pandagiraffe.main.jp サイト解析まとめ

基本情報

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HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)75113

内部リンク集計

リンク総数54

外部リンク集計

リンク総数13

メタ情報

meta description平均長17.81
OGPありページ数3
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
en-us93.75%
ja-jp6.25%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数54
ページあたり内部リンク平均31.19

内部リンク 深さヒストグラム

キー
195
2187
3168
534
615

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://pandagiraffe.main.jp/scooter/contact-us/60
https://pandagiraffe.main.jp/scooter/45
https://pandagiraffe.main.jp/scooter44
https://pandagiraffe.main.jp/scooter/about-us/30
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https://pandagiraffe.main.jp/scooter/author/trikefactory/25
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ワードクラウド上位

重み
お知らせ31
1it0.989373
ウォンイット0.989373
TEL0.948708
DTV0.848034
を発表0.848034
MADASS0.848034
MONZA0.7
FAX0.592943
125CC0.592943
design0.592943
Italy0.592943
お知らせ20.592943
愛知県瀬戸市八幡町283番地0.592943
とは0.565356
こちらの車両も自社で企画0.565356
デザインから設計0.565356
車両製作まで一貫して行っている車両0.565356
トライクファクトリー0.565356
comment0.565356
delete0.565356
ミニジープ0.565356
セミオートマ0.565356
ノークラッチ0.565356
でミッション車が苦手な方にも0.565356
気軽に乗って頂けます0.565356
シフトは0.565356
下から0.565356
リバース0.565356
バック0.565356
ニュートラル0.565356
1速0.565356
2速0.565356
3速0.565356
とチェンジします0.565356
Force仕様0.565356
設計0.565356
見た目は車のように見えますが0.565356
レジャー向けとして設計されていますので0.565356
長距離向きではありません0.565356
どちらかと言えば0.565356
オートバイやATVに近いものです0.565356
公道で走る場合は一人乗りとなります0.565356
但し0.565356
メーター0.565356
レジャー目的の為0.565356
スピードメーターのみ装備されています0.565356
タイヤ0.565356
タイヤは0.565356
スタンダードタイプで40.565356

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
Powered登録は無料です3.70051160
PoweredTRIKE3.39209545
トライクファクトリーから最新の情報をお知らせします登録は無料です3.33985460
TRIKE登録は無料です3.05348445
1itウォンイット3.00228628
FACTORYTRIKE2.95853930
Poweredトライクファクトリーから最新の情報をお知らせします2.65795245
125CCdesign2.63698320
Italydesign2.63698320
FACTORYPowered2.62120330
125CCMONZA2.53349420
こちらの車両も自社で企画とは2.47775116
こちらの車両も自社で企画デザインから設計2.47775116
デザインから設計車両製作まで一貫して行っている車両2.47775116
FACTORY登録は無料です2.35954530
名古屋ショールーム愛知県名古屋市名東区望が丘279番地2.26722312
営業時間愛知県名古屋市名東区望が丘279番地2.26722312
瀬戸ファクトリー物流センター2.26722312
かつ自社にて足回り前2輪後1輪のトライクの運動性能の高さは世界的に有名である2.26722312
かつ自社にて足回りボディ設計の改良を行っている2.26722312
パイプフレームのモノコックボディボディ設計の改良を行っている2.26722312
ダブルウィッシュボーン式の足回りパイプフレームのモノコックボディ2.26722312
ダブルウィッシュボーン式の足回りプッシュロッド式のサスペンション懸架方式等2.26722312
プッシュロッド式のサスペンション懸架方式等心躍らせるパッケージングになっている2.26722312
世界的には心躍らせるパッケージングになっている2.26722312
リバーストライク世界的には2.26722312
の名称で親しまれる前2輪後1輪のトライクリバーストライク2.26722312
の名称で親しまれる前2輪後1輪のトライク国内登録は2.26722312
250ccの側車付自動2輪国内登録は2.26722312
250ccの側車付自動2輪となる2.26722312
となる尚車両名の2.26722312
Want欲しい2.26722312
の略称欲しい2.26722312
FAXTEL2.26112219
FACTORYJAPAN2.24194615
TEL愛知県瀬戸市八幡町283番地2.18733519
Italyお知らせ22.15480316
TEL瀬戸ファクトリー2.10236915
TEL物流センター2.10236915
トライクファクトリー名古屋ショールーム2.07530412
前2輪後1輪のトライクの運動性能の高さは世界的に有名である車両製作まで一貫して行っている車両2.07530412
とはウォンイット2.03202416
125CCItaly1.99045815
バランススクーターってバランススクーターってなに1.9665128
なんだと思いますバランススクーターって1.9665128
なんだと思います名前からすると1.9665128
バランスをとりながら乗る乗り物名前からすると1.9665128
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そんな感じですまぁ1.9665128
セミオートマノークラッチ1.9665128

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