my.cyclesports.jp サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://my.cyclesports.jp

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)52403.7

内部リンク集計

リンク総数245

外部リンク集計

リンク総数161

メタ情報

meta description平均長99.56
OGPありページ数8
Twitterカードありページ数1

HTML言語 分布

キー割合
ja5.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数245
ページあたり内部リンク平均53.15

内部リンク 深さヒストグラム

キー
120
2221
3134
4574
538
638
73
835

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://my.cyclesports.jp/parts/top52
https://my.cyclesports.jp/mybike/top43
https://my.cyclesports.jp/mybike/search_result/sort/new42
https://my.cyclesports.jp/mybike/diary/list/sort/new38
https://my.cyclesports.jp/mybike/interview/list38
https://my.cyclesports.jp/course/top/38
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/wheel22
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/component21
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/frame20
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/saddle20
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/tire20
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/handle20
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/pedal20
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/stem20
https://my.cyclesports.jp/parts/search/category/carry20
https://my.cyclesports.jp/terms_guidelines20
http://my.cyclesports.jp/parts/search_result/category/frame19
http://my.cyclesports.jp/parts/search_result/category/wheel19
http://my.cyclesports.jp/parts/search_result/category/saddle19
http://my.cyclesports.jp/parts/search_result/category/tire19

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ワードクラウド上位

重み
発売1
オーナーのコメント0.992911
近畿0.833333
初級0.833333
中級0.666667
関東0.666667
上級0.5
東海0.5
bike0.358162
かっこいい0.358162
マニアック0.358162
リスペクト0.358162
参考になった0.358162
Selle0.333333
中のベルトが出てきます0.333333
とても良いと思います0.256207
貧乏で高かくて買えない0.256207
乗ってる人を見ると羨ましく思う0.256207
高くて買えない0.256207
ショップのオススメで完成車からブレーキのみBR0.256207
R7000に変更0.256207
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com0.256207
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WORKS0.256207
ROUBAIX0.256207
DI2を買ったらこれが付いていました0.256207
いままでお尻が痛くなるのが嫌でSMPを使っていました0.256207
見た目と触った感じ0.256207
これはまたサドル交換かな0.256207
と思いましたが乗ってみると0.256207
ボラワン50DBと比較して0.256207
一番の違いは0.256207
本当に静かで音がなめらか0.256207
ホイールの軽さから来るのか0.256207
出だしの加速力0.256207
チューブラー0.256207
50DB0.256207
とクリンチャー0.256207
40DB0.256207
の違いで0.256207
ボラが上かな0.256207
しかし0.256207
乗り心地は0.256207
ソフト0.256207
空気の抜けが早すぎる0.256207

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
クチコミマイバイク日記3.74122366
サービス終了のお知らせマイバイク日記3.04611161
クチコミサービス終了のお知らせ2.37295247
かっこいいマニアック2.35106712
中級関東2.10869712
中級初級2.04468913
乗ってる人を見ると羨ましく思う貧乏で高かくて買えない2.002938
これはまたサドル交換かな見た目と触った感じ2.002938
いいなあと思っても所有したいと思うカーボンフレームがなかったからです2.002938
マニアックリスペクト1.966158
R7000に変更ショップのオススメで完成車からブレーキのみBR1.9428858
R7000に変更https1.9428858
comshimano1.9428858
comproduct1.9428858
componentproduct1.9428858
componentshimano1051.9428858
r7000shimano1051.9428858
ROUBAIXWORKS1.9428858
DI2を買ったらこれが付いていましたROUBAIX1.9428858
DI2を買ったらこれが付いていましたいままでお尻が痛くなるのが嫌でSMPを使っていました1.9428858
いままでお尻が痛くなるのが嫌でSMPを使っていました見た目と触った感じ1.9428858
ボラワン50DBと比較して一番の違いは1.9428858
一番の違いは本当に静かで音がなめらか1.9428858
ホイールの軽さから来るのか本当に静かで音がなめらか1.9428858
ホイールの軽さから来るのか出だしの加速力1.9428858
チューブラー出だしの加速力1.9428858
50DBチューブラー1.9428858
50DBとクリンチャー1.9428858
40DBとクリンチャー1.9428858
40DBの違いで1.9428858
の違いでボラが上かな1.9428858
しかしボラが上かな1.9428858
しかし乗り心地は1.9428858
ソフト乗り心地は1.9428858
ソフト空気の抜けが早すぎる1.9428858
1日で指でへこんでしまう空気の抜けが早すぎる1.9428858
1日で指でへこんでしまう使用800kmくらいのとき1.9428858
パンク修理剤を注入したが使用800kmくらいのとき1.9428858
かろうじて13パンク修理剤を注入したが1.9428858
かろうじて13変速1.9428858
ブレーキ性能は文句なし変速1.9428858
ディスクレーキキャリパー固定ボルトがブレーキ性能は文句なし1.9428858
アルミディスクレーキキャリパー固定ボルトが1.9428858
アルミ差し込み穴が浅いのか1.9428858
六角アーレンキーがなめやすいので注意差し込み穴が浅いのか1.9428858
予備があった方がいいかも六角アーレンキーがなめやすいので注意1.9428858
これまでずっとスチールロードに乗り続けてきましたカーボンが嫌いという訳ではなく1.9428858
カーボンが嫌いという訳ではなく所有したいと思うカーボンフレームがなかったからです1.9428858
上級中級1.88303611
初級近畿1.88303611

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