基本情報
| サイトトップ | https://masahiru5003.hatenablog.com |
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HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 59291.8 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 21 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 209 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 104.3 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 20 |
| Twitterカードありページ数 | 20 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 21 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 34.15 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 83 |
| 1 | 100 |
| 2 | 20 |
| 3 | 202 |
| 4 | 84 |
| 5 | 194 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| SPD | 1 |
| シマノ | 0.570413 |
| ロードバイク | 0.469748 |
| Amazon | 0.359219 |
| スプロケット | 0.349537 |
| を使用し | 0.307123 |
| デジタルトルクレンチ | 0.221827 |
| 締め付けトルク | 0.213905 |
| プレート | 0.212121 |
| この場合は | 0.211809 |
| SDT3 | 0.190628 |
| ペダルレンチ | 0.181818 |
| ヘッドチューブ | 0.181818 |
| キャリパーブレーキ | 0.181818 |
| 内側 | 0.181818 |
| FC16 | 0.181818 |
| エス | 0.17961 |
| また | 0.174769 |
| である | 0.169447 |
| PRTL0031 | 0.151515 |
| ホローテックII | 0.151515 |
| 取外し | 0.149802 |
| 軸間座 | 0.149802 |
| SHIMANO | 0.148266 |
| デュラグリス | 0.12771 |
| パーツクリーナー | 0.12771 |
| コスパ | 0.127085 |
| SK11 | 0.124835 |
| 5mm | 0.124835 |
| 5mmアーレンキー | 0.124835 |
| ビンディングペダル | 0.121212 |
| 両面 | 0.121212 |
| ベアリングボール | 0.121212 |
| 12コ | 0.121212 |
| ディレイラー | 0.121212 |
| ガイドプーリー | 0.121212 |
| 外側 | 0.121212 |
| ボトムブラケット | 0.121212 |
| 相当品 | 0.121212 |
| フリーホイールリムーバー | 0.121212 |
| 特に指定トルクにこだわらない場合は | 0.121212 |
| 必要のない工具である | 0.121212 |
| 差込角 | 0.121212 |
| エーゼット | 0.121212 |
| 最後に | 0.118275 |
| 今回の記事に載せた | 0.118275 |
| 関連グッズのうち | 0.118275 |
| 当方が実際に散財した費用を計算してみる | 0.118275 |
| 実際はネット購入 | 0.118275 |
| 店頭購入したものが混在するが | 0.118275 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| 引用するにはまずログインしてください | 引用をストックしました | 4.165299 | 80 |
| 愛車はピナレロROKH | 神奈川県に生息する40代おじさんローディー | 3.93615 | 80 |
| 休日になると激坂スポットに出没しては5km | 愛車はピナレロROKH | 3.93615 | 80 |
| h前後でヨロヨロと登っていく習性がある | 休日になると激坂スポットに出没しては5km | 3.93615 | 80 |
| h前後でヨロヨロと登っていく習性がある | 学術的にはヒルクライマー | 3.93615 | 80 |
| 丘で泣く人 | 学術的にはヒルクライマー | 3.93615 | 80 |
| に分類される | 丘で泣く人 | 3.93615 | 80 |
| Hatena | Powered | 3.93615 | 80 |
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| 今回の記事に載せた | 最後に | 3.529224 | 48 |
| 当方が実際に散財した費用を計算してみる | 関連グッズのうち | 3.529224 | 48 |
| 実際はネット購入 | 当方が実際に散財した費用を計算してみる | 3.529224 | 48 |
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| へのリンクを多用した構成になっているが | 決して | 3.529224 | 48 |
| アフィリエイト | 報酬を受け取るような設定はしていないため | 3.529224 | 48 |
| 報酬を受け取るような設定はしていないため | 設定の仕方が分からないだけともいう | 3.529224 | 48 |
| 安心してリンク先でポチって頂いて構わない | 設定の仕方が分からないだけともいう | 3.529224 | 48 |
| manayuzu34 | を取り上げる | 3.529224 | 48 |
| manayuzu34 | 読者になる | 3.529224 | 48 |
| 再度お試しください | 引用をストックできませんでした | 3.410757 | 40 |
| ブログを報告する | 引用するにはまずログインしてください | 3.392109 | 60 |
| 今回の散財合計額 | 前回までの散財額 | 3.380269 | 40 |
| ヘッドパーツとは | 今回はヘッドパーツとその周辺部のメンテナンスを取り上げる | 3.309534 | 36 |
| フロントフォークをフレームに連結するパーツである | メンテナンス対象となるここで挙げた | 3.293553 | 36 |
| ヘッドパーツまわり | メンテナンス対象となるここで挙げた | 3.293553 | 36 |
| とは | ヘッドパーツまわり | 3.293553 | 36 |
| とは | 主にヘッドパーツ | 3.293553 | 36 |
| プレートユニットのメンテナンスを取り上げる | プーリー | 3.293553 | 36 |
| ガイドプーリーとテンションプーリーの２つがあり | 前者はギア変速時のチェーンの誘導 | 3.293553 | 36 |
| BBのグリスアップ手順を取り上げる | ここでいうBBは | 3.293553 | 36 |
| 10cmの爆弾 | 一撃必殺の | 3.293553 | 36 |
| 10cmの爆弾 | 一発ギャグの | 3.293553 | 36 |
| もみじ饅頭 | 一発ギャグの | 3.293553 | 36 |
| フロントホイールはシンプルな作りであるのに対し | 今回はリアハブのグリスアップ手順を取り上げる | 3.293553 | 36 |
| Powered | に分類される | 3.269514 | 62 |
| 執筆時の | 店頭購入したものが混在するが | 3.244105 | 40 |
| 今回の散財合計額 | 安心してリンク先でポチって頂いて構わない | 3.244105 | 40 |
| 90日以上更新していないブログに表示しています | この広告は | 3.226298 | 28 |
| のまわし者というわけではない | また | 3.199795 | 48 |
| また | アフィリエイト | 3.199795 | 48 |
| 12コ | ベアリングボール | 3.198547 | 28 |
| 今回の散財合計額には含んでいない | 前回までに計上したグッズについては | 3.196165 | 32 |
| 必要のない工具である | 特に指定トルクにこだわらない場合は | 3.196165 | 32 |
| 再度お試しください | 引用するにはまずログインしてください | 3.195906 | 40 |
| 休日になると激坂スポットに出没しては5km | 神奈川県に生息する40代おじさんローディー | 3.191249 | 60 |
| h前後でヨロヨロと登っていく習性がある | 愛車はピナレロROKH | 3.191249 | 60 |