www.yaginuma-body.jp サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://www.yaginuma-body.jp

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)108187.18

内部リンク集計

リンク総数88

外部リンク集計

リンク総数5

メタ情報

meta description平均長83.45
OGPありページ数11
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数88
ページあたり内部リンク平均71

内部リンク 深さヒストグラム

キー
054
1461
2178
388

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://www.yaginuma-body.jp/44
https://www.yaginuma-body.jp/livestock/39
https://www.yaginuma-body.jp/repair/39
https://www.yaginuma-body.jp/works/35
https://www.yaginuma-body.jp/qa/33
https://www.yaginuma-body.jp/inquiry/30
https://www.yaginuma-body.jp/laser/28
https://www.yaginuma-body.jp/initiatives/27
https://www.yaginuma-body.jp/model-simulation/25
https://www.yaginuma-body.jp/simulation/25
https://www.yaginuma-body.jp/info/24
https://www.yaginuma-body.jp/model/23
https://www.yaginuma-body.jp/column/22
https://www.yaginuma-body.jp/frontglasscoating/22
https://www.yaginuma-body.jp/company/22
https://www.yaginuma-body.jp/equipment/22
https://www.yaginuma-body.jp/saiyou/22
https://www.yaginuma-body.jp/policy/22
https://www.yaginuma-body.jp10
https://www.yaginuma-body.jp/category/works/kachiku/10

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
特長1
2023年0.8
令和5年0.8
FLW0.8
弊社では0.533333
トラック0.4
comming0.4
soon0.4
シュミレーション0.4
2021年0.4
令和3年0.4
2022年0.4
令和4年0.4
2024年0.4
令和6年0.4
ディーゼル0.4
rpm0.4
MAG0.4
効果の持続性0.4
お客様の要望を実現します0.4
この技術は0.4
ファイバーレーザー溶接0.4
5メートル0.4
熱影響域の低減0.4
必要に応じで0.4
お客様からお預かりした個人情報は0.4
バス0.4
トラックディーラーは0.4
また0.377343
しかし0.266667
ステンレス0.266667
その後0.266667
細かな相談をお受けしています0.266667
これにより0.266667
販売店検索0.2
見積もり0.2
見学0.2
訪問予約0.2
モデル比較0.2
中古車CPO0.2
一般社団法人日本自動車車体工業会の業務委員会にて0.2
会員企業の業務がスムーズにいくように0.2
共通書類作成や業務規程の策定などに0.2
協力して0.2
業界の技術の向上と業務の効率化と改善に協力しています0.2
全国大型自動車整備工場経営協議会の工数委員長として0.2
トラックの事故車の工数の検証と算出に協力しています0.2
JIS規格に基づき検証作業が出来るように0.2
弊社として0.2
車両の提供と映像の提供など協力しています0.2

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
2023年令和5年2.28744410
commingsoon1.9723968
2021年令和3年1.8168716
2022年令和4年1.8168716
トラックバス1.7681328
rpm最大トルク2451.6669795
5メートル高さ31.6669795
MAGMIG1.6174595
CO2MAG1.6174595
シュミレーション見学1.5737795
シュミレーション訪問予約1.5737795
シュミレーションモデル比較1.5737795
素材重量1.5383874
1937年昭和12年1.5383874
事業再構築補助金を活用し当社の事業の拡大と技術革新を目指す中で1.5383874
TOSCONトスコン1.5383874
ガラスの表面に撥水被膜水をはじく被膜1.5383874
バスは48時間後になります入庫から24時間後には処理完了になります1.5383874
ステンレスの溶接においても高い精度と品質を実現しファイバーレーザー溶接技術は1.5383874
お客様の独自の仕様に応じて価格が変動する可能性があるため精確かつ公正な見積もりを行います1.5383874
当社の個人情報保護方針に関して当社の判断で修正できるものとします1.5383874
トレーラー柳沼ボデーでは1.5383874
トラックバス特殊車輛専門の修理工場で昭和の初めごろからの経験があり1.5383874
見学訪問予約1.4673374
モデル比較訪問予約1.4673374
一般社団法人日本自動車車体工業会の業務委員会にて会員企業の業務がスムーズにいくように1.4673374
会員企業の業務がスムーズにいくように共通書類作成や業務規程の策定などに1.4673374
共通書類作成や業務規程の策定などに協力して1.4673374
協力して業界の技術の向上と業務の効率化と改善に協力しています1.4673374
全国大型自動車整備工場経営協議会の工数委員長として業界の技術の向上と業務の効率化と改善に協力しています1.4673374
トラックの事故車の工数の検証と算出に協力しています全国大型自動車整備工場経営協議会の工数委員長として1.4673374
JIS規格に基づき検証作業が出来るようにトラックの事故車の工数の検証と算出に協力しています1.4673374
JIS規格に基づき検証作業が出来るように弊社として1.4673374
弊社として車両の提供と映像の提供など協力しています1.4673374
この仕事を天職として車両の提供と映像の提供など協力しています1.4673374
バスの修理の専門家を育てるため人材の個性を大切にし1.4673374
人材の個性を大切にし倫理観をもち常に技術の向上を掲げながら業務に向かっています1.4673374
倫理観をもち常に技術の向上を掲げながら業務に向かっています適正な修理費の実現に努めております1.4673374
表示されている見積価格には車両本体価格は含まれておりません適正な修理費の実現に努めております1.4673374
修理費用は表示されている見積価格には車両本体価格は含まれておりません1.4673374
修理実施時点での材料価格および修理方法により変動いたします修理費用は1.4673374
修理実施時点での材料価格および修理方法により変動いたします掲載の価格は1.4673374
お客様のご要望による仕様掲載の価格は1.4673374
お客様のご要望による仕様オプション内容により異なります1.4673374
オプション内容により異なります詳しくは柳沼ボデー工場までお問い合わせください1.4673374
消費税は別途申し受けます詳しくは柳沼ボデー工場までお問い合わせください1.4673374
最大積載量は消費税は別途申し受けます1.4673374
最大積載量は設計時にCAD上で算出された理論値であり1.4673374
製造時の条件によって変更が生じる場合があります設計時にCAD上で算出された理論値であり1.4673374
写真製造時の条件によって変更が生じる場合があります1.4673374

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