メタ情報
| meta description平均長 | 59.26 |
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| OGPありページ数 | 0 |
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| Twitterカードありページ数 | 0 |
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内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 109 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 80.7 |
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連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
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| しかし | 1 |
| McLaren | 0.882687 |
| was | 0.725732 |
| フランクフルト | 0.669902 |
| ロンドン | 0.669902 |
| 全５節 | 0.574201 |
| S7 | 0.574201 |
| だった | 0.574201 |
| フロント | 0.54544 |
| です | 0.538462 |
| car | 0.53475 |
| Alfa | 0.514901 |
| Romeo | 0.514901 |
| engine | 0.503057 |
| Ferrari | 0.5 |
| Dino | 0.478501 |
| front | 0.478501 |
| ただ | 0.478501 |
| である | 0.478501 |
| モーターショー | 0.478501 |
| アストン | 0.478501 |
| ロンドン散策 | 0.478501 |
| London | 0.478501 |
| F1 | 0.442859 |
| アルファ | 0.441344 |
| racing | 0.435982 |
| Museum | 0.424231 |
| また | 0.411315 |
| さらに | 0.411315 |
| マクラーレン | 0.382801 |
| weight | 0.382801 |
| shape | 0.382801 |
| リア | 0.382801 |
| Points | 0.382801 |
| Saleen | 0.382801 |
| マツダ | 0.382801 |
| 結局 | 0.382801 |
| アイ | 0.382801 |
| さて | 0.382801 |
| 追って執筆いたします | 0.382801 |
| version | 0.368908 |
| ミッドシップ | 0.367786 |
| F1GTR | 0.367786 |
| Lamborghini | 0.367786 |
| 実は | 0.367786 |
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| ランボルギーニ | 0.363627 |
| litre | 0.354287 |
| designed | 0.354287 |
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共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| Coming | Text | 4.908313 | 279 |
| Coming | Soon | 4.908313 | 279 |
| English | Text | 4.888593 | 279 |
| を実践 | コレクター道 | 4.132829 | 76 |
| 年生まれ射手座Ａ型の | 昭和４０ | 3.921853 | 76 |
| スーパーカーブーム直撃世代 | 年生まれ射手座Ａ型の | 3.921853 | 76 |
| スーパーカーブーム直撃世代 | 小学高学年でガンディーニ | 3.921853 | 76 |
| デザインに魅了される | 小学高学年でガンディーニ | 3.921853 | 76 |
| デザインに魅了される | 時を経て１９９０年 | 3.921853 | 76 |
| ロンドン駐在時に英国製の | 時を経て１９９０年 | 3.921853 | 76 |
| ロンドン駐在時に英国製の | ４３精密モデルカー | 3.921853 | 76 |
| に出会い収集を始める | ４３精密モデルカー | 3.921853 | 76 |
| に出会い収集を始める | １９９８年の帰国後は | 3.921853 | 76 |
| 国内の専門ショップに収集拠点を移し | １９９８年の帰国後は | 3.921853 | 76 |
| 国内の専門ショップに収集拠点を移し | 現在に至る | 3.921853 | 76 |
| スーパーカーを主軸とする | 現在に至る | 3.921853 | 76 |
| に車種を限定することで | ２ドアクーペ | 3.921853 | 76 |
| に車種を限定することで | 未組立キットを含め | 3.921853 | 76 |
| 未組立キットを含め | 約５０００台 | 3.921853 | 76 |
| を収集 | 約５０００台 | 3.921853 | 76 |
| を収集 | モデルカーの認知拡大 | 3.921853 | 76 |
| コレクターへの支援 | モデルカーの認知拡大 | 3.921853 | 76 |
| コレクターへの支援 | 業界の充実発展を願い | 3.921853 | 76 |
| 主力３７００台を | 業界の充実発展を願い | 3.921853 | 76 |
| を開講 | 現在も | 3.921853 | 76 |
| コレクター道 | 現在も | 3.921853 | 76 |
| Soon | Text | 3.913717 | 213 |
| Coming | English | 3.89636 | 213 |
| に展示 | 同時に | 3.873357 | 76 |
| 同時に | 展示作品の愉しみ方を解説する本サイト | 3.873357 | 76 |
| 日本語コンテンツのみ | 遂に全７章 | 3.832532 | 68 |
| の執筆を完了 | 日本語コンテンツのみ | 3.832532 | 68 |
| の執筆を完了 | 英日対訳の日本語部分だけで約1年半かかってしまった | 3.832532 | 68 |
| 意図的に先延ばした箇所があるものの | 英日対訳の日本語部分だけで約1年半かかってしまった | 3.832532 | 68 |
| 何とか最後までたどり着いた | 意図的に先延ばした箇所があるものの | 3.832532 | 68 |
| アルファベット順車種リストページを作成 | 本編ページに掲載したモデルカー作品を検索するための | 3.832532 | 68 |
| アルファベット順車種リストページを作成 | 第４節の掲載から３箇月以上間隔が開いてしまったが | 3.832532 | 68 |
| モデルカーを過去 | 第４節の掲載から３箇月以上間隔が開いてしまったが | 3.832532 | 68 |
| モデルカーを過去 | 現在 | 3.832532 | 68 |
| 未来の時間軸を通して考察することができた | 現在 | 3.832532 | 68 |
| 主要な日本語コンテンツとしては | 未来の時間軸を通して考察することができた | 3.832532 | 68 |
| 主要な日本語コンテンツとしては | 第７章の | 3.832532 | 68 |
| を実践 | 追究している | 3.821173 | 57 |
| を残すのみ | 昭和４０ | 3.73245 | 68 |
| スーパーカーを主軸とする | ロードカー | 3.700977 | 76 |
| ロードカー | ２ドアクーペ | 3.700977 | 76 |
| 博物館 | 第７章の | 3.686296 | 68 |
| を残すのみ | 博物館 | 3.686296 | 68 |
| 何とか最後までたどり着いた | 拍手 | 3.668477 | 68 |
| 拍手 | 本編ページに掲載したモデルカー作品を検索するための | 3.668477 | 68 |
被リンク情報
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