基本情報
| サイトトップ | https://sakuma-engineering.co.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 9642.4 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 44 |
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外部リンク集計
| リンク総数 | 12 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 0 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 0 |
| Twitterカードありページ数 | 0 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 44 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 23.6 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 1 | 426 |
| 2 | 40 |
| 3 | 6 |
内部リンク 上位URL
連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 販売しております | 1 |
| 詳細はクリック | 0.768622 |
| 振れを減少させる改造 | 0.768622 |
| また | 0.666667 |
| 平成23年 | 0.666667 |
| 2011年 | 0.666667 |
| パーキングブレーキ | 0.666667 |
| ホイールは写真と異なる場合があります | 0.512415 |
| 上記金額は予告なく変更されることがありますのでご了承下さい | 0.512415 |
| オプション一覧 | 0.512415 |
| 画像はイメージです | 0.512415 |
| 実際のものとは異なります | 0.512415 |
| ハンドルを軽くし | 0.512415 |
| サクマエンジニアリング | 0.333333 |
| 最寄駅 | 0.333333 |
| つくばエクスプレス守谷駅 | 0.333333 |
| 常総線小絹駅 | 0.333333 |
| 下車 | 0.333333 |
| 最寄駅より徒歩では距離がございますので | 0.333333 |
| 駅まで送迎致します | 0.333333 |
| お気軽にご連絡ください | 0.333333 |
| CL250 | 0.333333 |
| MC57 | 0.333333 |
| ガンマ1600サイドカー | 0.333333 |
| このＣＬ２５０ | 0.333333 |
| ガンマサイドカーはプロトタイプ２号機です | 0.333333 |
| ボディはほとんど1号機と変わりませんが | 0.333333 |
| フレームを見直し | 0.333333 |
| スイングアーム | 0.333333 |
| スイングアームピポッドを改良しました | 0.333333 |
| ドライバーの足元は250ｃｃ以下のバイクでも充分な広さがあり | 0.333333 |
| 難しいと言われる左回りも容易にしました | 0.333333 |
| また細部 | 0.333333 |
| 仕上を見直し | 0.333333 |
| 昔からのオーソドックスなサイドカーにまとめ | 0.333333 |
| シンプルなデザインで乗り込みやすく | 0.333333 |
| サイドカー特有の楽しい走行を楽しめます | 0.333333 |
| 今回 | 0.333333 |
| 廉価にてご提供いたします | 0.333333 |
| お客様の安全 | 0.333333 |
| 安心をモットーに製造 | 0.333333 |
| 1978年に創業し | 0.333333 |
| 1979年よりフレーム | 0.333333 |
| ボディ | 0.333333 |
| スクリーンやトノカバーに至るまで製造 | 0.333333 |
| サイドカーやトライクはなかなか身近なものではありませんが | 0.333333 |
| 技術へのこだわり | 0.333333 |
| 弊社は40年近くに渡り | 0.333333 |
| サイドカー | 0.333333 |
| トライクを専門に製造 | 0.333333 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| TEL | 営業時間 | 3.728758 | 80 |
| アクセス | 企業概要 | 3.377383 | 80 |
| アクセス | 特定商取引法に関する基準 | 3.24158 | 70 |
| よくある質問 | 特定商取引法に関する基準 | 3.14698 | 60 |
| 営業時間 | 祝日営業 | 3.063067 | 80 |
| 日曜日当番有 | 祝日営業 | 3.063067 | 80 |
| 日曜日当番有 | 毎週土曜定休日 | 3.063067 | 80 |
| コンセプト | 毎週土曜定休日 | 3.063067 | 80 |
| コンセプト | 企業概要 | 3.063067 | 80 |
| よくある質問 | ＦＡＱ | 2.941482 | 48 |
| TEL | 祝日営業 | 2.246551 | 60 |
| 企業概要 | 特定商取引法に関する基準 | 2.246551 | 60 |
| よくある質問 | アクセス | 2.120214 | 50 |
| 上記金額は予告なく変更されることがありますのでご了承下さい | 詳細はクリック | 2.055168 | 9 |
| 実際のものとは異なります | 画像はイメージです | 1.998823 | 8 |
| 特定商取引法に関する基準 | ＦＡＱ | 1.979353 | 40 |
| アクセス | コンセプト | 1.971556 | 60 |
| オプション一覧 | 画像はイメージです | 1.937508 | 8 |
| 2011年 | 平成23年 | 1.93738 | 7 |
| オプション一覧 | 詳細はクリック | 1.831406 | 8 |
| 営業時間 | 日曜日当番有 | 1.725565 | 60 |
| 毎週土曜定休日 | 祝日営業 | 1.725565 | 60 |
| コンセプト | 日曜日当番有 | 1.725565 | 60 |
| 企業概要 | 毎週土曜定休日 | 1.725565 | 60 |
| ハンドルを軽くし | 振れを減少させる改造 | 1.677912 | 6 |
| また | 似合うフェンダーを作りました | 1.593407 | 5 |
| また | ＦＲＰボディ製のボディーは見た目より軽いものに仕上がりました | 1.593407 | 5 |
| 国内仕様車の場合 | 平成23年 | 1.593407 | 5 |
| 2011年 | 国内仕様車の場合 | 1.593407 | 5 |
| 大型スクーター用ＥＺステア | 振れを減少させる改造 | 1.543699 | 5 |
| 下車 | 常総線小絹駅 | 1.529072 | 4 |
| シンプルなデザインで乗り込みやすく | 昔からのオーソドックスなサイドカーにまとめ | 1.529072 | 4 |
| バイクの運転性能や金額等クリアにご説明致します | 安心へのこだわり | 1.529072 | 4 |
| 通常のサイドカーと同じ | 開けば | 1.529072 | 4 |
| 基本的に制動試験は必要ありません | 安全上ご理解の程宜しくお願い申し上げます | 1.529072 | 4 |
| カー室内の高級感が増します | シートベルト | 1.529072 | 4 |
| オプション一覧 | 実際のものとは異なります | 1.507101 | 6 |
| オプション一覧 | 上記金額は予告なく変更されることがありますのでご了承下さい | 1.456644 | 6 |
| サクマエンジニアリング | 最寄駅 | 1.448707 | 4 |
| つくばエクスプレス守谷駅 | 最寄駅 | 1.448707 | 4 |
| つくばエクスプレス守谷駅 | 常総線小絹駅 | 1.448707 | 4 |
| CL250 | MC57 | 1.448707 | 4 |
| MC57 | ガンマ1600サイドカー | 1.448707 | 4 |
| このＣＬ２５０ | ガンマ1600サイドカー | 1.448707 | 4 |
| このＣＬ２５０ | ガンマサイドカーはプロトタイプ２号機です | 1.448707 | 4 |
| ガンマサイドカーはプロトタイプ２号機です | ボディはほとんど1号機と変わりませんが | 1.448707 | 4 |
| フレームを見直し | ボディはほとんど1号機と変わりませんが | 1.448707 | 4 |
| スイングアーム | フレームを見直し | 1.448707 | 4 |
| スイングアーム | スイングアームピポッドを改良しました | 1.448707 | 4 |
| スイングアームピポッドを改良しました | ドライバーの足元は250ｃｃ以下のバイクでも充分な広さがあり | 1.448707 | 4 |