メタ情報
| meta description平均長 | 150.31 |
|---|
| OGPありページ数 | 16 |
|---|
| Twitterカードありページ数 | 16 |
|---|
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 60 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 48.88 |
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連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| 車体整備カルテ | 1 |
| 当社は | 0.69012 |
| 及び | 0.621108 |
| リペアレポート | 0.621108 |
| 費用 | 0.552096 |
| 対象者 | 0.552096 |
| 所要時間目安 | 0.552096 |
| 5h | 0.552096 |
| ご準備いただくもの | 0.552096 |
| プロジェクター等のモニター | 0.552096 |
| 参加人数目安 | 0.552096 |
| 理由 | 0.552096 |
| products | 0.552096 |
| Japan | 0.51759 |
| バランスゲージ | 0.414072 |
| 車体整備の消費者に対する透明性確保に向けたガイドライン | 0.414072 |
| 以下 | 0.414072 |
| とします | 0.414072 |
| 一切の責任を負いません | 0.414072 |
| 基本有料 | 0.414072 |
| ご相談ください | 0.414072 |
| 実技1 | 0.414072 |
| 実技用の車両 | 0.414072 |
| ２５名 | 0.414072 |
| また | 0.405325 |
| 車体整備の見える化 | 0.310554 |
| しかし | 0.310554 |
| メモ | 0.276048 |
| は入力必須項目です | 0.276048 |
| 推奨環境 | 0.276048 |
| ブラウザ | 0.276048 |
| なお | 0.276048 |
| 製品仕様 | 0.276048 |
| 本年３月に国交省より発出された | 0.276048 |
| では | 0.276048 |
| 勉強会テーマ | 0.276048 |
| カルテ | 0.276048 |
| として | 0.276048 |
| 外板損傷シート | 0.276048 |
| 作業中 | 0.276048 |
| 完成時の時系列に記録 | 0.276048 |
| お客様への説明や見積根拠としての活用 | 0.276048 |
| エビデンスとしての保存ができます | 0.276048 |
| 内板損傷シート | 0.276048 |
| 作業方針シート | 0.276048 |
| ダウンロード | 0.276048 |
| website | 0.276048 |
| tools | 0.276048 |
| vehicle | 0.276048 |
| maintenance | 0.276048 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| Lab | ビーピーラボ | 3.569803 | 67 |
| TAKE | ビーピーラボ | 3.173181 | 48 |
| ONES | TAKE | 3.127678 | 36 |
| Lab | TAKE | 2.882938 | 48 |
| は入力必須項目です | メモ | 2.585907 | 16 |
| ご準備いただくもの | プロジェクター等のモニター | 2.509479 | 16 |
| Corporation | ONES | 2.495594 | 20 |
| ONES | ビーピーラボ | 2.44089 | 32 |
| 5h | 実技1 | 2.375135 | 13 |
| リペアレポート | 及び | 2.374102 | 20 |
| email | protected | 2.291974 | 12 |
| ご相談ください | 基本有料 | 2.291974 | 12 |
| とします | 以下 | 2.290948 | 11 |
| Lab | ONES | 2.21304 | 32 |
| 基本有料 | 費用 | 2.116011 | 12 |
| ご相談ください | 対象者 | 2.116011 | 12 |
| プロジェクター等のモニター | 実技用の車両 | 2.116011 | 12 |
| 参加人数目安 | 実技用の車両 | 2.116011 | 12 |
| 参加人数目安 | ２５名 | 2.116011 | 12 |
| Corporation | TAKE | 2.092387 | 19 |
| Lab運営会社で企画する講習会 | 勉強会 | 2.034339 | 8 |
| 勉強会 | 商品説明会のご案内です | 1.984001 | 8 |
| lab | net | 1.984001 | 8 |
| 作業中 | 完成時の時系列に記録 | 1.984001 | 8 |
| お客様への説明や見積根拠としての活用 | 完成時の時系列に記録 | 1.984001 | 8 |
| お客様への説明や見積根拠としての活用 | エビデンスとしての保存ができます | 1.984001 | 8 |
| maintenance | vehicle | 1.984001 | 8 |
| プロジェクター等のモニター | 参加人数目安 | 1.790788 | 11 |
| 実技用の車両 | ２５名 | 1.777618 | 9 |
| Company | profile | 1.727312 | 5 |
| 本年３月に国交省より発出された | 車体整備の消費者に対する透明性確保に向けたガイドライン | 1.652835 | 8 |
| ご相談ください | 費用 | 1.629795 | 9 |
| 基本有料 | 対象者 | 1.629795 | 9 |
| ご準備いただくもの | 実技用の車両 | 1.629795 | 9 |
| 当サイトをより快適にご利用いただくために | 推奨環境 | 1.625622 | 5 |
| 以下の環境を推奨させていただきます | 推奨環境 | 1.625622 | 5 |
| 及び | 車体整備カルテ | 1.611504 | 18 |
| リペアレポート | 車体整備カルテ | 1.611504 | 18 |
| ブラウザ | ＩＥ８ | 1.583988 | 5 |
| ブラウザ | 画面解像度1024 | 1.583988 | 5 |
| 768必要環境 | ブラウザ | 1.583988 | 5 |
| として | 見積や作業説明の根拠として | 1.583988 | 5 |
| として | 作業記録としての | 1.583988 | 5 |
| Lab運営会社で企画する講習会 | 商品説明会のご案内です | 1.58103 | 6 |
| サイトのご利用について | 当ウェブサイトにお立ち寄りいただき | 1.541575 | 4 |
| BPアカデミーは | 出張形式で行う講習会や勉強会の案内のほか | 1.541575 | 4 |
| 勉強会等のお問い合わせフォームです | 講習会 | 1.541575 | 4 |
| ご挨拶 | 本サイト | 1.541575 | 4 |
| 革新的な商品をクローズアップし | １つずつ徹底的に掘り下げて解説していきます | 1.541575 | 4 |
| バランスゲージとは | 車体計測器をしっかりと活用できていますか | 1.541575 | 4 |