基本情報
| サイトトップ | https://hikone.hatenablog.jp |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 166 |
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外部リンク集計
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メタ情報
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| OGPありページ数 | 36 |
| Twitterカードありページ数 | 36 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 166 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 74.83 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 145 |
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| 2 | 144 |
| 3 | 1313 |
| 4 | 206 |
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内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
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| 江ノ電 | 1 |
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共起語上位
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| 21年間を共にしたこの停留場を紹介します | その歴史の約6分の1に当たる | 2.617411 | 16 |
| 普段の調査方法を紹介してきました | 自己紹介の延長で | 2.617411 | 16 |
| その中で | 普段の調査方法を紹介してきました | 2.617411 | 16 |
| ということでですね | どういうことだってばよ | 2.617411 | 16 |
| 今回はおまけで | 駅研究で普段私が用いている資料を４つ紹介しました | 2.617411 | 16 |
| 今回はおまけで | 前回紹介した分に加え | 2.617411 | 16 |
| 前回紹介した分に加え | 特定の路線沿線の旧い時代について | 2.617411 | 16 |
| 深く詳しく調べる際に利用する資料や調査方法を紹介します | 特定の路線沿線の旧い時代について | 2.617411 | 16 |
| ここまでくれば | 深く詳しく調べる際に利用する資料や調査方法を紹介します | 2.617411 | 16 |
| お気に入りの駅を1つ紹介しました | 前回は現地調査について紹介しましたが | 2.617411 | 16 |