メタ情報
| meta description平均長 | 34 |
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| OGPありページ数 | 0 |
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内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 24 |
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
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| Read | 1 |
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| 000K | 1 |
| やりがい | 0.666667 |
| 当社は鶴見サンマリン | 0.480705 |
| をオペレーター | 0.480705 |
| 傭船先 | 0.480705 |
| として | 0.480705 |
| 荷主様からお預かりした原油 | 0.480705 |
| 重油 | 0.480705 |
| ガソリン | 0.480705 |
| 灯油 | 0.480705 |
| 軽油 | 0.480705 |
| ナフサ等の石油製品を | 0.480705 |
| 日本全国の発電所 | 0.480705 |
| 製油所 | 0.480705 |
| 油槽所などの主要エネルギー基地へ海上輸送しています | 0.480705 |
| また | 0.480705 |
| 安全航海 | 0.480705 |
| 興栄海運では | 0.333333 |
| 随時 | 0.333333 |
| 船員の募集を行っております | 0.333333 |
| 現在は | 0.333333 |
| 000KL積の黒油タンカー２隻 | 0.333333 |
| 000KL積の白油タンカー２隻の運行体制で | 0.333333 |
| 輸送業務 | 0.333333 |
| 船員配乗 | 0.333333 |
| 船舶の保守管理等を行っています | 0.333333 |
| 安全荷役は海上輸送における最重要課題です | 0.333333 |
| 当社はいち早く任意ISM認証を取得 | 0.333333 |
| 船員 | 0.333333 |
| 陸上社員一丸となって | 0.333333 |
| 安全推進体制の充実に取り組んでいます | 0.333333 |
| ISMコード | 0.333333 |
| 船舶の安全航行及び海洋汚染防止のための国際管理コード | 0.333333 |
| 認証取得へ | 0.333333 |
| 1980年代後半 | 0.333333 |
| 世界的に大規模な海難事故が続発していることを受け | 0.333333 |
| 船舶設備と配乗人員の業務品質向上を目的とした | 0.333333 |
| 国際的な品質管理基準を設けることが | 0.333333 |
| 1993年のIMO | 0.333333 |
| 国際海事機関 | 0.333333 |
| 総会で決議されました | 0.333333 |
| 元来は | 0.333333 |
| 国際海運において | 0.333333 |
| サブスタンダード船 | 0.333333 |
| 国際条約に定められた | 0.333333 |
| 品質基準以下の船 | 0.333333 |
| が多数の海難事故を起こしていることから | 0.333333 |
| 船舶管理の国際基準を制定し | 0.333333 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
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| をオペレーター | 当社は鶴見サンマリン | 2.049082 | 8 |
| をオペレーター | 傭船先 | 1.90094 | 8 |
| として | 傭船先 | 1.90094 | 8 |
| として | 荷主様からお預かりした原油 | 1.90094 | 8 |
| 荷主様からお預かりした原油 | 重油 | 1.90094 | 8 |
| ガソリン | 重油 | 1.90094 | 8 |
| ガソリン | 灯油 | 1.90094 | 8 |
| 灯油 | 軽油 | 1.90094 | 8 |
| ナフサ等の石油製品を | 軽油 | 1.90094 | 8 |
| ナフサ等の石油製品を | 日本全国の発電所 | 1.90094 | 8 |
| 日本全国の発電所 | 製油所 | 1.90094 | 8 |
| 油槽所などの主要エネルギー基地へ海上輸送しています | 製油所 | 1.90094 | 8 |
| Read | more | 1.862525 | 6 |
| また | 安全航海 | 1.648625 | 7 |
| 人命の損失及び疾病の予防 | 海上の安全 | 1.519716 | 4 |
| 主に石油製品の国内海上輸送に従事してまいりました | 当社は昭和33年の創業以来 | 1.519716 | 4 |
| 産業基礎資材の安定輸送を通じて | 確実な貨物輸送に取り組み | 1.519716 | 4 |
| タンカー乗りの仕事は大きく二つに分けれます | 一つは | 1.519716 | 4 |
| あるセイラー | ここでは | 1.519716 | 4 |
| 未経験 | 経験者まで幅広い募集です | 1.519716 | 4 |
| しっかりと休みを取得できる勤務体制もこの仕事の魅力 | 趣味のツーリングや | 1.519716 | 4 |
| 傭船先 | 当社は鶴見サンマリン | 1.51397 | 6 |
| やりがい | スケール | 1.513115 | 5 |
| やりがい | 日本全国の | 1.513115 | 5 |
| が活躍の場です | やりがい | 1.513115 | 5 |
| 000K | L型の油送船を建造 | 1.463169 | 5 |
| 000K | 以降 | 1.463169 | 5 |
| 000K | 積載量5 | 1.463169 | 5 |
| 興栄海運では | 随時 | 1.429995 | 4 |
| 船員の募集を行っております | 随時 | 1.429995 | 4 |
| 000KL積の黒油タンカー２隻 | 現在は | 1.429995 | 4 |
| 000KL積の白油タンカー２隻の運行体制で | 000KL積の黒油タンカー２隻 | 1.429995 | 4 |
| 000KL積の白油タンカー２隻の運行体制で | 輸送業務 | 1.429995 | 4 |
| 船員配乗 | 輸送業務 | 1.429995 | 4 |
| 船員配乗 | 船舶の保守管理等を行っています | 1.429995 | 4 |
| 安全荷役は海上輸送における最重要課題です | 当社はいち早く任意ISM認証を取得 | 1.429995 | 4 |
| 当社はいち早く任意ISM認証を取得 | 船員 | 1.429995 | 4 |
| 船員 | 陸上社員一丸となって | 1.429995 | 4 |
| 安全推進体制の充実に取り組んでいます | 陸上社員一丸となって | 1.429995 | 4 |
| ISMコード | 安全推進体制の充実に取り組んでいます | 1.429995 | 4 |
| ISMコード | 船舶の安全航行及び海洋汚染防止のための国際管理コード | 1.429995 | 4 |
| 船舶の安全航行及び海洋汚染防止のための国際管理コード | 認証取得へ | 1.429995 | 4 |
| 1980年代後半 | 認証取得へ | 1.429995 | 4 |
| 1980年代後半 | 世界的に大規模な海難事故が続発していることを受け | 1.429995 | 4 |
| 世界的に大規模な海難事故が続発していることを受け | 船舶設備と配乗人員の業務品質向上を目的とした | 1.429995 | 4 |
| 国際的な品質管理基準を設けることが | 船舶設備と配乗人員の業務品質向上を目的とした | 1.429995 | 4 |
| 1993年のIMO | 国際的な品質管理基準を設けることが | 1.429995 | 4 |
| 1993年のIMO | 国際海事機関 | 1.429995 | 4 |
| 国際海事機関 | 総会で決議されました | 1.429995 | 4 |
| 元来は | 総会で決議されました | 1.429995 | 4 |