基本情報
| サイトトップ | https://traveller-creations.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 68322.47 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 374 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 174 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 184.38 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 34 |
| Twitterカードありページ数 | 34 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 374 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 38.35 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 67 |
| 1 | 284 |
| 2 | 949 |
| 3 | 2 |
| 4 | 2 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| サンキューちばフリーパス | 1 |
| ぷらっとこだま | 0.97794 |
| 利用路線 | 0.918095 |
| こだま | 0.889036 |
| 移動距離 | 0.714286 |
| 撮影日 | 0.533422 |
| 東京 | 0.531606 |
| 駅周辺観光 | 0.5 |
| adsbygoogle | 0.483278 |
| JR東海道本線 | 0.444518 |
| 東京メトロ | 0.428571 |
| 途中下車 | 0.428571 |
| 仙台 | 0.367238 |
| 21発 | 0.367238 |
| 青春１８きっぷ | 0.367238 |
| 豊橋行 | 0.355614 |
| 秋の乗り放題パス | 0.355614 |
| ひかり | 0.355614 |
| ＪＲ東日本 | 0.315075 |
| また | 0.306119 |
| 信越本線 | 0.306032 |
| 21着 | 0.306032 |
| 東北本線 | 0.289967 |
| とは | 0.289967 |
| 世界遺産 | 0.285714 |
| 北陸新幹線 | 0.285714 |
| サンキュー | 0.285714 |
| 20発 | 0.285714 |
| 名古屋 | 0.285714 |
| 14着 | 0.285714 |
| 5km | 0.285714 |
| 44発 | 0.285714 |
| 越後線 | 0.266711 |
| 青春18きっぷ | 0.266711 |
| 青春18きっぷ北海道新幹線オプション券 | 0.266711 |
| 13着 | 0.266711 |
| 大阪 | 0.266711 |
| 天竜浜名湖鉄道 | 0.266711 |
| JR東海道本線新快速 | 0.266711 |
| 約25分 | 0.266711 |
| えきねっと | 0.266711 |
| 北海道 | 0.266711 |
| 40発 | 0.266711 |
| 都営地下鉄共通一日乗車券 | 0.266711 |
| にあたる | 0.266711 |
| 東海道新幹線の | 0.266711 |
| 快速 | 0.244825 |
| 特急 | 0.244825 |
| そのため | 0.244825 |
| 25発 | 0.244825 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| adsbygoogle | window | 3.029451 | 25 |
| 途中下車 | 駅周辺観光 | 2.781838 | 24 |
| adsbygoogle | push | 2.546143 | 20 |
| ちばフリーパス | サンキュー | 2.315373 | 10 |
| 妙高はねうまライン | 日本海ひすいライン | 2.212786 | 9 |
| push | window | 2.1936 | 15 |
| 44着 | 46発 | 2.052685 | 12 |
| 5km | 移動距離 | 2.033581 | 16 |
| 釧網本線 | ＪＲ北海道 | 2.030852 | 10 |
| 2面3線の単式 | 島式ホームを有する地上駅 | 2.019612 | 8 |
| 上信線 | 上信電鉄 | 2.019612 | 8 |
| 千葉県内のＪＲ東日本全線と | 流鉄全線 | 2.019612 | 8 |
| 流鉄全線 | 銚子電気鉄道全線 | 2.019612 | 8 |
| 小湊鉄道全線 | 銚子電気鉄道全線 | 2.019612 | 8 |
| いすみ鉄道全線 | 小湊鉄道全線 | 2.019612 | 8 |
| いすみ鉄道全線 | 北総鉄道線 | 2.019612 | 8 |
| 北総鉄道線 | 矢切 | 2.019612 | 8 |
| 印旛日本医大 | 矢切 | 2.019612 | 8 |
| 京成電鉄 | 印旛日本医大 | 2.019612 | 8 |
| 京成電鉄 | 国府台より以東 | 2.019612 | 8 |
| 国府台より以東 | 芝山鉄道全線 | 2.019612 | 8 |
| 指定路線バス | 芝山鉄道全線 | 2.019612 | 8 |
| 指定路線バス | 東京湾フェリー | 2.019612 | 8 |
| 東京湾フェリー | 金谷港 | 2.019612 | 8 |
| 久里浜港 | 金谷港 | 2.019612 | 8 |
| が乗り放題となる期間限定発売のフリーきっぷである | 久里浜港 | 2.019612 | 8 |
| フリーパスを使用しない場合の通常運賃と比較してみよう | 価格的にはどのくらいお得なのだろうか | 2.019612 | 8 |
| 千葉県最西端の総武線 | 市川駅または常磐線 | 2.019612 | 8 |
| 市川駅または常磐線 | 松戸駅から最東端の銚子駅までＪＲを利用した場合は | 2.019612 | 8 |
| それぞれ片道運賃が1 | 松戸駅から最東端の銚子駅までＪＲを利用した場合は | 2.019612 | 8 |
| 980円 | それぞれ片道運賃が1 | 2.019612 | 8 |
| 980円 | 往復運賃が3 | 2.019612 | 8 |
| 960円となり | 往復運賃が3 | 2.019612 | 8 |
| 960円となり | この区間は往復運賃と | 2.019612 | 8 |
| がほぼ同額ということになる | そして | 2.019612 | 8 |
| そして | 銚子電鉄も合わせて利用することで | 2.019612 | 8 |
| の購入価格の | 元を取れる | 2.019612 | 8 |
| ということになる | 元を取れる | 2.019612 | 8 |
| ということになる | 以下の表は | 2.019612 | 8 |
| のフリーエリア内路線の主な区間の通常運賃 | 片道 | 2.019612 | 8 |
| 往復 | 片道 | 2.019612 | 8 |
| 元が取れる | 単純に往復だけで | 2.019612 | 8 |
| 元が取れる | 区間もあるが | 2.019612 | 8 |
| 2020年夏 | 実際の旅 | 2.019612 | 8 |
| 2020年夏 | の一例を紹介 | 2.019612 | 8 |
| の一例を紹介 | 発着駅のみ変更 | 2.019612 | 8 |
| を利用した旅ではなかったが | 本フリーパスを活用可能な行程である | 2.019612 | 8 |
| 利用期間内であれば平日 | 本フリーパスを活用可能な行程である | 2.019612 | 8 |
| 利用期間内であれば平日 | 土日祝を問わず利用可能なので | 2.019612 | 8 |
| 土日祝を問わず利用可能なので | 都合がつくようであれば突発的に出かけることができる | 2.019612 | 8 |