基本情報
| サイトトップ | https://t-trust.toyama.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML(バイト) | 13712.29 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 164 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 5 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 38 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 0 |
| Twitterカードありページ数 | 0 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析(Internal)
| ユニーク内部リンク数 | 164 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 27.94 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 1 | 249 |
| 2 | 195 |
| 3 | 31 |
内部リンク 上位URL
連絡先候補(Contacts)
無し
キーワード分析(KeywordMap)
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| ボデー | 1 |
| 主力 | 0.944444 |
| 富山 | 0.814691 |
| 平成 | 0.814691 |
| 会社 | 0.792707 |
| 修理 | 0.792707 |
| 塗装 | 0.666667 |
| 車両 | 0.638889 |
| 製作 | 0.611111 |
| 鈑金 | 0.611111 |
| 整備 | 0.583333 |
| 昭和 | 0.543127 |
| 元年 | 0.543127 |
| 新設 | 0.543127 |
| 中島 | 0.543127 |
| 再生 | 0.543127 |
| シャーリング | 0.543127 |
| ブレーキ | 0.543127 |
| プレス | 0.543127 |
| 部門 | 0.543127 |
| 溶接 | 0.543127 |
| 取得 | 0.543127 |
| 足廻り | 0.543127 |
| メーカー | 0.543127 |
| 依頼 | 0.543127 |
| バス | 0.416667 |
| 工場 | 0.416667 |
| トラック | 0.416667 |
| ページ | 0.411225 |
| 地下 | 0.396354 |
| クレーン | 0.396354 |
| 当社 | 0.396354 |
| 機械 | 0.396354 |
| 製造 | 0.396354 |
| 腐食 | 0.388889 |
| 延命 | 0.333333 |
| 防錆 | 0.333333 |
| 移動 | 0.333333 |
| 販売 | 0.333333 |
| 多数 | 0.333333 |
| フレーム | 0.333333 |
| カスタマイズ | 0.333333 |
| 専門 | 0.305556 |
| 架装 | 0.305556 |
| 機材 | 0.305556 |
| 収納 | 0.305556 |
| 支援 | 0.305556 |
| 実績 | 0.305556 |
| キャビン | 0.305556 |
| 修正 | 0.305556 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| 収納 | 機材 | 3.169496 | 44 |
| 一貫 | 修正 | 3.169496 | 44 |
| 製作 | 車両 | 3.158507 | 84 |
| 多数 | 実績 | 3.04527 | 44 |
| フレーム | 修正 | 3.04527 | 44 |
| 移動 | 販売 | 2.994275 | 44 |
| 収納 | 電気 | 2.985274 | 40 |
| キャビン | 実績 | 2.857109 | 40 |
| 架装 | 腐食 | 2.845731 | 44 |
| 支援 | 移動 | 2.809078 | 40 |
| 延命 | 腐食 | 2.793029 | 45 |
| カスタマイズ | トラック | 2.632568 | 37 |
| 多数 | 販売 | 2.623096 | 40 |
| 主力 | 車両 | 2.571207 | 86 |
| トラック | 主軸 | 2.568202 | 40 |
| バス | 専門 | 2.532813 | 40 |
| 専門 | 工場 | 2.53008 | 41 |
| 延命 | 架装 | 2.202869 | 33 |
| フレーム | 一貫 | 2.202869 | 33 |
| キャビン | 鈑金 | 2.179886 | 44 |
| 修正 | 鈑金 | 2.179886 | 44 |
| 一貫 | 鈑金 | 2.179886 | 44 |
| 機材 | 電気 | 2.176103 | 30 |
| 支援 | 電気 | 2.176103 | 30 |
| 塗装 | 防錆 | 2.172545 | 48 |
| 主力 | 製作 | 2.098836 | 74 |
| フレーム | 鈑金 | 2.05566 | 44 |
| ボデー | 主軸 | 2.054639 | 50 |
| 主軸 | 製作 | 2.053184 | 40 |
| 整備 | 架装 | 1.987575 | 40 |
| シャーリング | ブレーキ | 1.972885 | 8 |
| ブレーキ | プレス | 1.972885 | 8 |
| メーカー | 依頼 | 1.972885 | 8 |
| 支援 | 販売 | 1.970779 | 30 |
| 実績 | 販売 | 1.970779 | 30 |
| キャビン | 多数 | 1.970779 | 30 |
| 工事 | 防錆 | 1.946947 | 55 |
| 多数 | 移動 | 1.930555 | 30 |
| トラック | ボデー | 1.824568 | 58 |
| バス | ページ | 1.77984 | 20 |
| カスタマイズ | 得意 | 1.778486 | 13 |
| 元年 | 富山 | 1.769067 | 8 |
| 工場 | 架装 | 1.734599 | 30 |
| バス | 工場 | 1.731733 | 34 |
| カスタマイズ | 主軸 | 1.626189 | 20 |
| ベース | 荷台 | 1.609438 | 4 |
| 工場 | 整備 | 1.588553 | 40 |
| 工事 | 延命 | 1.577604 | 48 |
| くろがね | 昭和 | 1.574208 | 5 |
| 昭和 | 発足 | 1.574208 | 5 |