要なため1.4538874
そのため火や電気は不要です1.4538874
そのため雨天時や河川工事など水のかかる場所での作業や1.4538874
山中雨天時や河川工事など水のかかる場所での作業や1.4538874
地下山中1.4538874

類似サイトはこちら

被リンク情報

このデータの閲覧には会員登録が必要になります。会員登録