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tatsusan.air-nifty.com サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://tatsusan.air-nifty.com

HTMLサイズ

1ページ平均HTML（バイト）35321.42

内部リンク集計

リンク総数438

外部リンク集計

リンク総数2

メタ情報

meta description平均長45.28
OGPありページ数18
Twitterカードありページ数1

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析（Internal）

ユニーク内部リンク数438
ページあたり内部リンク平均83

内部リンク 深さヒストグラム

キー値
01
155
240
3572
4909

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
http://tatsusan.air-nifty.com/kojitsu/cat24430218/index.html89
http://tatsusan.air-nifty.com/kojitsu/cat24186367/index.html40
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http://tatsusan.air-nifty.com/kojitsu/2024/08/index.html23

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この前年に会社を辞めてサラリーマン生活を辞めたのを機にだった六尺を締め始めた1995年には2.0809488
ずっと書き続けてるけどハッテンサウナの廃業は俺の生活に大きく影響してますね2.0809488
肉体風呂2.06850120
敦賀駅発の一番列車も東京駅発の一番列車も指定席は金沢ー敦賀間開業の３月１６日までひと月を切りました2.0450148
敦賀駅発の一番列車も東京駅発の一番列車も指定席は発売開始後4分ほどで売り切れたとか2.0450148
出足好調のように見えるけど発売開始後4分ほどで売り切れたとか2.0450148
出足好調のように見えるけど大阪ではあまり盛り上がってないように思うのは俺だけですかね2.0450148
なんせ大阪ではあまり盛り上がってないように思うのは俺だけですかね2.0450148
なんせ特急料金も高くなるしで2.0450148
いいことがなさそうに思うのですよ特急料金も高くなるしで2.0450148
いいことがなさそうに思うのですよ何で工事が敦賀で止まることになったんですかね2.0450148
何で工事が敦賀で止まることになったんですかね大阪ー敦賀間のルートがなかなか決まらんかったから2.0450148
大阪ー敦賀間のルートがなかなか決まらんかったから米原駅で東海道新幹線に繋ぐ2.0450148
湖西線に沿って作って京都で東海道新幹線に繋ぐ米原駅で東海道新幹線に繋ぐ2.0450148
という普通に考えればそうなるだろうルートをやめて湖西線に沿って作って京都で東海道新幹線に繋ぐ2.0450148
という普通に考えればそうなるだろうルートをやめて福井県の小浜を経由させて2.0450148
なんか不自然に思うんだよね福井県の小浜を経由させて2.0450148

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