broome-jp.com サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://broome-jp.com

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)159803.4

内部リンク集計

リンク総数110

外部リンク集計

リンク総数118

メタ情報

meta description平均長132
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

文字コード 分布

キー割合
shift_jis65.00%
utf-835.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数110
ページあたり内部リンク平均8.8

内部リンク 深さヒストグラム

キー
1174
21
101

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://broome-jp.com/goods.htm28
https://broome-jp.com/index.htm17
https://broome-jp.com/613N160F.JPG9
https://broome-jp.com/souryou.htm4
https://broome-jp.com/828np200k.JPG4
https://broome-jp.com/tooka.htm3
https://broome-jp.com/219NPIPJ.pdf3
https://broome-jp.com/gallery.htm2
https://broome-jp.com/link.htm2
https://broome-jp.com/HISASI.htm2
https://broome-jp.com/map.htm2
https://broome-jp.com/20231113_193321.jpg2
https://broome-jp.com/1113p10.jpg1
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https://broome-jp.com/613P89B.JPG1
https://broome-jp.com/911sfn.JPG1

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
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ページトップに戻る0.628235
broome0.351294
SLI0.251294
Mateus0.251294
01モデルと同じ形で0.251294
全面にクッションを0.251294
使用0.251294
体型を選ばずフィットする0.251294
Mail0.197095
jeans0.175647
ocn0.175647
Last0.175647
Update0.175647
ご注文の前に必ず0.175647
こちら0.175647
をお読みください0.175647
中古品0.175647
店長のセイリングテスト0.125647
最新のフィン0.125647
完全に海外で開発されました0.125647
今までのフィンは0.125647
日本でテストし0.125647
そのうちの0.125647
何種類かを0.125647
PWA0.125647
RIDER0.125647
BRA0.125647
Issac0.125647
に送り0.125647
そのテスト結果をもとに開発していました0.125647
しかしこの0.125647
日本人ライダーには一切話はせず0.125647
との開発だけに専念したモデルです0.125647
SLR0.125647
をベースに0.125647
そこからおよそ100本を超えるプロトタイプをテストしまくり0.125647
やっと彼が納得する物が0.125647
出来上がりました0.125647
この0.125647
FIN0.125647
完全にヨーロッパで開発されたフィンです0.125647
しかし0.125647
日本でテストをしていくうちに0.125647
このフィンは日本人にとってもすごく乗りやすく0.125647
高性能なフィン0.125647
だと分かりました0.125647
日本でテストを始めておよそ1年0.125647
日本のトッププロ0.125647
全国の腕自慢のアマチュアセイラー0.125647

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
broomejeans2.2182510
jeansocn2.0126788
全面にクッションを01モデルと同じ形で2.0024048
使用全面にクッションを2.0024048
体型を選ばずフィットする使用2.0024048
broomeocn1.8618928
Lastocn1.7557886
使用01モデルと同じ形で1.7048617
体型を選ばずフィットする全面にクッションを1.7048617
Lastjeans1.6083186
Mailbroome1.5265598
すべてのセイラーのニーズに答える事が出来るフィンですパワフルなのにパワーを感じることなく1.502234
ダウンを引くときも少なからず負担がかかるリグの運搬で重いものを持つし1.502234
コジマヒサシブルーム1.502234
Lastbroome1.4878266
LastUpdate1.4146354
こちらご注文の前に必ず1.4146354
体型を選ばずフィットする01モデルと同じ形で1.4099866
今までのフィンは完全に海外で開発されました1.3950224
今までのフィンは日本でテストし1.3950224
そのうちの日本でテストし1.3950224
そのうちの何種類かを1.3950224
PWA何種類かを1.3950224
PWARIDER1.3950224
BRARIDER1.3950224
Issacに送り1.3950224
そのテスト結果をもとに開発していましたに送り1.3950224
しかしこのそのテスト結果をもとに開発していました1.3950224
SLRとの開発だけに専念したモデルです1.3950224
SLRをベースに1.3950224
そこからおよそ100本を超えるプロトタイプをテストしまくりをベースに1.3950224
そこからおよそ100本を超えるプロトタイプをテストしまくりやっと彼が納得する物が1.3950224
やっと彼が納得する物が出来上がりました1.3950224
この出来上がりました1.3950224
FINこの1.3950224
FIN完全にヨーロッパで開発されたフィンです1.3950224
しかし完全にヨーロッパで開発されたフィンです1.3950224
しかし日本でテストをしていくうちに1.3950224
このフィンは日本人にとってもすごく乗りやすく日本でテストをしていくうちに1.3950224
このフィンは日本人にとってもすごく乗りやすく高性能なフィン1.3950224
だと分かりました高性能なフィン1.3950224
だと分かりました日本でテストを始めておよそ1年1.3950224
日本でテストを始めておよそ1年日本のトッププロ1.3950224
全国の腕自慢のアマチュアセイラー日本のトッププロ1.3950224
の方々の意見をまとめた結果全国の腕自慢のアマチュアセイラー1.3950224
これは明らかに凄いフィンになっていると確信しましたの方々の意見をまとめた結果1.3950224
これは明らかに凄いフィンになっていると確信しました素晴らしく最適化されたリフト1.3950224
ボードの安定性素晴らしく最適化されたリフト1.3950224
ボードの安定性驚異的なアップウインド性能1.3950224
未知のトップスピード性能驚異的なアップウインド性能1.3950224

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