基本情報
| サイトトップ | https://www.dbrlines.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 9372.5 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 13 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 5 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 0 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 0 |
| Twitterカードありページ数 | 0 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| jp | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 13 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 12.25 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 24 |
| 1 | 98 |
| 2 | 24 |
| 3 | 1 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 下記の仕様は | 1 |
| Prefixが | 1 |
| PDAU | 1 |
| のコンテナに限ります | 1 |
| 土日祝カウント | 1 |
| DBR | 0.721057 |
| 1998年に大連港は渤海間移送システムの建設を開始し | 0.5 |
| 中国内陸部の内陸部を渤海の内陸部に拡大しました | 0.5 |
| 大連港は | 0.5 |
| 2001年9月に大連CIMC渤海容器輸送有限公司 | 0.5 |
| 以下 | 0.5 |
| という | 0.5 |
| を設立し | 0.5 |
| 錦州港 | 0.5 |
| 秦皇島後莱 | 0.5 |
| 長年にわたる運営と開発を経て | 0.5 |
| 中国北部最大の地域フィーダーサービス事業者となりました | 0.5 |
| また | 0.5 |
| 大連港湾グループと大連港湾グループの支店としての運送会社 | 0.5 |
| 港湾 | 0.5 |
| 荷主との戦略的協力も行っています | 0.5 |
| 重要なキャリアは | 0.5 |
| 渤海の戦略を実装する大連港湾グループの主要港であり | 0.5 |
| 大連港は複雑なハブを構築する戦略の重要な部分です | 0.5 |
| DBR自社の船舶 | 0.5 |
| 独自のルート | 0.5 |
| 自治的貨物輸送事業 | 0.5 |
| 渤海縁は固定ルート | 0.5 |
| 最も頻繁な輸送ライン | 0.5 |
| 地域輸送企業の最も広範なビジネスネットワークです | 0.5 |
| フィーダー輸送網は | 0.5 |
| 中国北部の錦州と揚子から始まり | 0.5 |
| 西は東営市 | 0.5 |
| 韶関市 | 0.5 |
| 濰坊市 | 0.5 |
| 恵州市 | 0.5 |
| 麗江市 | 0.5 |
| 秦皇島 | 0.5 |
| 渤海湾では大連市から世界の他の地域に引き継がれています | 0.5 |
| FCL | 0.5 |
| LCLの輸出入貨物のほか | 0.5 |
| 大連交通北東部の後背地 | 0.5 |
| 海運会社や顧客のための国内貿易コンテナ貨物の沿岸港の南 | 0.5 |
| 市場コンサルティング | 0.5 |
| Lanhuo予約 | 0.5 |
| 通過申告 | 0.5 |
| 通関 | 0.5 |
| プレミアムサービスを含む宅配便などのサービスを提供しています | 0.5 |
| デマレージ起算日 | 0.5 |
| 本船荷役開始日 | 0.5 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| Ben | Line | 3.281151 | 48 |
| Dalian | JiFa | 3.062101 | 48 |
| Agencies | Line | 3.003359 | 36 |
| Bohai | JiFa | 2.670482 | 48 |
| Bohai | Rim | 2.670482 | 48 |
| Container | Rim | 2.670482 | 48 |
| Container | Lines | 2.670482 | 48 |
| LTD | Lines | 2.670482 | 48 |
| Ben | LTD | 2.670482 | 48 |
| Agencies | Japan | 2.601861 | 24 |
| Agencies | Ben | 2.532099 | 36 |
| Japan | Line | 2.164082 | 24 |
| Prefixが | 下記の仕様は | 2.1167 | 8 |
| PDAU | Prefixが | 2.036175 | 8 |
| PDAU | のコンテナに限ります | 2.036175 | 8 |
| Japan | Ltd | 1.931888 | 12 |
| LTD | Line | 1.92454 | 36 |
| PDAU | 下記の仕様は | 1.840371 | 7 |
| Ben | Japan | 1.824514 | 24 |
| Prefixが | のコンテナに限ります | 1.767202 | 7 |
| Bohai | Dalian | 1.755496 | 36 |
| ディテンション起算日 | 土日祝カウント | 1.563159 | 5 |
| 土日祝カウント | 搬出日翌日 | 1.563159 | 5 |
| Agencies | Ltd | 1.561571 | 12 |
| のコンテナに限ります | 下記の仕様は | 1.560708 | 6 |
| 1998年に大連港は渤海間移送システムの建設を開始し | 中国内陸部の内陸部を渤海の内陸部に拡大しました | 1.517517 | 4 |
| デマレージ起算日 | 本船荷役開始日 | 1.517517 | 4 |
| JiFa | Rim | 1.45328 | 36 |
| Bohai | Container | 1.45328 | 36 |
| Lines | Rim | 1.45328 | 36 |
| Container | LTD | 1.45328 | 36 |
| Ben | Lines | 1.45328 | 36 |
| 中国内陸部の内陸部を渤海の内陸部に拡大しました | 大連港は | 1.425596 | 4 |
| 2001年9月に大連CIMC渤海容器輸送有限公司 | 大連港は | 1.425596 | 4 |
| 2001年9月に大連CIMC渤海容器輸送有限公司 | 以下 | 1.425596 | 4 |
| という | を設立し | 1.425596 | 4 |
| を設立し | 錦州港 | 1.425596 | 4 |
| 秦皇島後莱 | 錦州港 | 1.425596 | 4 |
| 秦皇島後莱 | 長年にわたる運営と開発を経て | 1.425596 | 4 |
| 中国北部最大の地域フィーダーサービス事業者となりました | 長年にわたる運営と開発を経て | 1.425596 | 4 |
| また | 中国北部最大の地域フィーダーサービス事業者となりました | 1.425596 | 4 |
| また | 大連港湾グループと大連港湾グループの支店としての運送会社 | 1.425596 | 4 |
| 大連港湾グループと大連港湾グループの支店としての運送会社 | 港湾 | 1.425596 | 4 |
| 港湾 | 荷主との戦略的協力も行っています | 1.425596 | 4 |
| 荷主との戦略的協力も行っています | 重要なキャリアは | 1.425596 | 4 |
| 渤海の戦略を実装する大連港湾グループの主要港であり | 重要なキャリアは | 1.425596 | 4 |
| 大連港は複雑なハブを構築する戦略の重要な部分です | 渤海の戦略を実装する大連港湾グループの主要港であり | 1.425596 | 4 |
| DBR自社の船舶 | 大連港は複雑なハブを構築する戦略の重要な部分です | 1.425596 | 4 |
| DBR自社の船舶 | 独自のルート | 1.425596 | 4 |
| 独自のルート | 自治的貨物輸送事業 | 1.425596 | 4 |
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