基本情報
| サイトトップ | https://newcars.jp |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 552 |
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外部リンク集計
| リンク総数 | 125 |
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メタ情報
| meta description平均長 | 78.75 |
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| OGPありページ数 | 20 |
| Twitterカードありページ数 | 20 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 552 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 145.8 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 94 |
| 1 | 138 |
| 2 | 1232 |
| 3 | 1282 |
| 6 | 170 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| ルーミー | 1 |
| ジュリア | 0.958567 |
| ジュリエッタ | 0.660258 |
| タンク | 0.642857 |
| フィアット | 0.628027 |
| セグメント | 0.571429 |
| 試乗記 | 0.5 |
| アバルト | 0.494114 |
| ロードスター | 0.452339 |
| トール | 0.428571 |
| アルファロメオ | 0.425533 |
| MiTo | 0.384311 |
| アルファロメオが新型セダン | 0.383745 |
| 124スパイダー | 0.361871 |
| マイルドハイブリッド | 0.357143 |
| エセハイブリッド | 0.357143 |
| 一覧 | 0.357143 |
| マツダ | 0.350439 |
| です | 0.33054 |
| Cセグメント | 0.33054 |
| トヨタ | 0.327713 |
| 100km | 0.316637 |
| マイナーチェンジ前 | 0.316637 |
| を発表 | 0.315775 |
| マルチエア | 0.306996 |
| フェラーリ製V6を搭載 | 0.306996 |
| 2010年モデル | 0.285714 |
| 2016年モデル | 0.285714 |
| ワゴンR | 0.285714 |
| Aセグメント | 0.271403 |
| 4C | 0.271403 |
| ヴェローチェ | 0.271403 |
| BMW | 0.264432 |
| クアドリフォリオ | 0.264432 |
| ヴェルデ | 0.264432 |
| ただ | 0.264432 |
| DCT | 0.229655 |
| 新車情報 | 0.22847 |
| アウディ | 0.226169 |
| 次期車種 | 0.226169 |
| スズキ | 0.226169 |
| ミト | 0.226169 |
| アクセラ | 0.226169 |
| ミニ | 0.219606 |
| 自動車市場 | 0.219606 |
| AMT | 0.219606 |
| スーパー | 0.219606 |
| ハイブリッド | 0.219606 |
| 技術 | 0.214286 |
| Nuova | 0.214286 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| 技術解説 | 試乗レビュー | 4.106632 | 78 |
| 自動車ニュース | 試乗レビュー | 3.882625 | 79 |
| newcars | 技術解説 | 3.747861 | 59 |
| newcars | 試乗レビュー | 3.564335 | 60 |
| newcars | ニューカーズ | 3.454993 | 43 |
| 技術解説 | 自動車ニュース | 3.303831 | 59 |
| クアドリフォリオ | ヴェルデ | 3.163498 | 32 |
| を発表 | フェラーリ製V6を搭載 | 3.123884 | 40 |
| ニューカーズ | 技術解説 | 3.097673 | 40 |
| ニューカーズ | 試乗レビュー | 2.96368 | 41 |
| タンク | ルーミー | 2.814396 | 36 |
| アルファロメオが新型セダン | ジュリア | 2.801483 | 51 |
| newcars | 自動車ニュース | 2.6937 | 42 |
| 500C試乗記 | フィアット500 | 2.598148 | 16 |
| 75ターボの走り | 新型ジュリエッタ試乗レビュー | 2.598148 | 16 |
| 75ターボの走り | マイチェンでの変化は | 2.598148 | 16 |
| インテリアは意外にも微妙 | ジュリエッタオーナーによるアルファロメオMiTo試乗レビュー | 2.598148 | 16 |
| を発表 | アルファロメオが新型セダン | 2.374001 | 30 |
| セグメント | 特に輸入車 | 2.371002 | 15 |
| の説明でよく出てくる | セグメント | 2.371002 | 15 |
| アバルト124スパイダー試乗レビュー | ジュリエッタ乗りによるイタリア式ロードスターの評価は | 2.362945 | 12 |
| HRハイブリッドのライバルはマツダCX | どっちが買いか比較 | 2.362945 | 12 |
| ジュリエッタ2016年モデル発表 | デザインは劣化した | 2.362945 | 12 |
| アルファロメオが新型ジュリアと新ロゴを発表 | ライブアップデート | 2.362945 | 12 |
| ライブアップデート | 更新終了 | 2.362945 | 12 |
| 7代目サニー生産終了 | つーかまだ作ってたんかいな | 2.362945 | 12 |
| そんなかつての愛車 | つーかまだ作ってたんかいな | 2.362945 | 12 |
| 次期プリウスの全貌が明らかに | 現行や他車と比較してみた | 2.362945 | 12 |
| 意外とブサイクじゃないね | 現行や他車と比較してみた | 2.362945 | 12 |
| AutoExe | オプション | 2.362945 | 12 |
| 4Cの変更点まとめ | ジュリ | 2.362945 | 12 |
| の説明でよく出てくる | 特に輸入車 | 2.362945 | 12 |
| って何でしょうか | 分類や各 | 2.362945 | 12 |
| アルファロメオ | イタリア車 | 2.235698 | 28 |
| 500C試乗記 | キャンバストップの使い勝手と気持ち良さ | 2.23273 | 12 |
| オプション | 新型ロードスター | 2.23273 | 12 |
| 86とスバル | BRZに試乗してきました | 2.221099 | 9 |
| BRZに試乗してきました | 今や珍しくなってしまった国産スポ | 2.221099 | 9 |
| を発表 | ジュリア | 2.220867 | 40 |
| マツダがコンセプトSUV | 越KOERU | 2.111985 | 8 |
| ヴィッツクラスよりも小さい車がいいけど | 軽自動車はイヤ | 2.111985 | 8 |
| という人のために小さい | 軽自動車はイヤ | 2.111985 | 8 |
| マイチェンでの変化は | 新型ジュリエッタ試乗レビュー | 2.102515 | 12 |
| アルファロメオが全モデルマイナーチェンジ | ミト | 2.049202 | 12 |
| ジュリ | ミト | 2.049202 | 12 |
| 86とスバル | 今や珍しくなってしまった国産スポ | 2.035735 | 8 |
| の完全な姿 | 内装はどうしたの | 2.035735 | 8 |
| シートの質感は向上したのか | 新型シエンタの内装レビュー | 2.035735 | 8 |
| パイオニアが難問 | 巡回セールスマン問題 | 2.035735 | 8 |
| に挑戦 | 巡回セールスマン問題 | 2.035735 | 8 |