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| エディション | 0.091692 |
| クロスオーバー人気に乗りたいトナーレ | 0.091692 |
| 2026年仕様でアップデート | 0.091692 |
| スポーティでソリッドさが増した内装 | 0.091692 |
| 直感的で滑らかに動く | 0.091692 |
| 強固なシャシーを活かしたミケロッティの若見えボディ | 0.082902 |
| エンジンは堅牢 | 0.082902 |
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| マリナー社がボディを複製 | 0.082902 |
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| パワフルだったキャブの初期型 | レーサー | 2.834738 | 24 |
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| 2026年仕様でアップデート | クロスオーバー人気に乗りたいトナーレ | 2.465534 | 13 |
| 2026年仕様でアップデート | スポーティでソリッドさが増した内装 | 2.465534 | 13 |
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| ピニンファリーナへ頼まれたDHC | 実らない挑戦にも積極的だったローバー | 2.199798 | 9 |
| ピニンファリーナへ頼まれたDHC | マリナー社がボディを複製 | 2.199798 | 9 |
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| クロスオーバー人気に乗りたいトナーレ | スポーティでソリッドさが増した内装 | 2.143872 | 11 |
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| には | 毎回さまざまな名車 | 1.99455 | 8 |
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| EVスポーツカーの世界 | R開発を構想していましたが | 1.99455 | 8 |
| エンジンは堅牢 | 強固なシャシーを活かしたミケロッティの若見えボディ | 1.99455 | 8 |
| エンジンは堅牢 | 夢中になれる楽しさ | 1.99455 | 8 |
| 夢中になれる楽しさ | 現在の交通にも問題なし | 1.99455 | 8 |
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| マリナー社がボディを複製 | 実らない挑戦にも積極的だったローバー | 1.99455 | 8 |
| ピニンファリーナへ頼まれたDHC | 威厳を漂わせるように穏やか | 1.99455 | 8 |
| GTO | 象徴的なデイトナにディーノ206 | 1.99455 | 8 |
| F40 | GTO | 1.99455 | 8 |
| 18モデルに及ぶ遺伝子の起源が308 | F40 | 1.99455 | 8 |