driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)44795.16

内部リンク集計

リンク総数48

外部リンク集計

リンク総数50

メタ情報

meta description平均長93
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数48
ページあたり内部リンク平均32.58

内部リンク 深さヒストグラム

キー
019
1101
2499

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/pdf/handbook-bus.pdf22
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/pdf/handbook-taxi.pdf22
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/truck21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/truck/notice21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/pdf/handbook-truck.pdf21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus/notice21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus/example21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus/information_user21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus/information_business21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus/work21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus/picture21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/bus/cooperate21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/taxi21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/taxi/notice21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/taxi/example21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/taxi/information_business21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/taxi/work21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/taxi/picture21
https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/truck/example20

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
時間以内1
ただし0.604398
日勤0.580733
また0.579314
1日0.4
この場合0.392414
例外0.343362
隔勤0.322629
2暦日0.322629
継続0.32
なお0.302199
そこで0.294311
かつ0.294311
勤務終了後0.28
と西山常務0.258104
厚生労働省0.258104
原則0.245259
時間0.24
拘束時間0.24
トラック0.2
ハイヤー0.2
特に0.196207
小規模事業者を支援します0.196207
1年0.196207
年間の総拘束時間が30.196207
当社では0.196207
と海老澤次長0.193578
電子スターフ0.193578
賃金構造基本統計調査0.193578
あなたにできること0.193578
やって欲しいこと0.193578
スワップボディコンテナ車両0.193578
労働者自身の健康確保のみならず0.16
時間以上0.16
時間与えるよう努めることを基本とし0.16
時間を下回らない0.16
現在0.147155
300時間かつ0.147155
400時間を超えない範囲内において0.147155
の拘束時間0.147155
バス業界では0.129052
他産業に比べて労働時間が長く0.129052
高齢化が進んでいる傾向にあって0.129052
と小泉さん0.129052
安全研修センター0.129052
短時間正社員制度0.129052
シニア社員制度0.129052
従業員の輸送など0.129052
52週間0.129052
4週平均1週間0.129052

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
時間を下回らない時間与えるよう努めることを基本とし2.68816317
時間以上継続2.63103519
例外時間以内2.4619229
改善基準告示とは自動車運転者の労働時間等の改善のための基準2.4503512
時間与えるよう努めることを基本とし継続2.37662617
あなたにできることやって欲しいこと2.37118412
厚生労働大臣告示自動車運転者の労働時間等の改善のための基準2.33575212
休息期間について基準等が設けられています労働時間等の労働条件の向上を図るため拘束時間の上限2.33575212
令和6年4月から原則月自動車運転者の時間外労働の上限は2.33575212
時間となります臨時的特別な事情がある場合でも年2.33575212
時間となります詳しくは2.33575212
こちら詳しくは2.33575212
こちらこれも踏まえて2.33575212
これも踏まえて改善基準告示の見直しが行われました2.33575212
改善基準告示の見直しが行われました見直し後の改善基準告示は令和6年4月から適用されています2.33575212
見直し後の改善基準告示は令和6年4月から適用されています長時間労働2.33575212
過重労働の実態にある自動車運転者の健康確保等の観点から長時間労働2.33575212
見直しを行ったもの過重労働の実態にある自動車運転者の健康確保等の観点から2.33575212
日まで見直しを行ったもの2.33575212
日まで日以降2.33575212
事故故障2.33575212
故障災害等2.33575212
一定の遅延が生じた場合は客観的な記録が認められる場合に限り2.33575212
1日日勤2.2534423
令和6年4月から原則月時間2.24211712
時間臨時的特別な事情がある場合でも年2.24211712
事業場内の最低賃金を引き上げるとともに生産性向上に資する設備小規模事業者を支援します2.24203910
小規模事業者を支援します機器の導入等を行った中小企業2.24203910
労働者自身の健康確保のみならず自動車運転者の長時間労働を防ぐことは2.18800812
厚生労働省賃金構造基本統計調査2.1492988
時間外労働の上限規制に円滑に対応するため生産性を高めながら労働時間の短縮等に取り組む中小企業2.1064278
トラックバス2.07340912
ハイヤーバス2.07340912
バス業界では他産業に比べて労働時間が長く2.05858
時間を下回らない継続2.02876414
2暦日日勤2.02824716
拘束時間の上限や休息期間等が改正されました改正は行われていませんでしたが2.02226610
事業場内の最低賃金を引き上げるとともに生産性向上に資する設備機器の導入等を行った中小企業2.0156298
タクシー及びバス及び貨物自動車運送事業2.0156298
以外の事業に従事する自動車運転者であって例えば2.0156298
事業場内仮眠施設又は同種の施設において2暦日における拘束時間は21時間を超えないものとし2.0156298
4時間以上の仮眠時間を与える場合事業場内仮眠施設又は同種の施設において2.0156298
2週につき3回を限度に4時間以上の仮眠時間を与える場合2.0156298
2週につき3回を限度に2暦日における拘束時間を24時間まで延長することができます2.0156298
21時間2週における総拘束時間は126時間2.0156298
21時間6勤務2.0156298
を超えないものとします6勤務2.0156298
フェリー乗船時間は継続20時間以上の休息期間を与えなければなりません2.0156298
与えるべき休息期間の時間から休息期間として取扱います2.0156298
フェリー乗船中の休息期間について減ずることができます与えるべき休息期間の時間から2.0156298

類似サイトはこちら

被リンク情報

このデータの閲覧には会員登録が必要になります。会員登録