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| といいます | 以下 | 2.73317 | 18 |
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| バスは決まったルートを走り | 決まった停留所に泊まります | 2.611821 | 16 |
| 毎日違った道を走ります | 集配トラックはある程度固定のルートではあるものの | 2.611821 | 16 |
| 自動運転が認められたとして | 荷主がトラックに積みに来てくれることはないでしょうし | 2.611821 | 16 |
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| 不適切 | 個別の指導内容が | 2.374132 | 12 |
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| 下の表は厚生労働省が発表した | 令和２年賃金構造基本統計調査の概況 | 2.374132 | 12 |
| 現在議論されている自動化技術の中で一番現実味を帯びているのが | 高速道路のインターチェンジ間を無人で走行させる方法です | 2.374132 | 12 |
| この方法によるメリットに次のようなことが挙げられています | 高速道路のインターチェンジ間を無人で走行させる方法です | 2.374132 | 12 |
| 1998年4月 | A株式会社入社 | 2.374132 | 12 |
| 2010年4月 | A株式会社入社 | 2.374132 | 12 |
| 令和2年就労条件総合調査 | 厚生労働省の | 2.374132 | 12 |
| によりますと | 令和2年就労条件総合調査 | 2.374132 | 12 |
| これに対して | 集配トラックはある程度固定のルートではあるものの | 2.33421 | 16 |
| 00退勤 | ００出勤 | 2.290194 | 10 |
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| これに対して | 運ぶべき人は自分で乗り降りしてくれます | 2.227757 | 15 |
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