基本情報
| サイトトップ | https://wing0122.hatenablog.com |
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HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 107469 |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 536 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 360 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 78.7 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 20 |
| Twitterカードありページ数 | 20 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 536 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 223.35 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 81 |
| 1 | 101 |
| 2 | 866 |
| 3 | 3161 |
| 4 | 258 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 今回の画像は | 1 |
| 等から判断すると | 0.650882 |
| 社番及び装着されている | 0.308312 |
| ツーステップ仕様 | 0.300124 |
| 今回は | 0.285347 |
| wing0122 | 0.206516 |
| 読者になる | 0.206516 |
| 装着されている | 0.205542 |
| 3色LED式のものが採用されており | 0.205542 |
| 種別 | 0.184314 |
| 車体は西日本車体工業製のＢ | 0.184314 |
| ワンステップ仕様 | 0.180075 |
| 発車時刻 | 0.171285 |
| 側面 | 0.151858 |
| 自動車製のキュービック | 0.147235 |
| いると思われます | 0.137677 |
| 2段での表示が可能です | 0.137028 |
| 局番及び装着されている | 0.137028 |
| エルガで | 0.137028 |
| 中ドアは４枚折戸になっており | 0.137028 |
| が採用されており | 0.130164 |
| います | 0.130164 |
| 前面 | 0.12883 |
| 広島電鉄の広島駅 | 0.12883 |
| 熊本 | 0.105323 |
| 改札口周辺には設置されていません | 0.102771 |
| 2016年式だと思われる日野 | 0.102771 |
| LCD | 0.102771 |
| ホーム上には設置されていません | 0.102771 |
| ２００８年３月２６日に青春１８きっぷを使って行ってきた | 0.102771 |
| ４両で１編成を成しており | 0.102771 |
| ノンステップ仕様 | 0.095116 |
| 自動車製のエルガ | 0.095116 |
| おり | 0.092022 |
| ています | 0.092022 |
| です | 0.092022 |
| ０番台ということで | 0.086776 |
| 現在 | 0.086776 |
| ます | 0.086776 |
| になっており | 0.086776 |
| ハイデッカー仕様 | 0.079263 |
| と思われます | 0.079263 |
| wing0122さんは | 0.079263 |
| はてなブログを使っています | 0.079263 |
| あなたもはてなブログをはじめてみませんか | 0.079263 |
| いす | 0.078992 |
| 後部 | 0.078992 |
| 博多 | 0.078992 |
| 現在は | 0.078992 |
| 方向幕は前面 | 0.078992 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
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| 発車時刻 | 種別 | 2.447086 | 19 |
| が採用されており | 車体は西日本車体工業製のＢ | 2.430206 | 20 |
| とよのくに号 | 大分の | 2.348711 | 12 |
| 引用をストックできませんでした | 限定公開記事のため引用できません | 2.345208 | 20 |
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| ツーステップ仕様 | 自動車製のキュービック | 2.210947 | 32 |
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| 両に１ | 各車 | 2.025166 | 8 |
| 両に１ | ２箇所のくず物入れが設置されているのも特徴的でしょうか | 2.025166 | 8 |
| ３両で１編成を成しています | ８１３系では一番多い２００番台の車両で | 2.025166 | 8 |
| 車内は赤系のモケットの転換クロスシー | ３両で１編成を成しています | 2.025166 | 8 |
| ドア寄りの座席は固定式 | 車内は赤系のモケットの転換クロスシー | 2.025166 | 8 |
| が並んでおり | ドア寄りの座席は固定式 | 2.025166 | 8 |
| が並んでおり | 結構快適な感じでしょうか | 2.025166 | 8 |
| ドア側の側面 | 導入当初から前面 | 2.025166 | 8 |
| DEN | OKA | 2.025166 | 8 |
| 猿猴橋町で撮影した３９５０形３９５３です | ３９５０形自体には | 2.025166 | 8 |
| Green | ３９５０形自体には | 2.025166 | 8 |
| Green | Liner | 2.025166 | 8 |
| Liner | の愛称が付けられていますが | 2.025166 | 8 |
| この車両は青色を主体とした全労済の全面広 | の愛称が付けられていますが | 2.025166 | 8 |
| この車両は青色を主体とした全労済の全面広 | 告ラッピングになっています | 2.025166 | 8 |
| 個人的には3950形は通常塗装の方が似合 | 告ラッピングになっています | 2.025166 | 8 |
| 前面と中ドア横の窓部分にはそのステッ | 国交省認定の標準仕様のノンステップ車輌で | 2.025166 | 8 |
| 側面の帯は水色になっており | １編成は２両で構成されています | 2.025166 | 8 |
| 主に高松近郊の予讃線 | １編成は２両で構成されています | 2.025166 | 8 |
| 主に高松近郊の予讃線 | 土讃線の電化 | 2.025166 | 8 |