基本情報
| サイトトップ | https://daido-signal.co.jp |
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HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 24406.3 |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 85 |
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外部リンク集計
| リンク総数 | 75 |
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メタ情報
| meta description平均長 | 62 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 20 |
| Twitterカードありページ数 | 20 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 85 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 57.35 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 59 |
| 1 | 579 |
| 2 | 471 |
| 3 | 19 |
| 4 | 13 |
| 5 | 6 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| この頃 | 1 |
| また | 0.382296 |
| TEL | 0.283373 |
| FAX | 0.283373 |
| 大同信号株式会社 | 0.25 |
| 東北自動車道 | 0.191148 |
| 白河ICより | 0.191148 |
| 東京都港区新橋6 | 0.125 |
| 新御成門ビル | 0.125 |
| 福島県石川郡浅川町大字東大畑字道ヶ作28 | 0.125 |
| 東京都江戸川区北小岩2丁目1 | 0.125 |
| 福島県石川郡浅川町大字浅川字背戸谷地149 | 0.125 |
| 東京都大田区仲池上2 | 0.125 |
| 12大同信号池上ビル | 0.125 |
| 戦後復興のために国鉄に課せられた輸送力増強に対し | 0.125 |
| わが社は主に通票閉塞器の製造 | 0.125 |
| 修理という地道な仕事から始めました | 0.125 |
| 資本金も1954年4月に1 | 0.125 |
| 000万円 | 0.125 |
| 1957年5月に1 | 0.125 |
| 800万円へと増資し経営基盤が整備されました | 0.125 |
| トランジスタ利用の先駆的な | 0.125 |
| キロサイクル軌道回路 | 0.125 |
| を完成 | 0.125 |
| これを応用した | 0.125 |
| AM式軌道回路 | 0.125 |
| 真空管式 | 0.125 |
| インピーダンスボンド | 0.125 |
| はわが国最初の交流電化工事となった北陸本線米原 | 0.125 |
| 敦賀間に採用されました | 0.125 |
| 1961年 | 0.125 |
| 1964年に営団地下鉄向けの全トランジスタ利用 | 0.125 |
| 自動列車制御装置 | 0.125 |
| ATC | 0.125 |
| の開発 | 0.125 |
| 納入 | 0.125 |
| 1962年 | 0.125 |
| 1964年に | 0.125 |
| 東海道新幹線工事 | 0.125 |
| ATC軌道回路送受信装置 | 0.125 |
| 及び関連機器の多数の納入実績をあげました | 0.125 |
| 売上高も1958年度の2億9 | 0.125 |
| 589万円から1965年度の19億5 | 0.125 |
| 396万円と約7倍に急伸し | 0.125 |
| 信号業界での不動の地位を固めていきました | 0.125 |
| わが社はデジタル技術を深耕していきました | 0.125 |
| 主な納入実績は | 0.125 |
| 踏切集中監視装置 | 0.125 |
| F式 | 0.125 |
| 中央本線辰野 | 0.125 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| FAX | TEL | 2.267553 | 12 |
| 東北自動車道 | 白河ICより | 1.794496 | 6 |
| 新御成門ビル | 東京都港区新橋6 | 1.5219 | 4 |
| 12大同信号池上ビル | 東京都大田区仲池上2 | 1.5219 | 4 |
| 役員 | 社員が一丸となり | 1.5219 | 4 |
| もちろん生産拠点における環境改善や再生可能電力使用など | 会社自体としての環境戦略にも力を入れています | 1.5219 | 4 |
| ユトレヒト | ワークエンゲージメント | 1.5219 | 4 |
| 住所変更 | 株式配当金受取方法変更 | 1.5219 | 4 |
| 2024年4月1日 | 大同信号株式会社 | 1.5219 | 4 |
| TEL | ソーシャルメディア公式アカウント | 1.482114 | 16 |
| わが社は主に通票閉塞器の製造 | 戦後復興のために国鉄に課せられた輸送力増強に対し | 1.434363 | 4 |
| わが社は主に通票閉塞器の製造 | 修理という地道な仕事から始めました | 1.434363 | 4 |
| 000万円 | 資本金も1954年4月に1 | 1.434363 | 4 |
| 000万円 | 1957年5月に1 | 1.434363 | 4 |
| 1957年5月に1 | 800万円へと増資し経営基盤が整備されました | 1.434363 | 4 |
| キロサイクル軌道回路 | トランジスタ利用の先駆的な | 1.434363 | 4 |
| を完成 | キロサイクル軌道回路 | 1.434363 | 4 |
| これを応用した | を完成 | 1.434363 | 4 |
| AM式軌道回路 | これを応用した | 1.434363 | 4 |
| AM式軌道回路 | 真空管式 | 1.434363 | 4 |
| インピーダンスボンド | 真空管式 | 1.434363 | 4 |
| はわが国最初の交流電化工事となった北陸本線米原 | インピーダンスボンド | 1.434363 | 4 |
| はわが国最初の交流電化工事となった北陸本線米原 | 敦賀間に採用されました | 1.434363 | 4 |
| 1961年 | 1964年に営団地下鉄向けの全トランジスタ利用 | 1.434363 | 4 |
| 1964年に営団地下鉄向けの全トランジスタ利用 | 自動列車制御装置 | 1.434363 | 4 |
| ATC | 自動列車制御装置 | 1.434363 | 4 |
| ATC | の開発 | 1.434363 | 4 |
| の開発 | 納入 | 1.434363 | 4 |
| 1962年 | 納入 | 1.434363 | 4 |
| 1962年 | 1964年に | 1.434363 | 4 |
| 1964年に | 東海道新幹線工事 | 1.434363 | 4 |
| ATC軌道回路送受信装置 | 東海道新幹線工事 | 1.434363 | 4 |
| ATC軌道回路送受信装置 | 及び関連機器の多数の納入実績をあげました | 1.434363 | 4 |
| 及び関連機器の多数の納入実績をあげました | 売上高も1958年度の2億9 | 1.434363 | 4 |
| 589万円から1965年度の19億5 | 売上高も1958年度の2億9 | 1.434363 | 4 |
| 396万円と約7倍に急伸し | 589万円から1965年度の19億5 | 1.434363 | 4 |
| 396万円と約7倍に急伸し | 信号業界での不動の地位を固めていきました | 1.434363 | 4 |
| わが社はデジタル技術を深耕していきました | 主な納入実績は | 1.434363 | 4 |
| 主な納入実績は | 踏切集中監視装置 | 1.434363 | 4 |
| F式 | 踏切集中監視装置 | 1.434363 | 4 |
| F式 | 中央本線辰野 | 1.434363 | 4 |
| 中央本線辰野 | 平手間などの | 1.434363 | 4 |
| RC装置 | 平手間などの | 1.434363 | 4 |
| 1967年 | RC装置 | 1.434363 | 4 |
| 1967年 | 1969年 | 1.434363 | 4 |
| 1969年 | 営団地下鉄東西線 | 1.434363 | 4 |
| ATC装置 | 営団地下鉄東西線 | 1.434363 | 4 |
| ATC装置 | などです | 1.434363 | 4 |
| よん | 国鉄の1968年10月の白紙ダイヤ改正 | 1.434363 | 4 |
| さん | よん | 1.434363 | 4 |