| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| Driver | 一柳 | 3.730953 | 92 |
| 一柳 | 和人 | 3.717722 | 91 |
| GAMES | MOTOR | 3.054459 | 32 |
| FORMULA | GAMES | 3.054459 | 32 |
| DRIFT | FORMULA | 3.054459 | 32 |
| DRIFT | JAPAN | 3.054459 | 32 |
| REV | SPEED | 3.054459 | 32 |
| SPEED | 鈴鹿サーキットランミーティング | 3.054459 | 32 |
| とは | 鈴鹿サーキットランミーティング | 3.054459 | 32 |
| とは | ドライビングテクニックの向上やサーキットを楽しむための雑誌 | 3.054459 | 32 |
| ドライビングテクニックの向上やサーキットを楽しむための雑誌 | レブスピード | 3.054459 | 32 |
| と鈴鹿サーキットのコラボレーション走行会です | レブスピード | 3.054459 | 32 |
| D1GP2年目となる今年は | チームDUNLOPとして参戦しました | 2.859581 | 25 |
| 個人戦が行われる関西ドリフトのお祭です | 女性2名の選抜選手でチーム対抗 | 2.704843 | 20 |
| Driver | 和人 | 2.703792 | 69 |
| 7府県の各地区の予選から | 男性16名 | 2.448745 | 20 |
| 女性2名の選抜選手でチーム対抗 | 男性16名 | 2.448745 | 20 |
| Driver | S15 | 2.403409 | 44 |
| 7府県の各地区の予選から | 関西ドリフト最高峰を決める関西オールスタードリフトGP | 2.384111 | 16 |
| S15 | ZIEK | 2.362883 | 44 |
| FORMULA | MOTOR | 2.357478 | 24 |
| DRIFT | GAMES | 2.357478 | 24 |
| FORMULA | JAPAN | 2.357478 | 24 |
| REV | 鈴鹿サーキットランミーティング | 2.357478 | 24 |
| SPEED | とは | 2.357478 | 24 |
| ドライビングテクニックの向上やサーキットを楽しむための雑誌 | 鈴鹿サーキットランミーティング | 2.357478 | 24 |
| とは | レブスピード | 2.357478 | 24 |
| と鈴鹿サーキットのコラボレーション走行会です | ドライビングテクニックの向上やサーキットを楽しむための雑誌 | 2.357478 | 24 |
| 1997年から毎年開催の自動車カスタマイズ | ドレスアップ | 2.311183 | 12 |
| チューニング | ドレスアップ | 2.311183 | 12 |
| 名阪ポーツランドＣコースにて | 関西ドリフト最高峰を決める関西オールスタードリフトGP | 2.261796 | 16 |
| 7府県の各地区の予選から | 女性2名の選抜選手でチーム対抗 | 2.111953 | 15 |
| power | ziek | 2.091944 | 8 |
| ドライビングパフォーマンスを向上させます | 高度な電子制御パーツが | 2.044856 | 8 |
| オイル交換は | 愛車の維持管理で最も重要な作業です | 2.044856 | 8 |
| REV | 和人 | 2.025812 | 32 |
| 個人戦が行われる関西ドリフトのお祭です | 男性16名 | 2.00868 | 16 |
| Driver | ONEVIA | 2.008435 | 32 |
| ロールバー取付 | 発泡ウレタン注入 | 1.997768 | 8 |
| ワンオフロールバー製作 | 発泡ウレタン注入 | 1.997768 | 8 |
| 手持ちのロールバー改造 | 追加加工もＯＫです | 1.997768 | 8 |
| お気軽にご相談下さい | 追加加工もＯＫです | 1.997768 | 8 |
| 排気系のチューニングと言えば | 次に排気効率をＵＰですね | 1.997768 | 8 |
| マフラー交換ですが | 排気系のチューニングと言えば | 1.997768 | 8 |
| マフラー交換ですが | 抵抗をなくすことで必ず効率が上がるわけではありません | 1.997768 | 8 |
| マフラーを取り外すと抵抗はなくなりますが | 抵抗をなくすことで必ず効率が上がるわけではありません | 1.997768 | 8 |
| トルクもなくなって発進性や加速性が悪くなるため | マフラーを取り外すと抵抗はなくなりますが | 1.997768 | 8 |
| トルクもなくなって発進性や加速性が悪くなるため | 適度な抵抗を付ける必要があるのです | 1.997768 | 8 |
| ドライビングパフォーマンスを向上させます | マシンのポテンシャルを最大限に引き出すには | 1.997768 | 8 |
| コンピューターセッティングや電子制御パーツが欠かせません | マシンのポテンシャルを最大限に引き出すには | 1.997768 | 8 |