基本情報
| サイトトップ | https://gumfum.hatenablog.com |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 64189.32 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 176 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 199 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 126.88 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 25 |
| Twitterカードありページ数 | 25 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 176 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 96.8 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 101 |
| 1 | 101 |
| 2 | 331 |
| 3 | 1509 |
| 4 | 101 |
| 5 | 277 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 個人的な評価としては | 1 |
| また | 0.975964 |
| バイオマス | 0.839466 |
| 3×3 | 0.545455 |
| 環境 | 0.52136 |
| Homebrew | 0.463431 |
| 小惑星 | 0.454545 |
| もしくは | 0.454545 |
| 2×5 | 0.454545 |
| 地形を作る | 0.454545 |
| 0.428743 | |
| IDE | 0.419733 |
| Mac | 0.405502 |
| BGA | 0.395763 |
| aの倍数 | 0.395763 |
| 厄神駅 | 0.363636 |
| 三木鉄道 | 0.363636 |
| Windows | 0.343418 |
| com | 0.318609 |
| gumfum | 0.30598 |
| 駅メモ | 0.30526 |
| 一方で | 0.30526 |
| macOS | 0.289644 |
| 個人目標として | 0.272727 |
| 資源を6つ繋げた地形を作る | 0.272727 |
| 基本的には選んでいません | 0.272727 |
| 廃線跡 | 0.272727 |
| Arduino | 0.267103 |
| 等持院 | 0.263842 |
| edge | 0.263842 |
| 読者になる | 0.251173 |
| Still | 0.231715 |
| インストール | 0.231715 |
| brew | 0.231715 |
| PostgreSQL | 0.231715 |
| Cookie | 0.231715 |
| hatenablog | 0.230862 |
| LibreOffice | 0.227273 |
| GoPro | 0.227273 |
| には配線となった路線のデータが複数存在しており | 0.190788 |
| 駅のあった地点でのアクセスが可能になっている | 0.190788 |
| バスルート | 0.181818 |
| 青線 | 0.181818 |
| と廃駅跡の位置 | 0.181818 |
| ピン | 0.181818 |
| とは以下のような関係にある | 0.181818 |
| 外周の | 0.181818 |
| 資源が多い | 0.181818 |
| および | 0.181818 |
| arduino | 0.181818 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| 引用するにはまずログインしてください | 引用をストックしました | 4.293082 | 100 |
| Hatena | Powered | 3.982635 | 100 |
| 引用するにはまずログインしてください | 引用をストックできませんでした | 3.973292 | 75 |
| Blog | Hatena | 3.971043 | 100 |
| Blog | ブログを報告する | 3.971043 | 100 |
| ブログを報告する | 引用をストックしました | 3.971043 | 100 |
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| 再度お試しください | 引用をストックできませんでした | 3.522107 | 50 |
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| 2×5 | もしくは | 3.310738 | 40 |
| 2×5 | 地形を作る | 3.310738 | 40 |
| 再度お試しください | 引用するにはまずログインしてください | 3.231406 | 50 |
| 3×3 | もしくは | 3.146168 | 40 |
| Blog | Powered | 3.071326 | 75 |
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| 等持院 | 駅が | 2.83143 | 20 |
| 再度お試しください | 限定公開記事のため引用できません | 2.765456 | 25 |
| には配線となった路線のデータが複数存在しており | 駅のあった地点でのアクセスが可能になっている | 2.761883 | 20 |
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| com | hatenablog | 2.67972 | 26 |
| もしくは | 地形を作る | 2.636969 | 30 |
| Powered | あなたもはてなブログをはじめてみませんか | 2.613908 | 44 |
| 100までの数字をK個選び | 絶対にNにならない組み合わせを作る | 2.610747 | 16 |
| connectedであるとは | edge | 2.605543 | 20 |
| edge | グラフ中のどの１辺を削除しても | 2.605543 | 20 |
| edge | 任意の頂点の組の間にパスが存在することを言う | 2.605543 | 20 |
| edge | n頂点のグラフGが2 | 2.605543 | 20 |
| ブログを報告する | 引用をストックできませんでした | 2.596203 | 50 |
| 外周の | 資源が多い | 2.581858 | 16 |
| バスルート | 青線 | 2.581858 | 16 |
| と廃駅跡の位置 | 青線 | 2.581858 | 16 |
| と廃駅跡の位置 | ピン | 2.581858 | 16 |
| とは以下のような関係にある | ピン | 2.581858 | 16 |
| 日本一長い駅名の駅が変わりました | 駅に改名し | 2.581858 | 16 |
| connectedであるとは | グラフ中のどの１辺を削除しても | 2.581858 | 16 |
| グラフ中のどの１辺を削除しても | 任意の頂点の組の間にパスが存在することを言う | 2.581858 | 16 |
| n頂点のグラフGが2 | 任意の頂点の組の間にパスが存在することを言う | 2.581858 | 16 |
| 5で割り切れるかを確認していき | となることを利用する | 2.581858 | 16 |
| 5で割り切れるかを確認していき | 割り切れない場合は | 2.581858 | 16 |
| Indefinitely | Open | 2.581858 | 16 |
| Indefinitely | とあり | 2.581858 | 16 |
| いつでも挑戦できる | とあり | 2.581858 | 16 |
| いつでも挑戦できる | 今回はとりあえず | 2.581858 | 16 |
| 1に挑戦 | 今回はとりあえず | 2.581858 | 16 |