tire.greeco-channel.com サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://tire.greeco-channel.com

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)131832.71

内部リンク集計

リンク総数111

外部リンク集計

リンク総数79

メタ情報

meta description平均長0
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数111
ページあたり内部リンク平均29.36

内部リンク 深さヒストグラム

キー
088
1322
21

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://tire.greeco-channel.com/28
https://tire.greeco-channel.com/gr_yaris-5/13
https://tire.greeco-channel.com/#m1012
https://tire.greeco-channel.com/#pm012
https://tire.greeco-channel.com/#p1012
https://tire.greeco-channel.com/#p2012
https://tire.greeco-channel.com/#p3012
https://tire.greeco-channel.com/grmn_yaris-2/11
https://tire.greeco-channel.com/gr_yaris/11
https://tire.greeco-channel.com/yaris/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris-4/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris_cupcar/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris-2/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris_cross-7/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris_cross-8/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris_cross-9/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris_cross_gr-2/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris_cross-10/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris_cross-11/9
https://tire.greeco-channel.com/yaris_cross-12/9

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
35R181
40R170.97463
40R180.818182
30R190.47877
45R170.415085
70R140.383016
65R140.383016
60R140.383016
50R170.324877
35R170.324877
45R180.318182
50R160.287262
45R160.287262
60R150.287262
35R190.287262
この項目ではホイールサイズを17インチから0.282417
GXPA16型GRMN0.282417
にインチダウンし0.191508
55R160.191508
のタイヤが相応です0.191508
55R150.191508
50R150.191508
にインチアップし0.191508
のタイヤが該当します0.191508
NCP131型ヴィッツ0.191508
NSP131型ヴィッツ0.191508
GRMN0.191508
75R140.191508
6km0.186791
GXPA16型GRヤリスと同名の別グレードおよび別型式0.186791
2020年式の0.181818
から550.181818
30R180.181818
2024年式の0.181818
GXPA16型GRヤリス0.176048
6500rpm時の最高速度は伸び0.176048
0kmよりも短い距離を示しますので0.176048
h走行時の回転数は2600rpmより低くなり0.167678
走行距離計は6800.167678
見かけ上は満タン法の燃費が130.167678
扁平率250.167678
30R18という選択もありますが0.167678
40R18を装着しており0.167678
走行距離計は実際よりも短い距離を示しますので0.167678
見かけ上は満タン法の燃費がkm0.167678
から600.162438
35R17という選択もありますが0.162438
タイヤ外径が616mmより大きくなると円周長が伸びることから0.162438
前輪または後輪に純正タイヤとして2050.162438
45R17を装着しており0.162438

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
adsbygooglewindow5.010502214
adsbygooglepush4.582909200
pushwindow4.487866186
からの範囲にある3.745626112
の範囲で変更したときタイヤ外径の変化に伴うスピードメーター誤差3.36999948
タイヤ外径の変化に伴うスピードメーター誤差加速力3.36999948
加速力最高速の増減3.36999948
実際の走行距離と車載走行距離計との乖離最高速の増減3.36999948
またそれによる見かけ上の燃費の変化を調べています実際の走行距離と車載走行距離計との乖離3.36999948
またそれによる見かけ上の燃費の変化を調べています上記のカタログデータおよび3.36999948
そこから得られた性能データを基準値として上記のカタログデータおよび3.36999948
そこから得られた性能データを基準値として実際のタイヤ外径は製品によって若干の差異がありますし3.36999948
実際のタイヤ外径は製品によって若干の差異がありますし空気圧によっても異なります3.36999948
またエンジン出力には好不調がありますし空気圧によっても異なります3.36999948
またエンジン出力には好不調がありますし変速機の違いで損失具合がまちまち3.36999948
変速機の違いで損失具合がまちまち燃費は道路事情やタイヤ空気圧3.36999948
乗り方によりけりですので燃費は道路事情やタイヤ空気圧3.36999948
あくまでも理論上の数値乗り方によりけりですので3.36999948
あくまでも理論上の数値机上の空論です3.36999948
もし純正サイズと外径が近いタイヤに変更するならば以上を踏まえて3.36999948
のタイヤであれば影響は軽微ですし少なくとも誤差のせいで車検不適合ということもなさそうです3.36999948
少なくとも誤差のせいで車検不適合ということもなさそうです次善の策としては誤差が3.36999948
LI値ロードインデックス値3.36999948
LI値車体側面へのはみ出し等は考慮されていません3.36999948
基本的な考え方としては車体側面へのはみ出し等は考慮されていません3.36999948
実測100km実際の速度よりメーター読み速度は遅く表示され3.36999948
Lより悪化したように見えますタイヤ外径が小さくなると先ほどとは全く逆の傾向を示し3.36999948
タイヤ外径が小さくなると先ほどとは全く逆の傾向を示し実際の速度よりメーター速度は速く表示され3.36999948
100km実際の速度よりメーター速度は速く表示され3.36999948
100kmh回転数は高くなり3.36999948
h回転数は高くなり最高速度は低くなり3.36999948
最高速度は低くなり走行距離計は長い距離を示し3.36999948
見かけ上は燃費が向上したように見えます走行距離計は長い距離を示し3.36999948
そして最低地上高見かけ上は燃費が向上したように見えます3.36999948
そして最低地上高車高3.36999948
は低くなり車高3.36999948
は低くなりタイヤサイズ変更はあちらを立てればこちらが立たない3.36999948
タイヤサイズ変更はあちらを立てればこちらが立たない一長一短の性質が常に付いて回ります3.36999948
排気量が小さいもの最高出力が低いものから順番に並べています3.36999948
かつギヤ比変速比3.32365336
45R17を装着しており前輪または後輪に純正タイヤとして2053.07859932
タイヤ幅185mmから235mm扁平率303.04865740
もし純正サイズと外径が近いタイヤに変更するならばスピードメーター誤差が3.03362748
下記の一覧表では排気量が小さいもの2.9844656
下記の一覧表では最高出力が低いものから順番に並べています2.9844656
45R1750R172.97038756
35R1735R17という選択もありますが2.90787132
45R17を装着しておりかつギヤ比2.90787132
排気量が小さいもの派生車種を合わせた全29車種を2.87801336
から60扁平率302.86964532

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