| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| ACERA | SHIMANO | 2.436133 | 14 |
| DERAILLEUR | SHIMANO | 2.034655 | 10 |
| ALLOY | SAND | 1.992887 | 8 |
| ツールで勝つ | 世界に通用する自転車を作る | 1.992887 | 8 |
| Bike | Japan | 1.838829 | 8 |
| BLACK | SAND | 1.80724 | 8 |
| リヤキャリア | ＰＲ | 1.80724 | 8 |
| Bike | Technique | 1.730925 | 7 |
| Japan | Technique | 1.640434 | 6 |
| 000円 | 税込 | 1.631928 | 5 |
| 000円 | 税抜120 | 1.631928 | 5 |
| ACERA | DERAILLEUR | 1.607764 | 7 |
| DERAILLEUR | M360 | 1.556045 | 5 |
| DERAILLEUR | Ｍ310 | 1.556045 | 5 |
| 8MM | ALLOY | 1.555069 | 6 |
| かつて1960年代 | 日本の | 1.544046 | 4 |
| info | mail | 1.544046 | 4 |
| 700CはアルミリムならWO２です | そもそもJISではクリンチャーなるタイヤは存在しない | 1.544046 | 4 |
| すると | リムメーカーは使えるタイヤを指定するか | 1.544046 | 4 |
| アウター受けを前三角と後三角に取り付ける事により | ワイヤーは全て下パイプに集約できました | 1.544046 | 4 |
| のがテーマ | 輪行車ＰＲシリーズを現在の解釈で製作する | 1.544046 | 4 |
| 変形しても戻る物にしたかったが | 材料が入手できずにカーボンーですませた | 1.544046 | 4 |
| 平成２３年度新商品 | 新技術研究開発事業 | 1.544046 | 4 |
| 太いタイヤを使用することで低圧で接地面を大きくし | 液状化した路面を走行可能にするため | 1.544046 | 4 |
| 36インチの車輪ではフロントセンターが長く必要になります | このためハンドルまでの距離が長くなりますが | 1.544046 | 4 |
| タイヤのジャイロ効果や復元モーメントの強大な３６インチでは | ブレーキ力をフレーム全体に逃がします | 1.544046 | 4 |
| ダイヤモンド型は多くは無い | 自転車をチェーン駆動にして安全型自転車になった１８８０年代 | 1.544046 | 4 |
| down | ４の基礎になるモデル | 1.544046 | 4 |
| 戦後 | 自転車の本場ヨーロッパは遠い国でした | 1.544046 | 4 |
| 片倉製糸紡績から片倉自転車工業へ | 独自技術で闘ったオリンピック | 1.544046 | 4 |
| 1950年代から1960年代は | ヨーロッパまでの距離は今より遠かったし | 1.544046 | 4 |
| 大リーグ | ＮＢＡ化したので | 1.544046 | 4 |
| 第三回目は数々の傑作 | 自転車界に輝く一番星的人物にご登場いただく連載企画 | 1.544046 | 4 |
| それを自ら選んできましたから | まさに自転車の波乱万丈 | 1.544046 | 4 |
| 2018ハンドメイドバイシクル展に向けて製作した1号車 | ヒモ | 1.544046 | 4 |
| JBT2022 | 暴風雨の長野県 | 1.544046 | 4 |
| 2022年 | JBT第2回大会に参戦 | 1.544046 | 4 |
| いや世界のスポーツサイクル史を支えた自転車がありました | 日本の | 1.478654 | 4 |
| いや世界のスポーツサイクル史を支えた自転車がありました | その名をシルク号自転車といいます | 1.478654 | 4 |
| その名をシルク号自転車といいます | 本場ヨーロッパから遠く離れたこの日本でそれは生れました | 1.478654 | 4 |
| 1964年東京オリンピック | 本場ヨーロッパから遠く離れたこの日本でそれは生れました | 1.478654 | 4 |
| 1964年東京オリンピック | 出場した選手の多くがその優秀さを認めました | 1.478654 | 4 |
| 出場した選手の多くがその優秀さを認めました | 日本のロードチームの使用車は勿論シルク号でした | 1.478654 | 4 |
| 日本のロードチームの使用車は勿論シルク号でした | 翌年 | 1.478654 | 4 |
| 全ての工業製品がそうであるように | 生産性とコストダウンの流れの中で | 1.478654 | 4 |
| これら技術はその後の歴史からフェードアウトしていきました | 生産性とコストダウンの流れの中で | 1.478654 | 4 |
| これら技術はその後の歴史からフェードアウトしていきました | 時代は変わり | 1.478654 | 4 |
| 時代は変わり | 様々な選択肢が求められるようになりました | 1.478654 | 4 |
| もちろん | 様々な選択肢が求められるようになりました | 1.478654 | 4 |
| もちろん | 単なるノスタルジーで言っているのではありません | 1.478654 | 4 |