メタ情報
| meta description平均長 | 244.25 |
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| OGPありページ数 | 20 |
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| Twitterカードありページ数 | 20 |
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内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 116 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 39.2 |
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| HyperV | 1 |
| 紹介商品 | 0.8 |
| ハイパーV | 0.456113 |
| HyperVスタッドレスソール | 0.4 |
| 例えば | 0.287775 |
| スニーカー | 0.266667 |
| 安全靴 | 0.266667 |
| 安全スニーカーシリーズ | 0.2 |
| ハイパーVスタッドレス | 0.152038 |
| また | 0.152038 |
| SSV | 0.152038 |
| 油分のない状態で活躍します | 0.147724 |
| もともとシューズソール用のゴム配合ですので | 0.143887 |
| 耐摩耗性は一般シートに比べ | 0.143887 |
| すり減り難くなっています | 0.143887 |
| 高耐滑シート | 0.143887 |
| 直ぐにすり減る | 0.143887 |
| ではないので | 0.143887 |
| 安心してご使用いただけます | 0.143887 |
| スリップの大きな要因として | 0.143887 |
| 静摩擦から動摩擦に移行する際の変動差が大きいと | 0.143887 |
| スリップなどが起こると考えられています | 0.143887 |
| その点 | 0.143887 |
| ハイパーVは静摩擦から動摩擦への移行がスムーズに行われ | 0.143887 |
| 急激な変動差がないため | 0.143887 |
| スリップなどを未然に防ぐことができます | 0.143887 |
| ハイパーVは | 0.143887 |
| 大きく滑る条件化において | 0.143887 |
| 完全に物体を停止させるものではなく | 0.143887 |
| 徐々に物体が動く | 0.143887 |
| スムーズに摩擦抵抗が移行する | 0.143887 |
| とご理解ください | 0.143887 |
| 下記数値は測定値であり | 0.143887 |
| 保証値ではありません | 0.143887 |
| HyperVシートの耐滑試験方法について | 0.143887 |
| SUS板上で50mm | 0.143887 |
| 60mmの試験片に対して垂直に200Nの荷重 | 0.143887 |
| をかけた状態でスライドさせ | 0.143887 |
| 試験片が動き始める際の抵抗係数 | 0.143887 |
| 静摩擦係数 | 0.143887 |
| と動いている試験片の平均抵抗係数 | 0.143887 |
| 動摩擦係数 | 0.143887 |
| を測定 | 0.143887 |
| 摩擦係数 | 0.143887 |
| 摩擦力 | 0.143887 |
| 荷重 | 0.143887 |
| にて表しています | 0.143887 |
| 寸法 | 0.143887 |
| 硬度は代表値となっており | 0.143887 |
| 規格値ではありません | 0.143887 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| とは油分によって目立った変質変形を起こさないことを意味します | 耐油 | 3.440055 | 39 |
| お客様のお困りごとをお聞きします | 概算見積もりなどをご提示します | 3.382897 | 36 |
| もともとシューズソール用のゴム配合ですので | 耐摩耗性は一般シートに比べ | 3.154877 | 36 |
| すり減り難くなっています | 耐摩耗性は一般シートに比べ | 3.154877 | 36 |
| すり減り難くなっています | 高耐滑シート | 3.154877 | 36 |
| 直ぐにすり減る | 高耐滑シート | 3.154877 | 36 |
| ではないので | 直ぐにすり減る | 3.154877 | 36 |
| ではないので | 安心してご使用いただけます | 3.154877 | 36 |
| スリップの大きな要因として | 安心してご使用いただけます | 3.154877 | 36 |
| スリップの大きな要因として | 静摩擦から動摩擦に移行する際の変動差が大きいと | 3.154877 | 36 |
| スリップなどが起こると考えられています | 静摩擦から動摩擦に移行する際の変動差が大きいと | 3.154877 | 36 |
| その点 | スリップなどが起こると考えられています | 3.154877 | 36 |
| その点 | ハイパーVは静摩擦から動摩擦への移行がスムーズに行われ | 3.154877 | 36 |
| ハイパーVは静摩擦から動摩擦への移行がスムーズに行われ | 急激な変動差がないため | 3.154877 | 36 |
| スリップなどを未然に防ぐことができます | 急激な変動差がないため | 3.154877 | 36 |
| スリップなどを未然に防ぐことができます | ハイパーVは | 3.154877 | 36 |
| ハイパーVは | 大きく滑る条件化において | 3.154877 | 36 |
| 大きく滑る条件化において | 完全に物体を停止させるものではなく | 3.154877 | 36 |
| 完全に物体を停止させるものではなく | 徐々に物体が動く | 3.154877 | 36 |
| スムーズに摩擦抵抗が移行する | 徐々に物体が動く | 3.154877 | 36 |
| とご理解ください | スムーズに摩擦抵抗が移行する | 3.154877 | 36 |
| とご理解ください | 下記数値は測定値であり | 3.154877 | 36 |
| 下記数値は測定値であり | 保証値ではありません | 3.154877 | 36 |
| HyperVシートの耐滑試験方法について | 保証値ではありません | 3.154877 | 36 |
| HyperVシートの耐滑試験方法について | SUS板上で50mm | 3.154877 | 36 |
| 60mmの試験片に対して垂直に200Nの荷重 | SUS板上で50mm | 3.154877 | 36 |
| 60mmの試験片に対して垂直に200Nの荷重 | をかけた状態でスライドさせ | 3.154877 | 36 |
| をかけた状態でスライドさせ | 試験片が動き始める際の抵抗係数 | 3.154877 | 36 |
| 試験片が動き始める際の抵抗係数 | 静摩擦係数 | 3.154877 | 36 |
| と動いている試験片の平均抵抗係数 | 静摩擦係数 | 3.154877 | 36 |
| と動いている試験片の平均抵抗係数 | 動摩擦係数 | 3.154877 | 36 |
| を測定 | 動摩擦係数 | 3.154877 | 36 |
| を測定 | 摩擦係数 | 3.154877 | 36 |
| 摩擦係数 | 摩擦力 | 3.154877 | 36 |
| 摩擦力 | 荷重 | 3.154877 | 36 |
| にて表しています | 荷重 | 3.154877 | 36 |
| にて表しています | 寸法 | 3.154877 | 36 |
| 寸法 | 硬度は代表値となっており | 3.154877 | 36 |
| 硬度は代表値となっており | 規格値ではありません | 3.154877 | 36 |
| 日進ゴム | 規格値ではありません | 3.154877 | 36 |
| のワークシューズに使われている | 日進ゴム | 3.154877 | 36 |
| のワークシューズに使われている | ハイパーVソール | 3.154877 | 36 |
| ハイパーVソール | 通常の路面はもちろん | 3.154877 | 36 |
| 油や水 | 通常の路面はもちろん | 3.154877 | 36 |
| 油や水 | 石鹸水の飛散した路面でも驚く耐滑性能を発揮し | 3.154877 | 36 |
| そのグリップ力は通常ラバーソールの２ | 石鹸水の飛散した路面でも驚く耐滑性能を発揮し | 3.154877 | 36 |
| そのグリップ力は通常ラバーソールの２ | ５倍以上 | 3.154877 | 36 |
| 確かな実力から多くのメディアにも取り上げられ | ５倍以上 | 3.154877 | 36 |
| 確かな実力から多くのメディアにも取り上げられ | 近年 | 3.154877 | 36 |
| 近年 | 釣や各種スポーツ | 3.154877 | 36 |
被リンク情報
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