基本情報
| サイトトップ | https://www.coating-saga.com |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 25875.91 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 55 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 10 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 83.64 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 11 |
| Twitterカードありページ数 | 11 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 55 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 52.82 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 32 |
| 1 | 271 |
| 2 | 223 |
| 3 | 52 |
| 4 | 3 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| メーカー名 | 1 |
| 車両名 | 1 |
| リボルト | 0.824174 |
| リボルトプロ | 0.576922 |
| 汚れ | 0.412087 |
| レクサス | 0.352298 |
| Revolt | 0.351561 |
| ホンダ | 0.347695 |
| グレード | 0.333333 |
| もちろん | 0.32967 |
| adjust | 0.32967 |
| system | 0.32967 |
| 施工前 | 0.247252 |
| リボルトグループでは | 0.247252 |
| ベースコート | 0.247252 |
| 墨汁 | 0.247252 |
| 最低限の塗装の磨きで最大限の美しさをつくる | 0.234374 |
| Ｆスポーツ | 0.216799 |
| ハリアー | 0.216799 |
| リボルト佐賀では | 0.208617 |
| トヨタ | 0.1875 |
| つまり | 0.17578 |
| 美しい下地があればこそ | 0.17578 |
| 粗い磨きから始まり | 0.17578 |
| では | 0.17578 |
| 施工中 | 0.164835 |
| 外観 | 0.164835 |
| 施工後 | 0.164835 |
| 内部 | 0.164835 |
| コーティングというのは | 0.164835 |
| です | 0.164835 |
| アジャスト | 0.164835 |
| システム | 0.164835 |
| プロ | 0.164835 |
| このデメリットを克服するため | 0.164835 |
| 次世代の研磨技術を導入いたしました | 0.164835 |
| 基本的には簡易工程にて | 0.164835 |
| シミ取りから仕上げまで行う研磨技術です | 0.164835 |
| 従来の懸念であったバフ傷やオーロラマークの残存も心配無用です | 0.164835 |
| まさに | 0.164835 |
| エクストリーム | 0.164835 |
| トップコート | 0.164835 |
| ボンネット向かって左側が未施工 | 0.164835 |
| 右側が施工済 | 0.164835 |
| 従来のコーティング剤の技術の延長ではなく | 0.164835 |
| まったく違う新しい技術にて硬化型ガラス被膜を作りだしています | 0.164835 |
| 当サイトは | 0.164835 |
| マツダ | 0.139078 |
| ＣＸ | 0.139078 |
| ＷＧＮ | 0.139078 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| メーカー名 | 車両名 | 4.721208 | 189 |
| メンテナンスに | 鈑金修理 | 3.543143 | 44 |
| FAX | TEL | 3.279623 | 44 |
| FAX | 営業時間 | 3.279623 | 44 |
| 営業時間 | 定休日 | 3.279623 | 44 |
| 不定休 | 定休日 | 3.279623 | 44 |
| カーコーティング | 不定休 | 3.279623 | 44 |
| カーコーティング | 鈑金修理 | 3.279623 | 44 |
| メンテナンスに | 関するご質問など | 3.237428 | 33 |
| 鈑金修理 | 関するご質問など | 3.013314 | 33 |
| お気軽にお問い合わせください | 関するご質問など | 2.810889 | 22 |
| カーコーティング | メンテナンスに | 2.724381 | 33 |
| お気軽にお問い合わせください | メンテナンスに | 2.580579 | 22 |
| adjust | system | 2.534648 | 16 |
| TEL | 営業時間 | 2.500267 | 33 |
| FAX | 定休日 | 2.500267 | 33 |
| 不定休 | 営業時間 | 2.500267 | 33 |
| カーコーティング | 定休日 | 2.500267 | 33 |
| 不定休 | 鈑金修理 | 2.500267 | 33 |
| お気軽にお問い合わせください | 鈑金修理 | 2.401936 | 22 |
| グレード | Ｆスポーツ | 2.371665 | 32 |
| Revolt | adjust | 2.263393 | 16 |
| トヨタ | ハリアー | 2.261139 | 24 |
| レクサス | 車両名 | 2.236897 | 60 |
| ホンダ | ＷＧＮ | 2.182706 | 18 |
| メーカー名 | レクサス | 2.134138 | 57 |
| AMG | ＬＣ５００Ｓコンバーチブル | 2.113771 | 15 |
| AMG | Ｃ６３ | 2.113771 | 15 |
| スバル | ＷＲＸ | 2.113771 | 15 |
| Ｓ４ | ＷＲＸ | 2.113771 | 15 |
| 墨汁 | 汚れ | 2.100235 | 11 |
| カーコーティング | 関するご質問など | 2.077331 | 22 |
| ホンダ | メーカー名 | 2.071391 | 47 |
| ＣＴ200ｈ | Ｆの定期メンテナンスのご紹介 | 2.045222 | 8 |
| グレード | 車両名 | 2.02862 | 62 |
| ミネラル | 無機の汚れ | 1.998247 | 8 |
| カルシウムなど | ミネラル | 1.998247 | 8 |
| を引き寄せやすいという性質があります | カルシウムなど | 1.998247 | 8 |
| フッ素などを配合することで実現していましたが | 従来のガラスコーティングの撥水とは | 1.998247 | 8 |
| フッ素などを配合することで実現していましたが | リボルト佐賀では分子配列の調整により | 1.998247 | 8 |
| ガラス被膜自体に撥水の性質を与え | リボルト佐賀では分子配列の調整により | 1.998247 | 8 |
| ガラス被膜自体に撥水の性質を与え | 撥水の耐久性 | 1.998247 | 8 |
| 持続性が格段にアップしました | 撥水の耐久性 | 1.998247 | 8 |
| リボルト佐賀の作業場では | 持続性が格段にアップしました | 1.998247 | 8 |
| リボルト佐賀の作業場では | 高輝度のLED照明を導入しています | 1.998247 | 8 |
| 細かな傷や磨きムラ | 高輝度のLED照明を導入しています | 1.998247 | 8 |
| オーロラ | 細かな傷や磨きムラ | 1.998247 | 8 |
| オーロラ | 上記以外にも細かな作業はありますが | 1.998247 | 8 |
| 上記以外にも細かな作業はありますが | 作業にかかる時間は | 1.998247 | 8 |
| 下地処理が約7割でコーティング塗布処理が約3割 | 作業にかかる時間は | 1.998247 | 8 |