メタ情報
| meta description平均長 | 195 |
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| OGPありページ数 | 11 |
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| Twitterカードありページ数 | 0 |
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内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 415 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 231.36 |
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キーワード分析（KeywordMap）
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| 城山峠 | 赤間営業所まで170円 | 1.322763 | 4 |
| 完全掲載です | 西鉄バスの | 1.322763 | 4 |
| っていうほど数ないんですけどね | 完全掲載です | 1.1274 | 3 |
| 赤間営業所まで170円 | 載せる気なし | 1.036088 | 4 |
| さらに減便 | 載せる気なし | 1.036088 | 4 |
| さらに減便 | すぐ先が海老津と新国道への分岐 | 1.036088 | 4 |
| 10月1日ダイヤ改正 | すぐ先が海老津と新国道への分岐 | 1.036088 | 4 |
| 10月1日ダイヤ改正 | 岡垣町 | 1.036088 | 4 |
| もとの鹿児島本線線路跡です | 岡垣町 | 1.036088 | 4 |
| いまはトンネルで真下を走ってます | もとの鹿児島本線線路跡です | 1.036088 | 4 |
| いまはトンネルで真下を走ってます | これでたぶん | 1.036088 | 4 |
| これでたぶん | 西鉄バスの | 1.036088 | 4 |
| っていうほど数ないんですけどね | 西鉄バスの | 0.926587 | 3 |
| っていうほど数ないんですけどね | 戦略的に業務をこなすのが苦手なんですよ | 0.869697 | 2 |
| 完全掲載です | 戦略的に業務をこなすのが苦手なんですよ | 0.707279 | 2 |
| 城山峠 | 載せる気なし | 0.667692 | 3 |
| これでたぶん | 完全掲載です | 0.667692 | 3 |
| 戦略的に業務をこなすのが苦手なんですよ | 西鉄バスの | 0.581297 | 2 |
| さらに減便 | 赤間営業所まで170円 | 0.466879 | 3 |
| すぐ先が海老津と新国道への分岐 | 載せる気なし | 0.466879 | 3 |
| 10月1日ダイヤ改正 | さらに減便 | 0.466879 | 3 |
| すぐ先が海老津と新国道への分岐 | 岡垣町 | 0.466879 | 3 |
| 10月1日ダイヤ改正 | もとの鹿児島本線線路跡です | 0.466879 | 3 |
| いまはトンネルで真下を走ってます | 岡垣町 | 0.466879 | 3 |
| これでたぶん | もとの鹿児島本線線路跡です | 0.466879 | 3 |
| いまはトンネルで真下を走ってます | 西鉄バスの | 0.466879 | 3 |
| これでたぶん | っていうほど数ないんですけどね | 0.352382 | 2 |
| さらに減便 | 城山峠 | 0.189964 | 2 |
| いまはトンネルで真下を走ってます | 完全掲載です | 0.189964 | 2 |
| すぐ先が海老津と新国道への分岐 | 赤間営業所まで170円 | 0.063983 | 2 |
| 10月1日ダイヤ改正 | 載せる気なし | 0.063983 | 2 |
| さらに減便 | 岡垣町 | 0.063983 | 2 |
| すぐ先が海老津と新国道への分岐 | もとの鹿児島本線線路跡です | 0.063983 | 2 |
| 10月1日ダイヤ改正 | いまはトンネルで真下を走ってます | 0.063983 | 2 |
| これでたぶん | 岡垣町 | 0.063983 | 2 |
| もとの鹿児島本線線路跡です | 西鉄バスの | 0.063983 | 2 |
被リンク情報
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