exp98.web.fc2.com サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://exp98.web.fc2.com

HTMLサイズ

1ページ平均HTML（バイト）11312.89

内部リンク集計

リンク総数37

外部リンク集計

リンク総数108

メタ情報

meta description平均長12.43
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
ja66.67%

文字コード 分布

キー割合
utf-838.89%
shift_jis27.78%

内部リンク分析（Internal）

ユニーク内部リンク数37
ページあたり内部リンク平均5.5

内部リンク 深さヒストグラム

キー値
18
216
375

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://exp98.web.fc2.com/index.html8
https://exp98.web.fc2.com/MAIN/EXP_MENU/menu.html7
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/EXPRESS/FUJI.HTML6
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/EXPRESS/SUISEI.HTML6
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/NIPPOU-LINE/NP-0.HTML5
https://exp98.web.fc2.com/MAIN/PC_MENU/menu.html5
https://exp98.web.fc2.com/MAIN/menu1.html5
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/EXPRESS/TAKA-1.HTML5
https://exp98.web.fc2.com/MAIN/SL_MENU/menu.html4
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/WRITER/WR-0.HTML4
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/EXPRESS/NIC-1.HTML4
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/GALLERY-2/NEW-2.HTML3
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/EXPRESS/KAMOME.HTML3
https://exp98.web.fc2.com/LINK/L-2.HTML#personal2
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/NIPPOU-LINE/NP-N.HTML2
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/NIPPOU-LINE/NP-S.HTML2
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/NIPPOU-LINE/NP-2.HTML2
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/GALLERY-2/885-1.HTML2
https://exp98.web.fc2.com/RAIL/NIPPOU-LINE/NP-100.HTML2
https://exp98.web.fc2.com/GIF/MAILTO.JPG2

キーワード分析（KeywordMap）

ワードクラウド上位

語重み
富士1
にちりん0.352941
東京0.323529
ひゅうが0.235294
みずほ0.205882
はやぶさ0.147059
オハネ250.147059
日向0.147059
i70.117647
平成９年0.117647
大阪0.117647
宮崎0.110983
大分0.09711
延岡0.09711
１９６８年0.088235
下り0.088235
上り0.088235
オハネフ250.088235
800円0.088235
きりしま0.088235
小倉0.078431
です0.058824
4GHz0.058824
66GHz0.058824
50i0.058824
ip900.058824
昭和３８年0.058824
昭和３９年0.058824
３代目0.058824
昭和４０年0.058824
昭和５５年0.058824
札幌0.058824
2009年3月14日のダイヤ改正で0.058824
大分を結んできた0.058824
寝台特急0.058824
も廃止された0.058824
翌１５日は団体ツアー列車0.058824
リバイバル富士0.058824
鹿児島中央間で運行された0.058824
熊本0.058824
１９６４年0.058824
東京発200.058824
を使えば0.058824
名古屋220.058824
名古屋で乗り換え0.058824
十分に0.058824
を待つことができた0.058824
で東京着は80.058824
１９７５年0.058824
昭和５０年0.058824

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
宮崎延岡2.4982724
オハネ25オハネフ252.23511811
大分小倉2.20022516
日豊本線特急考2.1004388
485系を使用した百年記念号運転も思い出もフィナーレを迎えた2.1004388
機関特急考2.0036528
機関紀行作家2.0036528
写真館紀行作家2.0036528
写真館写真館２2.0036528
写真館２雑記帳2.0036528
掲示板雑記帳2.0036528
掲示板日豊線全通2.0036528
日豊線が開業百年を迎えた日豊線全通2.0036528
1923年日豊線が開業百年を迎えた2.0036528
1923年大正12年2.0036528
12月15日に重岡大正12年2.0036528
12月15日に重岡市棚間が開通2.0036528
これまでの吉松を結ぶ東九州の幹線が完成する2.0036528
これまでの豊州線2.0036528
佐伯重岡2.0036528
宮崎線重岡2.0036528
宮崎線市棚2.0036528
を改め吉松2.0036528
を改め日豊線2.0036528
となった日豊線2.0036528
となった第一次世界大戦2.0036528
の好景気と急激な物価急騰から一転して反動の戦後不況第一次世界大戦2.0036528
の好景気と急激な物価急騰から一転して反動の戦後不況東九州を結ぶ鉄道の完成は沿線各地で祝賀ムードに包まれた2.0036528
東九州を結ぶ鉄道の完成は沿線各地で祝賀ムードに包まれた門司鳥栖間が複線化された鹿児島線との格差はあるものの2.0036528
ようやく九州が一本の鉄路でつながった門司鳥栖間が複線化された鹿児島線との格差はあるものの2.0036528
ようやく九州が一本の鉄路でつながった開業百周年行事は2023年12月16日2.0036528
なかでも開業百周年行事は2023年12月16日2.0036528
なかでも日豊北線2.0036528
日豊北線日豊南線2.0036528
の工事拠点であり日豊南線2.0036528
の工事拠点であり大正12年の全通時に盛大な開通行事2.0036528
で盛り上がった延岡では駅３番ホームで大正12年の全通時に盛大な開通行事2.0036528
で盛り上がった延岡では駅３番ホームで開業百周年記念出発式2.0036528
が行われた開業百周年記念出発式2.0036528
JR九州の中嶋敬介宮崎支社長が挨拶が行われた2.0036528
JR九州の中嶋敬介宮崎支社長が挨拶読谷山洋司延岡市長をはじめ旭化成延岡支社2.0036528
商工会議所読谷山洋司延岡市長をはじめ旭化成延岡支社2.0036528
商工会議所観光協会など関係者が祝辞を述べた2.0036528
観光協会など関係者が祝辞を述べた記念の百年小旗が振られ出迎え2.0036528
列車の乗客も降りて式典に参加記念の百年小旗が振られ出迎え2.0036528
列車の乗客も降りて式典に参加来賓や一日駅長によるくす玉割があり2.0036528
来賓や一日駅長によるくす玉割があり開業百周年の懸垂幕がなびいた2.0036528
出発式では一日駅長の弟も並んで発車合図を行った開業百周年の懸垂幕がなびいた2.0036528
885系の日向路運転出発式では一日駅長の弟も並んで発車合図を行った2.0036528
885系の日向路運転は2010年以来13年ぶり2.0036528

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