基本情報
| サイトトップ | https://furamika.blogspot.com |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 68768.45 |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 69 |
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外部リンク集計
| リンク総数 | 140 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 66.3 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 20 |
| Twitterカードありページ数 | 20 |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 69 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 11.4 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 41 |
| 1 | 2 |
| 3 | 185 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| ROLAND | 1 |
| 8S | 1 |
| まとめ記事 | 0.190628 |
| Circuit | 0.157631 |
| 今回はTR | 0.136364 |
| というわけでRoland | 0.118275 |
| と言いますか | 0.118275 |
| Tips | 0.118275 |
| というわけで | 0.118275 |
| ので | 0.118275 |
| Liveのクラッシュが起きる原因は | 0.112351 |
| 個人的経験だと | 0.112351 |
| という場合は1度もありません | 0.112351 |
| おそらくですが | 0.112351 |
| こう | 0.112351 |
| 今回は小休止的な内容です | 0.090909 |
| ローカルストレージにも当然良い部分はございます | 0.090909 |
| DJing | 0.090909 |
| は当然その中のひとつにカウントされるでしょう | 0.090909 |
| 前回の記事から半年の空白が発生してしまった15回目です | 0.090909 |
| 8Sを外部機 | 0.090909 |
| 終わりが見えているにもかかわらず作業が進まない14回目です | 0.090909 |
| 今回の内容は | 0.090909 |
| KIT | 0.090909 |
| キット | 0.090909 |
| の説明です | 0.090909 |
| 打ち込みに関して直接関わってくる部分ではありませんが | 0.090909 |
| いよいよ書くことが無くなってきた感のある13回目です | 0.090909 |
| 今回が終わればTR | 0.090909 |
| 8Sに直接関わるテクニカルな要素はほぼ網羅している | 0.090909 |
| はずです | 0.090909 |
| 今回はフィルインについてやっていきます | 0.090909 |
| 何となく終わりが見えてきたような気がしてくる11回目です | 0.090909 |
| 今回はインスト | 0.090909 |
| トラックの仕組み | 0.090909 |
| 構造 | 0.090909 |
| についてやっていきます | 0.090909 |
| 記念すべき | 0.090909 |
| かどうかは分かりませんがついに10回目となりました | 0.090909 |
| そろそろ書いていく内容が混乱しつつあるタイミングなので | 0.090909 |
| です | 0.090909 |
| このページに今まで書いた内容をまとめています | 0.090909 |
| 機材 | 0.059138 |
| 小休止を挟んだところでいよいよ発展的な内容に入りましょう | 0.059138 |
| 今回は打ち込み後に発生する操作に関わる内容です | 0.059138 |
| 分量としては小さめですが | 0.059138 |
| トラックのミュート | 0.059138 |
| ソロ再生 | 0.059138 |
| の部分は極めて重要ですので頭に入れ込む必要があります | 0.059138 |
| これまでの内容について復習するという意味をかねてTR | 0.059138 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| Ableton | Live | 3.594339 | 194 |
| 8S | ROLAND | 3.58453 | 88 |
| document | write | 3.279469 | 268 |
| Circuit等の使い方をメモしてくブログです | Novation | 2.961178 | 80 |
| hiduke | write | 2.908764 | 314 |
| Novation | TRAKTOR | 2.575489 | 80 |
| document | hiduke | 2.386144 | 299 |
| Liveのクラッシュが起きる原因は | 個人的経験だと | 2.289964 | 12 |
| おそらくですが | という場合は1度もありません | 2.289964 | 12 |
| おそらくですが | こう | 2.289964 | 12 |
| Circuit等の使い方をメモしてくブログです | TRAKTOR | 2.14587 | 60 |
| ローカルストレージにも当然良い部分はございます | 今回は小休止的な内容です | 1.98257 | 8 |
| DJing | ローカルストレージにも当然良い部分はございます | 1.98257 | 8 |
| DJing | は当然その中のひとつにカウントされるでしょう | 1.98257 | 8 |
| 今回の内容は | 終わりが見えているにもかかわらず作業が進まない14回目です | 1.98257 | 8 |
| KIT | 今回の内容は | 1.98257 | 8 |
| KIT | キット | 1.98257 | 8 |
| の説明です | キット | 1.98257 | 8 |
| の説明です | 打ち込みに関して直接関わってくる部分ではありませんが | 1.98257 | 8 |
| いよいよ書くことが無くなってきた感のある13回目です | 今回が終わればTR | 1.98257 | 8 |
| 8Sに直接関わるテクニカルな要素はほぼ網羅している | 今回が終わればTR | 1.98257 | 8 |
| 8Sに直接関わるテクニカルな要素はほぼ網羅している | はずです | 1.98257 | 8 |
| 今回はインスト | 何となく終わりが見えてきたような気がしてくる11回目です | 1.98257 | 8 |
| トラックの仕組み | 今回はインスト | 1.98257 | 8 |
| トラックの仕組み | 構造 | 1.98257 | 8 |
| についてやっていきます | 構造 | 1.98257 | 8 |
| Circuit等の使い方をメモしてくブログです | var | 1.790795 | 80 |
| 今回はTR | 前回の記事から半年の空白が発生してしまった15回目です | 1.787551 | 8 |
| 8Sを外部機 | 今回はTR | 1.787551 | 8 |
| という場合は1度もありません | 個人的経験だと | 1.774002 | 9 |
| こう | という場合は1度もありません | 1.774002 | 9 |
| かどうかは分かりませんがついに10回目となりました | 記念すべき | 1.768855 | 6 |
| かどうかは分かりませんがついに10回目となりました | そろそろ書いていく内容が混乱しつつあるタイミングなので | 1.60726 | 5 |
| このページに今まで書いた内容をまとめています | まとめ記事 | 1.60334 | 8 |
| Circuit | Novation | 1.549125 | 24 |
| 内容としてはそこまで難しものではないと思いますが | 考え方のようなものを書いていきます | 1.541179 | 4 |
| EMX | others | 1.541179 | 4 |
| DJing | 今回は小休止的な内容です | 1.536505 | 6 |
| は当然その中のひとつにカウントされるでしょう | ローカルストレージにも当然良い部分はございます | 1.536505 | 6 |
| 8Sを外部機 | 前回の記事から半年の空白が発生してしまった15回目です | 1.536505 | 6 |
| KIT | 終わりが見えているにもかかわらず作業が進まない14回目です | 1.536505 | 6 |
| キット | 今回の内容は | 1.536505 | 6 |
| KIT | の説明です | 1.536505 | 6 |
| キット | 打ち込みに関して直接関わってくる部分ではありませんが | 1.536505 | 6 |
| 8Sに直接関わるテクニカルな要素はほぼ網羅している | いよいよ書くことが無くなってきた感のある13回目です | 1.536505 | 6 |
| はずです | 今回が終わればTR | 1.536505 | 6 |
| トラックの仕組み | 何となく終わりが見えてきたような気がしてくる11回目です | 1.536505 | 6 |
| 今回はインスト | 構造 | 1.536505 | 6 |
| についてやっていきます | トラックの仕組み | 1.536505 | 6 |
| Live | TRAKTOR | 1.536099 | 80 |