メタ情報
| meta description平均長 | 11 |
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| OGPありページ数 | 18 |
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| Twitterカードありページ数 | 18 |
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内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 91 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 19.33 |
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連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| bicycle | 1 |
| policy | 0.571429 |
| study | 0.571429 |
| NPO自活研は | 0.571429 |
| Bicycle | 0.517508 |
| 仮称 | 0.431257 |
| Japan | 0.428571 |
| group | 0.428571 |
| committee | 0.428571 |
| NPO自活研ニュース | 0.428571 |
| PDF版 | 0.38335 |
| また | 0.359587 |
| Promotion | 0.345005 |
| these | 0.321429 |
| Cyclists | 0.285714 |
| です | 0.285714 |
| World | 0.285714 |
| general | 0.285714 |
| comprehensive | 0.285714 |
| across | 0.285714 |
| local | 0.285714 |
| governments | 0.285714 |
| abroad | 0.285714 |
| Tokyo | 0.285714 |
| has | 0.285714 |
| members | 0.285714 |
| working | 0.285714 |
| Japanese | 0.285714 |
| Use | 0.285714 |
| chairman | 0.285714 |
| guidelines | 0.285714 |
| cyclists | 0.285714 |
| 2025年 | 0.285714 |
| ニコ | 0.285714 |
| 計画 | 0.285714 |
| 報告書2007 | 0.285714 |
| 2010年閉鎖 | 0.285714 |
| Usage | 0.258754 |
| Study | 0.258754 |
| Group | 0.258754 |
| 自転車活用推進研究会では | 0.258754 |
| 自転車総合政策の確立に向けて | 0.258754 |
| さらに | 0.258754 |
| 自転車活用推進研究会は | 0.214286 |
| NPO自転車活用推進研究会 | 0.214286 |
| なお | 0.214286 |
| 報告書2002 | 0.214286 |
| 今回の報告書は | 0.214286 |
| 2000年9月から2年間にわたり | 0.214286 |
| 検討を続けた結果を集約したもので | 0.214286 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| Group | Study | 2.296556 | 12 |
| Promotion | Usage | 2.123547 | 12 |
| Promotion | Study | 2.123547 | 12 |
| 2000年9月から2年間にわたり | 今回の報告書は | 2.036836 | 8 |
| 中長期の計26項目の提言を掲げた | 短期 | 2.036836 | 8 |
| 2000年9月から2年間にわたり | 検討を続けた結果を集約したもので | 1.98727 | 8 |
| 検討を続けた結果を集約したもので | 運輸部門におけるCO | 1.98727 | 8 |
| の削減のため | 運輸部門におけるCO | 1.98727 | 8 |
| の削減のため | クルマから自転車への転換を促すにあたり | 1.98727 | 8 |
| クルマから自転車への転換を促すにあたり | 自転車の活用推進にとっての課題 | 1.98727 | 8 |
| 問題点を網羅するとともに | 自転車の活用推進にとっての課題 | 1.98727 | 8 |
| 問題点を網羅するとともに | 現行関連法規の改正 | 1.98727 | 8 |
| もしくは新法の制定を求めている | 現行関連法規の改正 | 1.98727 | 8 |
| もしくは新法の制定を求めている | 報告書はまず | 1.98727 | 8 |
| 報告書はまず | 都市交通体系の中に自転車を明確に位置づけるとともに | 1.98727 | 8 |
| 走行空間の確保を強く求めた | 都市交通体系の中に自転車を明確に位置づけるとともに | 1.98727 | 8 |
| 走行空間の確保を強く求めた | 軽車両 | 1.98727 | 8 |
| という位置づけにある自転車は本来 | 軽車両 | 1.98727 | 8 |
| という位置づけにある自転車は本来 | 車道ないし専用レーンを走行することが原則であり | 1.98727 | 8 |
| この原点に立ち返るよう要望 | 車道ないし専用レーンを走行することが原則であり | 1.98727 | 8 |
| この原点に立ち返るよう要望 | 路上違法駐車の徹底排除と | 1.98727 | 8 |
| トラック業界などによる路上荷捌きの早期ルール化を訴えている | 路上違法駐車の徹底排除と | 1.98727 | 8 |
| 鉄道事業者に駐輪場の設置を義務づけるとともに | 駅前放置自転車を削減するため | 1.98727 | 8 |
| 車道上の駐輪など | 鉄道事業者に駐輪場の設置を義務づけるとともに | 1.98727 | 8 |
| 新たな発想による駐輪場の確保を求めた | 車道上の駐輪など | 1.98727 | 8 |
| 新たな発想による駐輪場の確保を求めた | 最近急増している輸入自転車に関しては | 1.98727 | 8 |
| 国としての安全基準を設け | 最近急増している輸入自転車に関しては | 1.98727 | 8 |
| 循環型社会をにらんで | 自転車の共同利用とリサイクルにも言及し | 1.98727 | 8 |
| 公共 | 自転車の共同利用とリサイクルにも言及し | 1.98727 | 8 |
| 公共 | 共有 | 1.98727 | 8 |
| 共有 | 自転車の普及と放置自転車のリユース | 1.98727 | 8 |
| 自転車の普及と放置自転車のリユース | 途上国への寄贈に積極的に取り組むよう強調する一方 | 1.98727 | 8 |
| クルマから自転車への転換を促すため | 途上国への寄贈に積極的に取り組むよう強調する一方 | 1.98727 | 8 |
| クルマから自転車への転換を促すため | 自転車通勤者への経済的インセンティブの導入 | 1.98727 | 8 |
| 自転車通勤者への経済的インセンティブの導入 | 鉄道車両等への持ち込みを拡大するよう求めている | 1.98727 | 8 |
| このほか | 鉄道車両等への持ち込みを拡大するよう求めている | 1.98727 | 8 |
| このほか | 自転車政策を総合的に展開するため | 1.98727 | 8 |
| 政府内に一元化した政策を担当する調整担当 | 自転車政策を総合的に展開するため | 1.98727 | 8 |
| を設置することを求め | 政府内に一元化した政策を担当する調整担当 | 1.98727 | 8 |
| を設置することを求め | 自転車利用者の声を政策に反映させるため | 1.98727 | 8 |
| 自転車ユーザーユニオン | 自転車利用者の声を政策に反映させるため | 1.98727 | 8 |
| これらを合わせて | の創設を提言 | 1.98727 | 8 |
| これらを合わせて | 短期 | 1.98727 | 8 |
| との認識に立ち | 内外の自転車政策の現状を調査 | 1.98727 | 8 |
| 内外の自転車政策の現状を調査 | 研究 | 1.98727 | 8 |
| 取りまとめるとともに | 研究 | 1.98727 | 8 |
| 2000年9月に | 取りまとめるとともに | 1.98727 | 8 |
| 2000年9月に | 学識経験者 | 1.98727 | 8 |
| マスコミ関係者 | 学識経験者 | 1.98727 | 8 |
| マスコミ関係者 | 自転車愛好家 | 1.98727 | 8 |
被リンク情報
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