基本情報
| サイトトップ | https://donkoressha.com |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 158578.96 |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 495 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 84 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 89.67 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 24 |
| Twitterカードありページ数 | 24 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 495 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 109.96 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 135 |
| 1 | 623 |
| 2 | 1841 |
| 3 | 20 |
| 4 | 20 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| ホタルナ | 1 |
| はまなす | 0.875 |
| 会津若松 | 0.833333 |
| 青森 | 0.805012 |
| リゾートあわトレイン | 0.75 |
| 春の南房総号 | 0.666667 |
| 会津鉄道 | 0.666667 |
| JR東日本 | 0.666667 |
| 浅草 | 0.666667 |
| ヒミコ | 0.666667 |
| しかし | 0.603759 |
| 列車は | 0.559357 |
| である | 0.503133 |
| へ到着する | 0.5 |
| やがて | 0.5 |
| 青い森鉄道 | 0.5 |
| 津軽線 | 0.5 |
| 館山日東バス | 0.5 |
| この区間 | 0.5 |
| へ到着 | 0.5 |
| 木更津 | 0.5 |
| 内房線 | 0.5 |
| 武蔵野線 | 0.5 |
| ニヒャクゴ | 0.5 |
| ニヒャクキュー | 0.5 |
| イーニーサンサン | 0.5 |
| 宮古 | 0.5 |
| 北千住 | 0.5 |
| 鬼怒川温泉 | 0.5 |
| 会津田島行き | 0.5 |
| AIZUマウントエクスプレス | 0.5 |
| 東武鉄道 | 0.5 |
| 新藤原 | 0.5 |
| 野岩鉄道 | 0.5 |
| 会津高原尾瀬口 | 0.5 |
| 竜飛崎 | 0.402506 |
| 只見線 | 0.375 |
| 大湊線 | 0.375 |
| というか | 0.375 |
| だが | 0.375 |
| 苦笑 | 0.375 |
| 安房鴨川 | 0.375 |
| へ到着した | 0.375 |
| に乗って | 0.375 |
| この列車は | 0.375 |
| がある | 0.375 |
| であり | 0.375 |
| 蟹田 | 0.375 |
| 三厩 | 0.375 |
| 列車は終点の | 0.375 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| 東武鉄道 | 野岩鉄道 | 2.233978 | 11 |
| 大湊線 | 青い森鉄道 | 2.22862 | 11 |
| 会津鉄道 | 野岩鉄道 | 2.117604 | 11 |
| ニヒャクゴ | 武蔵野線は | 2.078919 | 9 |
| 20本 | バスの数は | 2.04546 | 8 |
| ブログ主のPink16と申します | 初めまして | 2.04546 | 8 |
| 臨時快速3本 | 鈍行2本 | 2.04546 | 8 |
| JR東日本 | 会津鉄道 | 2.00123 | 11 |
| 根室 | 釧路 | 1.907577 | 8 |
| ヒミコ | ホタルナ | 1.885869 | 11 |
| 会津高原尾瀬口 | 新藤原 | 1.818357 | 8 |
| お台場直通ライン | 浅草 | 1.809748 | 8 |
| ニヒャクキュー | ニヒャクゴ | 1.793156 | 8 |
| 宮古 | 釜石 | 1.726662 | 7 |
| 内房線鈍行 | 春の南房総号 | 1.706312 | 7 |
| 千倉白浜線 | 館山日東バス | 1.671865 | 8 |
| 三厩 | 竜飛崎 | 1.671865 | 8 |
| 内房線鈍行 | 帰り | 1.670262 | 5 |
| 3日目 | 三陸縦断作戦 | 1.649918 | 8 |
| 津軽線 | 青い森鉄道 | 1.646745 | 8 |
| 海岸線に敷かれた専用道を延々とひた走っていく | 細浦 | 1.639815 | 5 |
| から先で海が間近に迫ってきた | 吹越 | 1.639815 | 5 |
| 吹越 | 大湊線のハイライト | 1.639815 | 5 |
| 吹越 | 砂浜区間 | 1.639815 | 5 |
| に聞こえたせいか | ふどう | 1.639815 | 5 |
| ふどう | 車内が少しざわめいている | 1.639815 | 5 |
| ふどう | 仮に | 1.639815 | 5 |
| 豊房線 | 館山日東バス | 1.635952 | 7 |
| 会津若松 | 鬼怒川温泉 | 1.624338 | 8 |
| しか走ってないじゃん | 武蔵野線は | 1.612578 | 5 |
| いや | 武蔵野線は | 1.612578 | 5 |
| 武蔵野線は | 違うって | 1.612578 | 5 |
| と順々に辿っていったが | 陸奥 | 1.612578 | 5 |
| 景色の移り変わりが見応えあったし | 陸奥 | 1.612578 | 5 |
| 何より地名の移り変わりに旅情を感じた | 陸奥 | 1.612578 | 5 |
| 陸奥 | 駅名に | 1.612578 | 5 |
| 京葉線 | 武蔵野線 | 1.595983 | 8 |
| 三日目 | 大湊線 | 1.565448 | 5 |
| とかじゃなくてー | イーニーサンサン | 1.565448 | 5 |
| 2016年にやっていた鉄道一人旅の記録です | サイトの将来性を考えた結果 | 1.55924 | 4 |
| FC2 | から移転しました | 1.55924 | 4 |
| この旅でした | ろくに宿を予約せず | 1.55924 | 4 |
| 真岡汽車旅 | 茂木 | 1.55924 | 4 |
| JRみたいな派手さはないが | もおか号は | 1.55924 | 4 |
| 701系は地元の通勤客には良いかもしれませんが | すぐに訂正致しました | 1.55924 | 4 |
| を一切してない当ブログですが | ブログらしいブログの更新 | 1.55924 | 4 |
| 201系と205系が混ざってました | ヘッドライトもよく見ると | 1.55924 | 4 |
| 今回乗ったのは指定席券すら要らない自由席ですが | 臨時快速は指定席券だけで乗れますしね | 1.55924 | 4 |
| あとこれは余談だが | 何時かまた再訪したいと思う | 1.55924 | 4 |
| そして | 名前だけは有名な竜飛岬 | 1.55924 | 4 |